восстановление обшивки двери автомобиля
ШВИ, ремонт упоров дверей, перетяжка обшивки дверей в кожу…
пластиковая направляющая, приклеенная на супер клей
Отклеив их я попытался удалить остатки старого клея средством под названием «антиклей»( к слову, хорошая и действенная веСЧь, рекомендую). Клей был удалён, но остались следы от него.
видимые следы, после удаления клея
Долго собирался с мыслями, что делать, и решил затянуть верха обшивки передних дверей кожей. А пока обдумывал это дело и собирал информацию на просторах Drive2, задумался сразу же сделать ШВИ и отремонтировать упоры дверей, чтобы не прилетало по заднице. Работы намечалось много, а времени совсем не было… При первой же возможности посетил авторынок и приобрёл кожу и полиуретановый красный клей.
приобретённая на авторынке кожа
Так же заранее заказал клипсы для обшивок дверей, на всякий случай, и купил весь необходимый материал ШВИ. Ниже распишу артикулы и количество потраченного материала.
Всё собрано, и материал и мысли, осталось дело за малым, найти время и место для проведения запланированных работ… В плане места мне немного повезло. Мой друг работает в магазине по продаже резины и дисков при котором имеется шиномонтаж с тремя боксами. И в один из выходных он договорился и меня с моим «железным конём» пустили погреться и поработать. Мойка перед работой и вот мы в тёплом боксе.
В основном, разбирая двери и делая ШВИ, я руководствовался статьёй нашего собрата Bonifatius, ну и принял во внимание пару советов от парней профессионально этим занимающихся. После снятия обшивки и щита дверей, описывать процесс не буду, много уже есть тем по этому поводу, нашим глазам представилась «голое нутро» двери с ребром жёсткости и небольшим куском видимо виброизоляции.
мощная, толстая виброизоляция двери
Приступаем к оклейке и раскатыванию первого слоя, вибропоглощающего материала STP GB 3mm. Обезжирили внутреннюю часть двери, погрели немного феном, раскроили, приложили, раскатали специальным валиком материал.
виброизолирующий материал STP GB 3
Перед следующим слоем также обезжирили. Вторым слоем у меня был сплен этой же фирмы, листы толщиной в 4мм.
шумоизолятор STP сплен 4мм
просверлив сверлом 4мм, вставил гвоздь 4мм и обточил напильником с торцов, чтобы ничего не выступало
Продолжаем заниматься ШВИ, установкой щита и последующего оклеивания его вибро и шумоизоляционными материалами в два слоя, как и на внутренней части двери. Задача закрыть все имеющиеся технологические отверстия, не закрывая вал стеклоподъёмника.
заклеили установленный на место щит, не закрывая вал стеклоподъёмника
НЕ ЗАБЫВАЙТЕ установить на место стекло и воткнуть назад фишки!
Выполнили ремонт упоров дверей, наклеили и прикатали нашу шумку на дверь, теперь, на мой взгляд, самое интересное и «увлекательное», перетяжка верхней части обшивки дверей кожей, в попытке избавиться от следов дизайнерских решений предыдущего владельца. Для этого я отправился домой, так как данную работу необходимо делать в более удобной обстановке.
Всё то, что было в роли заводской изоляции на обшивке дверей, я снял ещё в сервисе, осталось только начисто помыть и обезжирить.
Далее приступил к разбору обшивки. Здесь всё просто. Открутил саморезы и срезал заводские пластиковые клёпки, фиксирующие верхнюю часть с картой обшивки. Приложил кусок ранее купленной кожи и отрезал её с запасом по 5 см на сторону. Прошёлся немного наждачкой по пластику, после чего промыл и обезжирил его. Пришло время клеить… Тонким слоем нанёс полиуретановый красный клей «no name», посоветовали на авторынке, и приложил подготовленный кусок «типа кожи». Кожу брал тонкую и эластичную, дабы рассчитывал тянуть её в разные стороны, ведь перетяжку осуществлял без лекал и швов, по месту. Раскатал на основной ровной поверхности пластика и принялся развлекаться с углами и загибами. Немного терпения, прямых рук и желания всё сделать красиво и эстетично, и по истечению какого-то времени( потерялся в нём ), верхняя часть дверной обшивки в новом, приятном и мягком образе.
практически готовая верхняя часть обшивки двери. Осталось проклеить загибы кожи
Затем собрал обшивки дверей, проклеив ранее срезанные заводские пластиковые клёпки соединений карты и верхней части при помощи клеевого пистолета.
восстановление ранее срезанных заводских пластиковых клёпок клеевым пистолетом
Полностью собранную конструкцию обшивки обезжирил и приклеил противошумную изоляцию STP.
противошумная изоляция STP Бипласт премиум 15мм
На ночь решил оставить всё это дело дома, чтобы подсох клей. Утром с пятого этажа, с двумя обшивками под мышками, бегом спустился буквально за пять минут к припаркованной возле дома машине и по истечению десяти минут из машины доносилась басами разрывающая слух музыка… Дело сделано!
Рад, доволен, удовлетворён.
Ну и как обещал, напишу о количестве и наименовании затраченного материала. Инструмент каждый сам выбирает, кому чем удобно работать…
Использовал:
Виброизоляция STP GB 3mm-4 листа
Шумоизоляция STP СПЛЕН 4-2 листа
Противошумный материал
Biplast Premium 15A-2 листа
Валик прикаточный STP
Обезжириватель
Пистон крепления обшивки-82315 38000, 82315 33020
Кожа 1*1,5м-400₽
Полиуретановый красный клей
Что изменилось: 1. Глухой звук дверей при постукивании по ним и закрытии; 2. Избавился от сверчков в двери со стороны пассажира при громкости музыки MAX; 3. Музыка зазвучала более качественно и чисто. Больше стало низов, на мой взгляд; 4. Фиксация дверей в двух позициях( не бьют по заднице ); 5. Эстетично на глаз и приятно на ощупь обшивка верхней части двери.
Совет: прежде чем менять штатные колонки, зашумьте двери! ( ранее такой совет уже давали наши коллеги по цеху, цератоводы ).
Ремонт обивки (обшивки) салона автомобиля своими руками +видео
Негативные изменения внешнего вида автомобиля постепенно проявляются не только снаружи, но и изнутри. Даже у самых аккуратных владельцев со временем в салоне становятся заметны последствия естественного истирания и повреждения пластиковых элементов и кожаной/тканевой обивки.
В результате ежедневной эксплуатации на обивке могут появиться:
Чем лучше перетягивать?
Очень важно правильно выбрать материал для перетяжки дверных карт. Это могут быть как полотна натурального происхождения, так и искусственные ткани.
Натуральная кожа
Обшивки, выполненные из этого материала, имеют отличный вид и способны прослужить в течение длительного времени. Единственный недостаток натуральной кожи – стоимость, она является одной из самых высоких. Этот материал идеально подойдет, если планируется осуществлять все работы своими руками.
Кожзаменитель
Вариант, уступающий по качеству натуральному аналогу, однако имеющий более доступную стоимость.
Экокожа
Еще одна достойная альтернатива, имеющая высокую эластичность и способная выдерживать механические и температурные воздействия.
Экокожа — то же самое, что и кожзам, выглядеть будет хорошо, стоить недорого, служить меньше, чем оригинал
Велюр
Отличный вариант для перетяжки не только дверей, но и всего салона автомобиля. Реже применяется для перешивки потолков.
Велюр — любимец многих автолюбителей, материал, приятный на ощупь и на вид
Алькантара
Интересное по фактуре и приятное полотно. Учтите, что достойные образцы стоят немало. В качестве альтернативы можно выбрать продукцию из бюджетного сегмента.
Алькантара — это искусственная замша, но сделана она по передовым технологиям
Искусственная замша
Плотная ткань состоит из полиэстера с хлопковой основой. Структура бархатистая и в меру мягкая.
Искусственная замша — бюджетный материал, тоже приятный на ощупь. Достаточно хорошо смотрится в салоне
Мягкая подложка
Мягкая подложка применяется для придания объёма тонкой ткани. Она нивелирует неровности основы, на которую приклеивается обивочный текстиль.
Для перетяжки дверных элементов чаще всего применяют поролон 3 ‑6 мм. Толщина мягкой подложки зависит от вашего предпочтения. В большинстве случаев она не толще 6 мм.
Такой поролон имеет трикотажную подложку, предназначенную для удерживания нити при прошивки от прохождения сквозь него.
Мягкую подложку нужно вырезать так, чтобы она находилась вровень с краями дверного пластикового вкладыша или отрезать примерно на 1 мм короче, чтобы получился более острый край. Её лучше не заворачивать за обратную сторону, иначе она создаст слишком большой объём по периметру.
Поролон имеет две базовых характеристики – плотность и твёрдость. Лучше использовать тот, который имеет высокую плотность и закрытые ячейки. Плотность влияет на его износостойкость. Чем выше плотность, тем дольше он сохранит свои оригинальные свойства и форму.
Что понадобится для самостоятельной замены обивки салона
Чтобы перешивка дверных карт прошла максимально качественно и быстро, потребуется не только материал, но и определенный инструмент.
Перед началом работы необходимо запастись необходимыми инструментами
Фиксация материала на дверной карте осуществляется с помощью специального клея. Именно от его качества зависит, как прочно будет держаться новая обивка. Чтобы перетянуть все двери автомобиля, потребуется около одного литра клеевого состава. Наносить его лучше с помощью кисточки.
Очень важно предварительно очистить и обезжирить поверхность, чтобы обеспечить наиболее высокие адгезивные свойства.
Если для обшивки салона автолюбитель выбрал материал светлых оттенков, то проводить все работы рекомендуется в тряпичных перчатках. Из инструмента может понадобиться набор приспособлений, позволяющих разобрать и собрать дверные карты. Зачастую можно обойтись отверткой.
Процесс перетяжки
Рассмотрим порядок выполнения работ, чтобы не возникло сложностей во время тюнинга.
Демонтаж и разборка
До оклейки поверхностей новым материалом нужно убрать старый слой. Внутреннюю панель демонтируют с передней стороны, предварительно стоит изучить принцип крепления. Верхнюю часть панели надевают на каркас, дверные карты дополнительно прикручивают болтами либо саморезами.
Снятие старой материи
Старый материал обшивки поддевают и протягивают. При аккуратных действиях поролон останется целым. Если нужно убирать прослойку, ее тоже снимают, остатки зачищают щеткой с железными зубцами. Шлифовать обязательно – наждак оставит царапины, которые улучшат сцепление клея и ткани.
Если поролон плохо снимается, используют фен.
Подготовка материи
Старый кусок карты применяют как заготовку для вырезки новой. Дополнительно оставляют запас в 2 см. Излишки материала потом не отрезают, а заворачивают, чтобы он не мешал и не давал волны на готовой конструкции.
Оклейка
Поверхности до проклеивания зачищают, удаляя все загрязнения и остатки старых материалов. Распылять состав следует на материю и панель, а не что-то одно. Движения баллончиком должны быть равномерными. Обклевают тонким слоем всю поверхность, потом ткань прижимают и проглаживают.
Соединение с дверной панелью
Ткань следует крепить аккуратно, ровно, не спеша. Автокожу до нанесения прогревают феном для повышения эластичности и обеспечения плотного контакта поверхностей.
Края ткани просовывают внутрь вставок с панелью, кожу тянут в разные стороны руками. В итоге должна выйти ровная поверхность без пузырей.
Вырезка отверстий
После склеивания ткани с картой делают технологические отверстия под модуль управления, дверную ручку. Рекомендуется выполнить резку с обратной стороны, предварительно перевернув вставку дверной панели. Начинать нужно с маленьких разрезов, потом их можно будет расширить.
Отверстия делают буквой Х, потом края загибают и крепят на клей. Материю заворачивают в обратную сторону.
Сборка и монтаж
Сборку панели осуществляют в обратном снятию порядке. Если крепления были срезаны, новые делают на саморезы и шайбы. Подходит для фиксации горячий клей (потребуется несколько палочек). Клейте поэтапно, небольшими отрезками, сначала одну сторону, потом вторую.
Необходимые инструменты
Если в автомобиле нет электростеклоподъемников, то работа немного будет сложнее, чем работа с дверями с электроприводом стекло подъемников.
Из инструментов всего лишь понадобятся следующие единицы:
Рекомендация: лучше использовать пластиковый клипсодер. Он мягче выдергиваем клипсы, в то время как, железный клипсодер может оставить царапины. Некоторые используют подручные средства, например плоскую отвертку для выдергивания клипс и скоб, но применяя такой способ, остаются повреждения на обшивке. Поэтому, если машина дорогая, то надо купить клипсодер.
Окрашивание пластика
С этой целью первоочередно потребуется:
Определиться с расцветкой красочного средства в соответствии с номером раскладки. По формуле смешать составляющие, и налить воды. Для проверки нанести немного, чтобы убедиться в правильном тоне.
Подготовка к окрашиванию
Пластик главное грамотно очистить ножичком, счищая заострённые уголки, выступы и совершенно «отгладить» деталь. Ещё очистить весь участок от выпуклых, торчащих кусочков. Затем надо обработать шлифовальной губочкой, но быть аккуратным поскольку недопустимо зацеплять неповреждённый участок. В конце мягкой тряпочкой аккуратно протирается весь пластик и не восстанавливаемые части закрываются малярной лентой.
Процедура окрашивания пластиковых деталей
Поцарапанные части пластика красятся в 5 слоёв приготовленной краской. Главное не нарушать промежуток в 10 мин. между слоями при 22-25 С. Если после 5 нанесений итог отрицательный, то возможно покрасить ещё несколько раз. Главное! Покрашенный пластик возможно применять после 24 часов.
Видео
В этом видео разбор двери автомобиля Audi A6 C5 (Ауди А6 С5).
Снятие обшивки водительской двери на Приоре.
Обшивка Mazda 3 (Мазда 3).
Как сделать ремонт стеклоподъемника.
Обшивка двери Wolksvagen Polo sedan (Фольксваген Поло седан).
Обшивка Toyota Camry (Тойота Камри).
Демонтаж обшивки на Гранте.
В общем, процесс снятия декоративной обшивки автомобильных дверей, включая дверь багажника, не так сложен как кажется. Главное не повредить при демонтаже. Принцип работы, в зависимости от марок и моделей, похож.
Лишний звук – помеха для водителя
Модернизацию транспортного средства, конечно, можно начинать и с чистки салона автомобиля своими руками.
Но это лишь начало кропотливой работы, потому что такой процесс включает в себя огромный ряд различных нововведений.
В этом случае опытные профессионалы рекомендуют начать изменения внутри салона с установки шумоизоляции, дабы при езде не отвлекаться на непонятные звуки.
Ремонт обшивки двери автомобиля
Автор: Максим Марков
Обивка дверей все время не дает нам покоя, то ее нужно снять для реставрации замков, то стеклоподъемников, а иногда и проста ради создания эффективной шумоизоляции. Совершая такие действия вероятность повреждения дверной карты довольно велика, поэтому скорее всего, при очередном ее демонтаже захочется выполнить ремонт обшивки двери автомобиля. Сделать это можно двумя способами либо самому, либо с помощью профессионалов и так вот сразу исключать какой-то из вариантов, я бы не стал. Настоятельно рекомендую дорогие друзья, сначала узнать, какие навыки и средства нужны для выполнения такого задания, а уже после решать под силу вам это или нет.
Чем вооружиться?
Чтобы найти необходимый инструмент рядовому автолюбителю достаточно посетить обычный авторынок. Там без проблем удастся найти специальный набор для подобных процедур, причем его цена не испугает как владельца отечественного автомобиля ВАЗ, так обладателя какого-нибудь элитного транспортного средства. К тому же за весьма низкую стоимость, вы получите вполне себе профессиональный инструмент, с которым можно выполнить полный ремонт обшивки салона автомобиля и много чего другого.
Разновидности материала
Правильный ремонт, начинается с подбора рабочего материала, который призван украсить салон транспортного средства. Неважно полностью будет меняться обшивка или частично, сделать выбор все равно придется. Только в первом случае какие-либо ограничения отсутствуют, а во втором придется подстраиваться под уже имеющийся материал. Так или иначе, ассортимент выглядит следующим образом:
То есть, очевидно, что своими руками выполнить ремонт дверных карт можно. Видео, это только подтверждает.
(1 голос, в среднем: 5 из 5)
Уважаемые читатели, если вам понравилась данная статья, то вы всегда можете поделиться ею со своими друзьями в соц. сетях:
С уважением, Максим Марков!
Понравилась статья? Добавляйте сайт в закладки!
Салон автомобиля – его составляющая, подвержена максимальному негативному и при этом постоянному воздействию со стороны водителя и пассажиров, которые курят, едят, пьют прямо в нём. А иногда даже перевозят не очень то и чистые предметы. Всё это подвергает обшивку салона тяжёлым испытаниям. И рано или поздно эту обшивку придётся ремонтировать.
Ремонт обшивки салона автомобиля (или как MacDrive доводит до ремонта салона авто).
В автомобильном салоне наши дети постоянно балуются и играют. Если нам нужно что-то перевезти, то салон превращается просто в настоящий самосвал (особенно при выезде на природу или на дачу). Все эти воздействия не проходят незаметно для салонной обшивки.
Каким способом ремонтировать
Выбирать можно из нескольких вариантов:
Размышляя над выбором, имейте в виду, что:
СТО — это специализированное предприятие. Хорошая станция, выполняющая кузовной ремонт, имеет соответствующее оборудование, персонал, сервис. Выполнив дефектовку для ремонта, вам сообщат сумму, которую придется заплатить. Вот тут и настанет момент принятия решения — соглашаться или нет? Решать вам, но не забывайте, что такая работа, возможно, стоит этих денег.
«Хороший специалист» — тоже вариант. Разберитесь, как качественно он уже выполнял работу кому-либо. Поговорите с этим человеком о проблемах при выполнении ремонта дверей, как они показывают себя в эксплуатации. Не поленитесь посмотреть на оснащение мастерской, где, возможно, будет выполняться работа. Отсутствие необходимого оборудования, захламленность и неубранная грязь — это признаки, не говорящие в пользу выбора ремонта именно здесь.
Своими руками. Если вы мастеровитый автомобилист, хороший слесарь, сварщик, маляр, имеете набор инструмента, оборудования, навыки и желание, то такой ремонт — это ваш выбор. Однако заметьте, сколько нужно уметь, иметь и знать! Экономия при этом, возможно, и будет, но качество зависит только от вас.
Итак, выбор сделан. Выполнять ремонт любимого автомобиля решено своими руками.
Как отремонтировать обивку салона автомобиля своими руками. С помощью клея
При эксплуатации автомобиля, как бы аккуратно вы не пользовались своим авто, может случиться так, что обивка салона получит повреждение. Например, такая неприятность может возникнуть в результате действия маленьких детей или животных. В этом случае вы непременно начнете постоянно обращать внимание на нанесенное повреждение, а это раздражает.
Поэтому, если ваше авто постигла подобная неприятность, то следует не откладывая ремонт устранить нанесенные обивке повреждения, тем более что для этого совсем необязательно ехать в автосервис, ремонт обивки вполне по силам провести любому автолюбителю. Рассмотрим, как это правильно сделать.
Почему стоит обращаться именно в автоателье «Дефектов нет»?
Наша компания имеет ряд преимуществ перед конкурентами: • Индивидуальный подход. Это помогает подобрать самый выгодный для клиента вариант: от простой дешевой экокожи до дорогих сортов натуральной кожи. Работы проводятся под любой кошелёк и запросы; • Каждому клиенту уделяется время для проведения бесплатной консультации по техническим вопросам и подбору материала; • Высокая квалификация и большой опыт работы специалистов, которые непосредственно занимаются подготовкой и проведением работ по перетяжке обивки дверей; • Надёжные поставщики расходных материалов. Все используемые мастерами виды отделки имеют необходимые сертификаты безопасности и качества; • Гарантия на каждую проводимую работу. Если вам захотелось сделать свой автомобиль лучше — не останавливайтесь. Звоните в наш автосервис, и мы поможем. Обращайтесь в удобное для вас время и получите бесплатную консультацию.
Подведем итог
Возникновение царапин на пластиковых поверхностях в салоне машины – это довольно болезненная тема для большинства автовладельцев, но особенной опасности она в себе не заключает. Всегда необходимо помнить, что любые даже крупные повреждения пластика можно устранить – достаточно только выбрать оптимальный вариант удаления царапин и правильно его реализовать. Теперь вы знаете, как можно избавиться от царапин самому дома, но если вы не уверенны в своих возможностях, лучше даже не начинать: что испортишь, потом не исправишь и можно в итоге попасть на крупную сумму денег.
Из-за чего могут возникать царапины в машине?
Каждый автовладелец, имеющий хотя бы одного ребенка в семье, знает не понаслышке, что такое царапины. Увы, это обычное дело, когда ребенок от нечего делать начинает скрести пластик на дверцах машины во время поездки. Часто можно обнаружить царапины снизу дверей, это тоже вина малышей, они любят бить ножками по двери, возможно это происходит невольно но, увы, такое может случиться с каждым. Конечно же, взрослые люди тоже могут ненароком повредить пластиковое покрытие на дверях внутри машины, это можно сделать обувью или ключами от зажигания.
Что такое распорка и для чего ее устанавливают – смотрите здесь.
Мы озвучим самые частые причины, по которым возникают царапины внутри машины:
Провисание на петлях
Этот дефект опасен тем, что при его несвоевременном устранении дверь автомобиля и кузов в местах крепления выйдут из строя. Ремонт может потянуть за собой серьёзные финансовые и временные затраты.
Практически определить предпосылки к развитию провисания несложно.
Приоткройте дверь и внимательно осмотрите место присоединения петель к кузовной части и двери. Малейшие признаки коррозии — это сигнал о необходимости принятия мер к ее устранению. Упустите время — коррозия разовьется, и вы даже не заметите, как дверная конструкция отвалится от кузова. Поэтому в такой ситуации немедленное принятие мер — это лучший вариант.
Второй признак провисания — это ослабление крепежа петель к кузовной или дверной его части. Откройте и возьмитесь за дверь снизу со стороны ручки для открывания. Сделайте движение вверх-вниз и понаблюдайте за поведением крепежных болтов. Если обнаружите движение петель относительно болтов при покачивании (люфт), значит, это и есть причина провисания. Болты нужно хорошо подтянуть и обязательно установить причину их ослабления. Если вы выясните это и устраните недостаток, подобный ремонт вам в дальнейшем долгое время не понадобится.
Дверные части кузова обеспечивают комфорт и безопасность при передвижении. Ответственно отнеситесь как к их техническому состоянию, так и к кузовной части в целом. Постоянный контроль над этими вопросами принесет вам безусловную экономию средств и времени.
Никто не станет спорить, что в любом транспортном средстве одним из самых подверженных повреждениям мест является салон. На него приходится не меньшая нагрузка, чем на ходовую часть и прочие элементы машины. Помимо того, что в нем происходит перевозка пассажиров, он подвергается различным дополнительным воздействиям. Это могут быть такие моменты как:
Существует и много других опасностей для обивки всего салона и в частности дверей. Поэтому рано или поздно даже самые аккуратные владельцы сталкиваются с проблемой повреждения обивки. В первую очередь страдают сиденья и двери, а точнее – материал их обивки.