дверь 2111 задняя и 2110

16.05.202216.05.2022 admin 0 Comments

народ подскажите пожалуста! есть ли различие между задними дверьми ваз 2110 и 2111?

есть ли различие между задними дверьми ваз 2110 и 2111. хочу просто поставить обшивку люкс нахожу только от десятки!

Комментарии 33

10 и 11- разница есть, 10-12 нет разницы.

Двери разные в оконном проёме- у 11-ой он больше… Но нижняя часть двери, где стоит обшивка- одинаковые…

у ваз 2111 рамка стекла другой формы она шире а обшивка одинаковая!

может тогда с приоры универсала подойдет?

у меня люксовые десятые обшивки встают как родные на одинадцатую

обшивки если и имеют визуальное отличие, то монтируются без проблем

Есть разница, менял стекло как то на задней двери на своей 21111 и сталкивался с этим вопросом.

Че обшивка стоит?тож хочу купить

ну так обшивки то одинаковые у всего семейства

скажи больше 2110-2112, Богдан, приора двери одинаковые!

это уже интереснее

скажи больше 2110-2112, Богдан, приора двери одинаковые!

скажу еще больше, инфа ниже

нет, толь задние. у 11 они длиньше

длинше на 1-2 см! 100% инфа, но на обшивку ни как не влияет

нет, толь задние. у 11 они длиньше

в том то и проблема и сомнение все говорят что одинаковые

не подойдут — вернешь!

нет, толь задние. у 11 они длиньше

да кто тебе сказал такое?))))) двери абсолютно одинаковые, что на 10-м семействе, что на всем семействе приор. на приоровских дверях только отличие в креплении панели и то не значительные

эх, неприходилось видать тебе еще сталкиваться с этим)

Не знаешь не возникай! Стекла на 10 и 11 задние разные, у 11 они длиньше примерно на 5-7 см. Соответственно двери тоже разные

да конечно! вот что то задние ветровики оказались с 10ки короче на мой вагон 2111…

Источник

Задние двери ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:

1. Сборка задних дверей ВАЗ 2110

Попробовал собрать задние двери. Делать нужно все целиком начиная со вклейки направляющих на новые стекла и заканчивая установкой новых бархоток.
Этой записи здесь скорее всего сейчас не было, если все сразу получилось, как должно бы быть. И так, обо всем — по порядку)

1. Сначала конечно же процедура подготовки деталей.
Пришлось не много искупать внутренние замки в уайтспирите чтоб удалить старую смазку, смешанную с дорожной пылью.

Дверные замки раскрывать не стал т.к похоже они не разборные. Все хорошенько продул сжатым воздухом.
Потом кистью с большим ворсом нанес смазку (Циатим-203)

2. ЭСП правый\левый производство «Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ» Mede in Kirov.
Стеклоподъемники 2001 года выпуска, привод полностью в металлическом корпусе.

Ссылка на список продукции и другие ЭСП (Калина, приора и т.д) www.lepse.com/products/19/
У меня модификация ЭПС-4.

Шестеренку посмотрел, видимого износа за 12 лет никакого нет. Значит, можно добавить немного смазки и жить спокойно.
Редукторы закручены на мертво, снять не смог. Все болтики посажены с какой-то герметизирующей эластичной краской.

3. Когда все готово можно броситься собирать) Инструкций что и как крутить в интернете много, да и собственно особенного не чего нет.

— Опускаем в дверь стекло, разворачиваем поднимаем вверх. Все оно на своем месте.
— Пространство в двери свободно, можно вешать навесное: замок внутренний с тягами, замок внешний. Проверяем, дергаем. Работает значит отл.
— Устанавливаем подъемник (через технологическое отверстие), регулируем положение. Прикручиваем направляющую к планке стекла. Добиваемся
плавности и равномерности хода. ЭСП запитывал от 12v блока питания. Настройка занимает немного больше времени т.к. усилие при подъеме проверить сложнее чем в варианте ручного подъемника.

правая левая направляющие опускного стекла

Штатные приводы замков заменены на старлайны

Тягу замка пришлось укорачивать примерно на 1см, т.к корпус нового привода немного длиннее.

В ходе проверки открытия закрытия выяснилось что этот замок чуток подклинивает.

Придется его потом заменить, на нем был сорван один болт. Пришлось привариваться к нему, в итоге натекло на корпус… потом болгарка… в общем, ушатался. Внутри от температуры что-то повело и теперь туговато отщелкивается.

4. Ставим на место наружные бархотки. Чтобы все было по грамотно, они от пПриоры. Внутренние будут новые, родные десяточные.

Итак один день потратил на правую дверь, левую делал на уже следующий.
В начале все проходило в штатном режиме абсолютно ни чего нового, пока не дошел до установки направляющих…
Тут всплыл косяк стекло почему то сильно закашивает с одного бока((( Крутил вертел все перепробовал все ровно по хорошему не ездит.

Вообщем если убрать короткую направляющую все отл, зазоры справа с лева одинаковые, стекло поднимается ровно.
Вот эту:

Так сильно зажимает бархотку

На уплотнителе уже видно потертость, цветной след на стекле — это грунт. За него задевало до установки бархотки.

если убрать бархотку достанет до металла

Я уже склоняюсь к тому, что, может, стекло кривое продали, хотя, оно оригинал бор.

2. Устранение перекоса стекла задней левой двери ВАЗ 2110

Вчера описывал болячку, которая возникла в процессе сборки. Маялся с этой проблемой несколько дней. А сегодня с утра решил еще пошаманить и все получилось. Правда до сих пор не знаю, в чем дело. Может, и правда, стекло не ровное продали.

Исправилось все с помощью одной шайбы (толщина 1мм), подложил её между планкой крепления стекла и посадочным к эсп. В итоге стекло встало на место зазор с никакого увеличился миллиметров до 3-4)

Вот фотки этого дела: