дверь багажника santa fe classic
Шумоизоляция дверей и багажника Santa Fe Classic (подробный обзор)
Всем привет.
Решил сделать музыку в санте и, естественно, перед этим нужно было сделать шумоизоляцию. Если не всей машины, то хотя бы дверей и багажника. Нус, начнемс!
ЧАСТЬ 1_ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ
Для того, чтобы зашумить двери санты, нам необходимо:
— снять обшивку дверей
— зафиксировать стекла скотчем
— снять механизм стеклоподъемников
Поэтому 1000 раз подумайте, сможете ли сделать это сами 🙂
Процесс шумоизоляции дверей следующий:
1. Покрываем виброизоляционным материалом изнутри внешнюю стенку двери (толщина 2-3 мм)
2. Покрываем виброизоляционным материалом внутреннюю стенку двери (та, которая ближе к водителю) (толщина 2-3 мм)
3. Покрываем шумоизоляционным материалом (волнистый поролон) обшивку дверей изнутри (толщина 15 мм)
По желанию можно добавить после пункта 2 (поверху) теплошумоизоляционный материал (сплен). Я не делал, так как боялся, что потом не встанет обшивка дверей. Так и было, все встало очень плотно.
Выбор шумоизоляционных материалов сейчас очень велик. Не берусь советовать какую либо фирму. Почему закатали двери продукцией фирмы SGM? Видимо, что было на складе, то и закатали. Когда заклеивал багажник, к выбору материалов подошел более вдумчиво.
Работы по шумоизоляции дверей проводили ребята из FOXCAR_13. Я уже у них делал бронирование фар, решил посмотреть как они шумку делают. Итоговый результат устроил.
ЧАСТЬ 2_ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БАГАЖНИКА
Как я и говорил, начал более вдумчиво выбирать материал для шумоизоляции. В итоге пошел спросить совета в магазин к человеку, который лучше всех разбирается в автомобильной музыке у нас в городе. Он показал от какой модели нужно смотреть, ее и взял — Comfort Mat G3 (толщина 3 мм).
Фотографировали на ботинок и гаечный ключ, качество фотографий будет не очень.
Процесс шумоизоляции багажника следующий (максимальный вариант):
1. Разбираем салон.
Изначально хотел просто сделать шумоизоляцию арок и стенок багажника. Но в итоге был разобран весь багажник, пол до передних сидений и снят задний диван 🙂 Все отмыто от пыли для лучшей агдезии вибры к металлу. Порадовало то, что никаких следов коррозии я нигде не нашел.
2. Покрываем виброизоляционным материалом.
Начинаем проклейку с внутренних полостей задних крыльев, далее сами стенки багажника, пол почти до передних сидений.
3. Покрываем теплошумоизоляционным материалом (спленом).
Вот тут надо быть оcторожным. Пол можно не клеить, а то получится как у меня, обшивка пола встала очень плотно.
4. Покрываем шумоизоляционным материалом (волнистый поролон) обшивку багажника изнутри (толщина 15 мм).
Тут все по аналогии с дверными картами.
5. Пытаемся собрать все обратно 🙂
В итоге можно сказать, что багажник заклеен в 4 слоя, Карл! 2 слоя вибры, сплен, волна. Надеюсь, это не только улучшит качество звука, но и поможет меньше уставать в дальней дороге и увеличит комфорт передвижения в целом.
СКОЛЬКО НУЖНО МАТЕРИАЛА?
Этот расчет актуален для SANTA FE в кузове SM (1 поколение). Также укажу примерный ценник на материал, чтобы можно было сразу прикинуть примерную итоговую стоимость всего этого безобразия. Надеюсь, это будет полезная информация. По работе решайте сами — делать самим или отогнать машину в сервис, да и цены на работу в каждом регионе будут отличатся.
Багажник
1. Вибра Comfort Mat G3 — 12 листов х 315 руб. = 3780 руб.
2. Сплен Comfort Vision 6 — 3 листа х 550 руб. = 1650 руб.
3. Волна Comfort Soft Wave 15 — 3 листа х 630 = 1890 руб.
Всего — 7320 руб.
СКОЛЬКО ДОБАВИЛОСЬ ЛИШНЕГО ВЕСА?
Достоинства:
1. Двери стали закрываться мягче, без звука гремящей консервной банки.
2. В салоне стало тише. Шум от задних арок совсем пропал.
3. По моим ощущениям машина стала мягче проходить неровности (этого эффекта я не ожидал).
4. Думаю, тепло\холод внутри салона будет сохранятся дольше.
Недостатки:
1. Добавилось лишних 35,5 кг веса со всеми вытекающими.
2. Неизвестно, как это отразится на петлях дверей.
Ставим лайки, активно репостим, добавляем в закладки, шумим в комментариях и копим деньги на данную процедуру 🙂 Следующая часть про установку музыки, будет интересно 😉