горит индикатор открытой двери форд фьюжн
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях.
Горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях.
#1 Сообщение СергейСергей » 27 сен 2011, 01:37
Доброе время суток!
На моём ФФ горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях. И лампочка освещения багажника тоже не гаснет даже когда сигналкой ставлю на охрану. Я эту лампочку пока выкрутил чтобы АКБ зря не сажать.
Все двери (в том числе капот и багажник) закрыты достаточно плотно.
Все концевики (или герконы) спрятаны от моих неопытных глаз.
Посоветуйте, плиз куда надо тыркаться и что смотреть исходя из симптомов.
С уважением,
Сергей.
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Маленькое уточнение : лампочка «открыты двери» это на приборной панели машинка красного цвета.
Re: Горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях.
#2 Сообщение fidel1970 » 27 сен 2011, 05:24
Re: Горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях.
#3 Сообщение Владимир » 18 окт 2011, 20:38
Re: Горит лампочка «открыты двери» при закрытых дверях.
#4 Сообщение fidel1970 » 18 окт 2011, 22:20
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Горит индикатор открытой двери
Горит индикатор открытой двери
#1 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:18
Re: горит индикатор открытой двери
#2 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 08:21
Re: горит индикатор открытой двери
#3 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:26
Re: горит индикатор открытой двери
#4 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 08:28
Re: горит индикатор открытой двери
#5 Сообщение allan » 16 июн 2011, 08:48
Re: Горит индикатор открытой двери
#6 Сообщение *Casper* » 16 июн 2011, 09:10
Только для инструментального контроля.
— ОТключить АКБ
— Отключить разъемы С350, С351
— Прозвонить замыкание на массу ножек 18 (водительская), 19 (пассажирская), 8 (левая задняя), 17 (правая задняя), 20 (багажник) на разъеме С350. При закрытой двери соответствующая ножка должна быть замкнута на массу.
Без мультиметра я ж говорю только методом проб и ошибок:
1. Протянуть все разъемы, чтобы не болтались и были надежно соединены
2. Открыть все двери и с помощью отвертки сымитировать их закрытие (защелкнуть кивки замков)
3. Если не погасла лампа, то пробовать по очереди шевелить дверями от максимального открытия, до максимального прижатия к кузову (дверь естесно не захлопнется, тк замок как бы уже закрыт.
4. Если и так не удается обнаружить дверь, то только инструменталка.
Re: Горит индикатор открытой двери
#7 Сообщение fidel1970 » 16 июн 2011, 09:15
Наиболее частой проблемой, кмк, в этом случае является разъем водительской двери (как самой часто-открываемой).
allan, попробуй начать с него.
Да и приветствую на форуме! 
Ремонт концевика багажника и регулировка прижима багажной двери (июль 2013г.)
На приборке постоянно стала гореть лампа открыты двери, хотя я проверил все двери закрыты, сигналка показала на багажник и лампочка освещения там постоянно горела, отключалась через 30 минут простоя.
1. Открыл дверь багажника позащелкивал замок рукой, все работает, а лампа горит.
2. Содрал обивку (накладку) задней двери, для разбора выкручиваем 4 шурупа по контуру и поддеваем край накладки и тянем на себя аккуратно она на таких пистонах расщелкивается сама
3. Наблюдаем картину, разъем концевика указан стрелкой, у меня там еще и шумка оказалось, приятно однака
Стал разбираться и прозванивать сначала фишку на концевик.
На этих проводах только масса, то есть минус, плюс берется с плафона и проверяются токи, путем проб и ошибок быстро понял работу концевика:
Сама масса (минус) идет с центрального провода.
Когда концевик расщелкнут, то есть дверь открыта, замкнуты получаются между собой центральный из жгута — чёрный (через разъём коричневый от концевика) и сине-чёрный (через разъём жёлто-коричневый) и он уже приходит на лампу освещения багажника, зажигая ее.
Когда концевик защелкнут (дверь закрыта), эти провода размыкаются и лампа гаснет в багажнике, но горит на приборке.
Но замыкаются уже центральный из жгута — чёрный (через разъём коричневый от концевика) и красно-чёрный (через разъём бело-коричневый), когда они замкнуты гаснет лампа на приборке.
В общем позамыкав контакты в жгуте я пришел к выводу, что до концевика все исправно работает, значит надо снимать концевик.
Стал смотреть замок и сразу увидел.
Открутил замок и вытащил концевик.
Сам концевик выглядит вот так
Защелку восстанавливать не получится, посадил на супер клей концевик в замок и подпер пластмаской, чтоб наверняка
Проверил все работает, собрал все обратно, работает исправно по сей день
Кроме того решил отрегулировать прижим самой двери, чтобы очень плотно прижималась, пускай надо с небольшим усилием хлопать, зато зимой меньше тепла будет выпускать на ружу.
Взял отвертку TORX-30, ослабил 2 болта крепления ответной части замка в багажнике и сдвинул его назад и затянул, итак пару раз пока не нашел нужное мне усилие захлапывания двери.
Проблема с датчиком дверей
Появилась странная проблема, завожу машину и на спидометре горит лампочка что открыта дверь, но они все закрыта, закрываешь машину на сигналку и через секунд 30 сигналка немного пищит и на экране изображена открытая дверь. До мойки авто такого не было, сразу же после мойки началась фигня. За день до этого меняли грм с роликом, снимали аккумулятор и все дела, автомеханик сказал что горел чек двигателя но потом исчез. За ранее спасибо)
Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Fusion, 2007
Ford Fusion, 2006
Ford Fusion, 2007
Ford Fusion, 2011
Комментарии 23
У меня водительская дверь, через раз так выделывается
Я методом твч лечил эту напасть. В бж есть запись как и что. До сих пор все работает штатно
уже решили проблему, дело было в концивике багажника
Аналогично концевик выскочил из своего места. А как у вас удалось решить? Я просто взял изоленту и обмотал вокруг всего замка, тем самым прижав концевик насильно к своему штатному месту, потому что он он вылез на пол-сантиметра и не хотел защелкиваться.
Ой, а мы припояли концевик
Была такая хрень тоже после мойки. Долго мучился, то горит то не горит … Пролил ВДешкой год с лишнем не беспокоит Если не поможет то как написано ниже током.
Прямо, дежавю. У меня тоже начались траблы с микриком замка после замены ГРМ и расходников. Думаю ТВЧ попробовать. Надеюсь получится.
Ток Высокой Частоты, так на предприятиях чистят клеммные контакты в автоматах. Переменный ток 220V с нагрузкой 300W примерно. Подключают и щёлкают автоматом несколько раз. Пыль и грязь на контактах выгорает от микроискры и они становятся чистыми.
В нашем случае, чтобы почистить скрытый микрик замка, вынимается разъём из двери и подключаются два провода в 6 и 8 ножки. Провод, лампа 300W (или несколько.ламп), вилка обычная, удленнитель с розеткой. Клеммы с АКБ авто ВОН перед процедурой!
Когда всё подготовили и уже подключили, раз 10-20 пощёлкать язычком замка на закрытие-открытие (в перчатках). Щёлкать, пока лампа на проводе не станет загораться при каждом срабатывании язычка замка. Может вылечить и продлить жизнь замку.
Ток Высокой Частоты, так на предприятиях чистят клеммные контакты в автоматах. Переменный ток 220V с нагрузкой 300W примерно. Подключают и щёлкают автоматом несколько раз. Пыль и грязь на контактах выгорает от микроискры и они становятся чистыми.
В нашем случае, чтобы почистить скрытый микрик замка, вынимается разъём из двери и подключаются два провода в 6 и 8 ножки. Провод, лампа 300W (или несколько.ламп), вилка обычная, удленнитель с розеткой. Клеммы с АКБ авто ВОН перед процедурой!
Когда всё подготовили и уже подключили, раз 10-20 пощёлкать язычком замка на закрытие-открытие (в перчатках). Щёлкать, пока лампа на проводе не станет загораться при каждом срабатывании язычка замка. Может вылечить и продлить жизнь замку.
А как пощелкать язычком, когда он защелкивается и открывактся только центральным замком? Акб отключен же при этом…
При чём тут АКБ? Замок — это механика! Для того, что бы пощёлкать им, АКБ не нужен!
Прямо, дежавю. У меня тоже начались траблы с микриком замка после замены ГРМ и расходников. Думаю ТВЧ попробовать. Надеюсь получится.
Смотрю у всех примерно в одно время) успехов!
Меня не покидает стойкое ощущение, что всё это спланировано или спрограммировано.
Много постов с аналогичными темами размещаются в один период времени.
Вот такое у меня наблюдение, однако.
Был свет в ночи (ремонт датчика открытой двери багажника).
Едем мы как то всей семьёй домой из магазина, на улице уже достаточно темно, скорость около ста, вдруг неожиданно загорается салонный свет во все свои два фонаря и на приборке индикация открытой двери. Первая мысль – ребёнок дверь открыл, но это невозможно, с его стороны отключена внутренняя ручка открывания двери (функция для перевозки детей).
Остановился, иду к багажнику, ведь недавно я в него загрузил продукты и скорее всего не прикрыл до конца пятую дверь. Но дверь закрыта. Обошёл вокруг машины и все двери ещё раз захлопнул – значок открытой двери, и салонный свет не погасли.
Выключил плафоны и поехал домой, ощущая наступление весёлого вечера.
Ошибка неожиданно себя показала, когда я уже дома попытался закрыть машину с брелка неродной «сигналки», закрылась, как ни в чём не бывало, и даже не сообщила, что где то дверь якобы открыта. Надо ли говорить о том, что салонный свет не погас?
Ага! Говорю я и снимаю минусовую клемму, в надежде, что машине всё это показалось, и она сейчас всё забудет. Спустя 10 минут кроме обнуления дневного пробега результата не получил.
Делать нечего, достал телефон и полез в интернет.
К счастью я уже не первый, кто получил такой сюрприз, из ломаных и корявых объяснений на около-фъюжевских форумах понял, что надо искать проблему в районе замка 5 двери.
И проблема была найдена, вот примерно в таком виде:
Подозреваю в этом пластиковом прямоугольнике, что-то типа геркона, далее «оно» сообщает мозгу о том, что что-то пошло не так. Вероятно там 2 датчика, так как при действительно открытой пятой двери «сигналка» ругается. Вероятно о проблеме сообщает более авторитетный датчик. Зачем нужен этот – непонятно и неприятно.
Два месяца я ездил так.
Капля клея снаружи позволит в случае необходимости таки снять этот датчик, а пока не даёт ему отклониться от рабочего положения.