Что значит проверьте двигатель и систему 4 wd
Что значит проверьте двигатель и систему 4 wd
plotra @ 16.11.2010, 18:35
машина полноприводная.
ошибка возникает при движении по прямой, иногда через 5 км после старта, иногда через 100, но все время проявлялась на скорости, и начала появляться после смены резины на зимнюю. на передней оси стоит данлоп, на задней якохама, размерность одинаковая, но тем не менее резина разная. Проверить версию с разной резиной возможно лишь весной:((((
попутных ошибок нет.
Напиши размеры резины. Ширина одинаковая?
Александр88 @ 16.11.2010, 22:07
даже у резины одного типа, но разного производителя может быть разная длина окружности. это же зависит и от жесткости боковинок шины.
она остаётся в памяти
clon @ 19.11.2010, 10:50
Уважаемые одноклубники!! Два дня назад переобулся в зиму.Сообщение проверьте систему 4wd выскакивает через 5-10 км от начала движения. Резина на задней оси примерно на 8-9 миллиметров выше чем на передней. Может ли это как то сказаться на здоровье моего коня? КАк исхитриться чтоб собщение не появлялось?
я просто не пойму смысл от такой «экономии» и ставить шины от разных производителей (пускай даже одинаковых размеров) на одну машину..
1. покрышка это в первую очередь резина, имеющая фирменный состав у каждого производителя и от того по разному ведущая себя на морозе и на разных покрытиях.
2. на шипованных колесах это и разные формы шипов
3. разный рисунок ламелей. кстати, у автора может одни покрышки быть и с направленным рисунком, а вторые нет. пусть поправит если не так
и все это приводит только к ухудшению поведения машины на дороге. кому нужна такая экономия.
или это по принципу были в наличии два колеса б/у, докуплю еще два такой же размерности и все будет ништяк.
а ошибка может на мой взгляд возникать, потому что датчик ABS фиксирует постоянные данные о разности между передком и задом в частоте оборотов колес.
НО точно может сказать только сканер, как правильно сказал mrDIMS
Что значит проверьте двигатель и систему 4 wd
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2010
Город: Актобе, Казахстан
Авто: RAV4 (3) левый руль
Поблагодарили: 2 раз(а)
Тема уже попадалась на этом форуме, но к сожалению нет конкретного результата.
Сразу хочу написать что оффициального сервиса Toyota у нас в городе нет.
Появились вот такие ожибки на панели приборов
Проверьте двигатель
Проверьте 4WD
Проверьте VSC
проверьте систему vsc
Не подключается задний мост.
Заехал на СТО, сделал диагностику, ошибка P2195. Скинули ошибку из памяти. Угрожающие надписи исчезли, но только на несколько километров. затем вернулись. Съем клемы аккумулятора тоже помогает всего лишь на несколько км.
В СТО говорят что ошибка P2195 связана с Лямбда зондом который стоит на выхлопной трубе между движком и катализатором. И его надо менять.
Сразу скажу что сам диагностировать датчик с помощью омметра не умею.
Штука дорогая, и поэтому перед покупкой хочу проконсультироваться у уважаемыху частников форума по вопросу решения моей проблемы.
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2010
Город: Актобе, Казахстан
Авто: RAV4 (3) левый руль
Поблагодарили: 2 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2010
Город: Актобе, Казахстан
Авто: RAV4 (3) левый руль
Поблагодарили: 2 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 16.6.2009
Город: Пермский Край, г. Березники
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 105 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 16.6.2009
Город: Пермский Край, г. Березники
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 105 раз(а)
Вот еще по теме, правда перевод корявый, но смысл ясен.
Группа: Модераторы
Сообщений: 20256
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4566 раз(а)
p2195 проверьте систему vsc (проверьте систему vsc toyota rav4) проверьте vsc
O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 1
верхний датчик состава смеси
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 9.2.2010
Город: Актобе, Казахстан
Авто: RAV4 (3) левый руль
Поблагодарили: 2 раз(а)
На СТО сказали что нижний.
Сегодня постараюсь съездить на другое СТО, чтобы наверняка продиагностировать
Группа: Модераторы
Сообщений: 20256
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4566 раз(а)
Группа: Модераторы
Сообщений: 20256
Регистрация: 2.11.2009
Город: near Moscow
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 4566 раз(а)
| Цитата |
| DTC P2195 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1) |
1. Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику топливовоздушной смеси (A/F).
2. Датчик 1 обозначает датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.
Датчик A/F выдает напряжение*, соответствующее фактическому соотношению воздух-топливо. Это напряжение используется как сигнал обратной связи для ECM, посредством которого последний регулирует соотношение воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического соотношения воздух-топливо и регулирует продолжительность впрыска топлива. При неисправности датчика A/F ECM не может точно контролировать состав топливно-воздушной смеси.
Датчик A/F является датчиком планарного типа и оборудован нагревателем, который нагревает твердый электролит (циркониевый элемент). Управление подогревателем осуществляет ECM. При низком объеме воздуха на впуске (низкой температуре отработавших газов) через подогреватель начинает течь ток, подогревая датчик и обеспечивая точное определение соотношения воздух-топливо. Помимо этого, данный датчик и подогреватель является более узким по сравнению с обычными датчиками. Выделямое подогревателем тепло передается к твердому электролиту через алюминий, ускоряя, таким образом, активацию датчика.
Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Для наиболее эффективного использования TWC необходимо точно регулировать топливную смесь, так, чтобы ее состав постоянно соответствовал стехиометрическому составу.
1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
2. Датчик A/F (датчик 1)
3. Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
4. Интегрированное реле (главное реле EFI)
5. Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
6. ECM
Во время прекращения подачи топлива (во время замедления автомобиля), ток датчика A/F превышает 3,6 мA в течение 3 секунд (логика диагностирования за 2 поездки)
Неисправный участок
# Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
# Датчик A/F (датчик 1)
# Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
# Интегрированное реле (главное реле EFI)
# Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
# ECM
Клуб владельцев автомобилей toyota rav 4
Текущее время: 15 дек 2021, 11:22
КРАТКО ОБ ИНФОРМАЦИИ РАЗДЕЛА.
RAV4 поставляется на рынок с тремя видами трансмиссий: механика, автомат, вариатор.
Механика RAV4 надёжна, обладает коротким ходом рычага и славится чёткими переключениями.
Автомат RAV4 тоже не вызывает нареканий: надёжен, мягок.
Вариатор является наиболее технически сложной трансмиссией, обеспечивая бесступенчатое изменение передаточного числа. Позволяет двигателю всегда работать на оптимальных оборотах, тогда как всю работу выполняет трансмиссия.
По любым вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом трансмиссии, ответ вы сможете найти на этом форуме.
Проверьте систему 4WD
| Член Клуба |
 |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |
Камрады, выручайте кто может! Вчера еду и вдруг в повороте появились симптомы заблокированного центрального диффа (его у нас нет), получается муфта подключения заднего привода жестко заблокировалась! С какого? Что может к этому привести? Моя манера мыслить не принесла мне несчастий. Их причиной стали мысли других. Маркиз де Сад. |
| S.W.A.T. |
 |
| | | |
| | |
| |
_________________
|
| Член Совета Клуба |
 |
| | | |
| | |
| |
| Великий Гуру |
 |
| | | |
| | |
| |
это гораздо хуже, чем загорелся чек: «проверьте систему У 4wd» чек может загореться от лужи, а вот симптомы. |
| Член Совета Клуба |
|
| | | |
| | |
| |
| S.W.A.T. |
|
| | | |
| | |
| |
_________________
|
| Великий Гуру |
|
| | | |
| | |
| |
| Член Совета Клуба |
|
| | | |
| | |
| |
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. |
| Член Совета Клуба |
|
| | | |
| | |
| |
| S.W.A.T. |
|
| | | |
| | |
| |
_________________
|
| Великий Гуру |
|
| | | |
| | |
| |
| Великий Гуру |
|
| | | |
| | |
| |
| S.W.A.T. |
|
| | | |
| | |
| |
_________________
|
| Член Клуба |
|
| | | |
| | |
| |
, масла в редукторе грамм 100 от силы. Гребаные гомосеки с предыдущего сервиса не смогли открутить заливную пробку и «капнули» сколько смогли и ничего не сказали. Я по трассе на сухую гонял, видать перегрел несколько раз муфту, вот ее и клинануло. Поставили нормальную муфту, залили масло, все заработало, только при включении зажигания ненадолго загорается ошибка «VCS 4WD A/T OIL TEMP», надо сбрасывать.