Что означают цифры на ремне грм
О том какие ремни ГРМ бывают у Gates, как определить оригинальность, а так же о разговоре с их техническим специалистом и другое.
Всем приятного времени суток!
Накануне я поменял все ремни, но речь будет не об этом.Я долго изучал вопрос и думал что ставить и где ставить.В итоге пришел к выводу что теперь оригиналы ремней я ставить на свое машину точно не буду, как бы их мне не расхваливали путешественники и какие бы они там не были.В связи с тем что я стал параноиком в этой теме, так как ремни рвутся у людей как резинки от трусов, а драйв заполнился этими статьями.Ну так вот я не рекламирую данную фирму и ставить ремни не заставляю.Можете ставить что угодно это мое сугубо личное мнение.
Закупив ремни для ТО я получил все на руки и пошел разглядывать и проверять, при приемке единственная коробка была вскрыта менеджерами для изучения данного ремня.Сама коробка прошла все три проверки на сайте,а вот ремень ГРМ и кривая печать названия, мне сильно не понравилась.Я насторожился, так как поставщик был не автосервиса, а инет магазина их, но ремень поставили и все в порядке.Я все равно решил посмотреть Драйв и изучить вопрос как они выглядят у других.И как выяснил бывают они двух видов.Это все что я нашел про наш ГРМ ремень, фирмы Гейтс.
Первый вариант.Был у меня и так же у korvin813 По принту можно подумать что подделка.Принт не ровно по горизонтали.
На коробке обязательно должна быть наклейка с надписью кода ремня, написан сайт производителя на черном фоне, если ее нет, а просто напечатано на коробке скорее всего это подделка. Естественно печать должна быть четкой.
Второй вариант который меня и насторожил нашел только нормальное одно фото.
Отличительной чертой ремней являются циферки которые напечатаны справа по ним можно почти точно определить левый или нет так как они идут по порядку и по возрастанию. от 0 до 100.А так же надпись справа в ней часто и можно увидеть ошибки и плохой не четкий принт.
Подделка с простора инета:
Так же на наших ремнях ГРМ и балансира страна изготовителя стоять должно EU.
Проверка подлинности и подтверждения на сайте выглядит так:
Программа считывания QR кода у меня как то криво сработало вернее гугл не хотел пускать на сайт изза сертификатов.
Ну третий способ это голографическая наклейка под QR кодом с 4 последними цифрами 14 значимого кода который вы должны ввести на сайте.
Нашел еще на просторах драйва, сам не обратил на это внимание должна быть обязательно наклейка для написание пробега, когда вы сменили ремни.У меня в обоих коробках присутствовали такие наклейки.
Вроде все, если что то забыл то поправите меня.Если есть фото ремней свежих особенно надписей добавляйте в комментарии добавлю в пост.
В итоге сегодня я обратился в компанию Гейтс СНГ, сначала позвонил им, но отправили меня на сайт написать в письменное обращение.Через час мне перезвонил технический специалист компании и успокоил меня, что ремень оригинальный, объяснив что принт может быть кривой съехал трафарет и останавливать производство не стали, а утилизировать ремни это убытки. Объяснил мне по циферкам на ремне про которые я написал выше под фото.По структуре и материалу сравнивать ремни балансировочный и ГРМ тоже не стоит, так как они разные и нагрузка тоже.Были ремни где есть корд красный справа и есть такие где его нет.Это тоже огрехи производства и как отрежут ремень на станке.Так же сказал что ремни для рынка Л200 подделывать никто не будет нет смысла и очень дорогое удовольствие, да их он не встречал в природе пока.Самые часто подделываемые ремни их фирмы это ремни на наш отечественный автопром ЛАДА как он сказал 40% всего автопарка страны.Вот с ними у них проблемы с дистрибьюторами.Ну на этом мы и разошлись.
Так же добавляю сюда для наглядности ремни после пробега.
Сюда же добавлю балансировочный ремень который купил так выглядит коробка и сам ремень.
ГРМ, оригинал или нет. Часть2
На самом деле можно расширить название поста.
«ГРМ, оригинал или нет. И какой оригинал?»
Или не все оригиналы одинаково полезны.
Целью поста в 2 частях (1 часть находится здесь) было вовсе не поставить вопрос, что взять оригинальный грм или неоригинал. Целью поста было желание обратить внимание на ДАТУ ВЫПУСКА РЕМНЯ!
Так вот собственно данный пост не является истиной в последней инстанции и ничего не утверждает. Это просто некое обобщение информации из сети, которое МОЖЕТ иметь ошибочные выводы и требует дополнительной проверки!
Отправной точкой для небольшого анализа или точнее сбора информации стала эта статья mek1.ru/faq/52-grm.html
Итак основным поставщиком ОРИГИНАЛЬНЫХ ремней на конвейер Тоёта, Мицубиши, Хонда, Субару является компания Unitta Gates. Компания является собственностью корпорации Gates(США) и корпорации Nitta (Япония) Выпускает ремни под маркой Unitta на конвеер в качестве оригинала и под маркой SUN на вторичный рынок.
Всем известно, что любой продукт имеет срок годности. В частности резина со временем теряет свои свойства, теряет эластичность, рассыхается. Яркий пример старые автомобильные покрышки. Не сразу, не быстро, но особенно в процессе эксплуатации да тем более в условиях нагрузок, старая резина даст о себе знать.
По ремням, безусловно, такая же картина. Применительно к РТИ срок их хранения составляет около 5-6 лет при соблюдении условий хранения. Раньше эта норма была отражена в одном из ГОСТ СССР, сейчас мне не удалось найти такой документ. Если он вам известен буду рад ссылке на него.
Поэтому стоит определить дату выпуска ремня приобретя его для замены.
Как это сделать? Далее информация только по оригинальным ремням тоёта, мицу итд, одним словом UNITTA.
На ремнях имеется маркировка.
1 — заводская кодировка
2 — год выпуска
3 — неделя выпуска
Поскольку год выпуска обозначен лишь одной цифрой, нужно определить десятилетие.
Так похоже существует 3 основных способа обозначения:
1) цветным шрифтом на ремень нанесено название производителя и парт номер, маркировка года выпуска белым шрифтом, шрифт большой
2) белым шрифтом на ремень нанесено название производителя и парт номер, маркировка года выпуска белым шрифтом, шрифт большой
3) цветным шрифтом на ремень нанесено название производителя и парт номер, маркировка года выпуска цветным шрифтом, шрифт малый
Предположительно:
1 группа маркировки относится к 90-ым годам
2 группа к 2000 годам до 2008 года
3 группа с 2008 года до настоящего времени.
Маркировка ремня ГРМ: как определить размер и год выпуска
Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его обрыве неизбежна остановка двигателя, а в некоторых случаях возможны деформация клапанов, повреждения поршней и зеркала цилиндров их осколками. Поэтому важно правильно подобрать качественную и совместимую деталь. Сделать это лучше по каталогу либо по маркировке на ремне, которая, к сожалению, не имеет единого стандарта.
При выборе нужно знать количество зубьев, их профиль, ширину полотна. Также необходимо обратить внимание на дату производства ремня ГРМ, так как материал, из которого он изготовлен, имеет свой срок годности.
О том, как выбрать ремень ГРМ, как расшифровывается маркировка на нем и как определить год выпуска, расскажет эта статья.
Как читать маркировку зубчатых ремней ГРМ
Унифицированная международная маркировка зубчатых ремней ГРМ осуществляется в соответствии со стандартами ISO по шаблону «5 цифр + х + 1, 2 или 3 цифры», например, ISO-58111×19, где:
Второй вариант маркировки по ISO – «цифры + буквы + цифры», например, 122RU20, где:
Расшифровка маркировки ремня Mitsubishi
1 — кол-во зубьев
2 — ширина ремня мм.
3 — материал изготовления
4 — чередующиеся цифры — защита от подделки
5 — дата изготовления
6 — внутренний каталожный код
7 — вид профиля зуба
нажмите для увеличения
Третий вариант – маркировка вида 58127х3/4-HSN или «58127х19-HSN», где:
Четвертый вариант — (встречается на японских авто) вид A 487 R 100, где:
Кроме стандартизированной, большинство производителей ремней ГРМ использует собственную маркировку изделий, отличающуюся от ISO.
Расшифровка маркировки ремня Gates
1 — внутренний каталожный номер
2 — кол-во зубьев и ширина ремня в мм.
3 — дата изготовления (17 год 32 неделя)
4 — страна производства (DS — Шотландия)
5 — чередующиеся цифры — защита от подделки
6 — тип/код профиля (своя уникальная форма профиля зуба)
нажмите для увеличения
Обычно они цифрами обозначают внутренний каталожный код детали, в котором зашифрованы ключевые характеристики. Так делают, например Bosch, Contitech, VAG.
На ремнях Gates кроме внутреннего каталожного номера, размещена понятная информация о размере ремня, количестве зубьев, дате изготовления, стране изготовления, а также есть защита от подделки.
Достаточно информативно маркирует ремни Dayco, в ISO-подобном формате «3 цифры+буквы+3 цифры», например, 122RX190, где:
Как подобрать ремень ГРМ для двигателя
Каталожный артикул часто дублируется базовой маркировкой по стандарту ISO, обозначающей количество зубьев, их тип и ширину полотна. Если говорить в целом, то при подборе совместимого ремня ГРМ нужно учитывать следующие параметры:
Ширина ремня. Как и в случае с зубьями, можно узнать из документации или измерить штангенциркулем.
Профиль зуба. Зубья ремней ГРМ имеют разные размеры (расстояние между центрами зубьев и канавок, их высоту), а также форму. Она бывает трапециевидной, квадратной, овальной, эвольвентной. Именно этот параметр кодируется в цифрах или в буквах по ISO.
Основные профили зубчатых автомобильных ремней имеют следующие характеристики:
Различные формы профиля зуба
При подборе по профилю зуба стоит учитывать, что некоторые виды профиля бывают взаимозаменяемыми и отличаются только небольшими особенностями исполнения (например, эвольвентный и полукруглый, как на ВАЗ), но не всегда. Поэтому ремни с разным буквенным кодом по ISO могут быть аналогичными. Например, коды 124AL26, 124MY26, 124Y26, 124RHP254, 124HG260, и 39124×26-HSN (Toyota Corolla 1.4 1992 года) или 111CL19, 111CP190, 111EL19, 111HP190, 111HTD19, 111RP190, 111SP190 и 58111х19 (8-клапанный мотор ВАЗ) – обозначают взаимосовместимые ремни ГРМ.
Обозначение материала изготовления ремня
Как узнать дату выпуска ремня ГРМ и зачем ее нужно смотреть
Дата выпуска на ремне и коробке Contitech
1 — каталожный номер на коробке и ремне
2 — дата изготовления (указано на ремне)
3 — кол-во зубьев
4 — установить до (указано на коробке)
нажмите для увеличения
Одним из ключевых параметров при выборе ремня ГРМ для авто является его дата производства. Срок годности резины напрямую зависит от условий хранения. Слишком старое, долго хранившееся в сдавленном виде или подвергавшееся перепадам температур изделие становится очень хрупким, трескается и легко рвется. Поэтому при покупке нужно обращать внимание на дату выпуска ремня ГРМ.
Срока годности ремней ГРМ составляет от 3 до 8 лет в зависимости от материала и производителя (чаще всего 6 лет). Так как ресурс детали составляет от 50 до 100 тыс. км, что эквивалентно 2–5 годам езды среднестатистического водителя, должен быть запас по возрасту, чтобы к моменту замены ремень не оказался просроченным.
Узнать, как маркируются оригинальные ремни ГРМ популярных производителей, а также определить дату производства ремня ГРМ, поможет таблица ниже.
Как узнать дату выпуска ремней ГРМ разных производителей
Помимо срока годности ремня ГРМ, дата его изготовления может помочь и в борьбе с подделками. Год и месяц или неделя, указанные на самой детали, должны совпадать с датой на этикетке. Она может печататься как полностью в стандартном формате, так и сокращенно. Например, год выпуска ремней Gates указывается на упаковке возле штрих-кода, первой цифрой в 4-символьной комбинации. В коде 7E22 цифра 7 указывает на 2017.
Признаки оригинальности ремня ГРМ обычно следующие:
Как отличить подделки от оригинальных ремней: видео
Чтобы купить качественный ремень ГРМ, необязательно искать оригинал с фирменным логотипом. Оригинальные конвейерные детали поставляются автоконцернам сторонними производителями, вроде Gates и Dayco. Детали OEM обычно предназначаются для дилерских сервисов, имеют непритязательную упаковку (минимум красочной полиграфии и брендинга), и в свободной продаже встречаются редко. К тому же именно оригинал подделывают чаще всего.
Вопросы и ответы
Что означают цифры на ремне ГРМ?
Цифры на ремне ГРМ в зависимости от производителя могут быть каталожным артикулом, маркировкой по ISO, серийным номером или номером партии, датой производства, номером условных дорожек заготовки и т. д.
Где в маркировке смотреть дату выпуска ремня ГРМ?
Дата выпуска ремня ГРМ обычно указывается в маркировке рядом с номерами условных дорожек заготовки. Часто она имеет усеченный формат вида «неделя-последняя цифра года» (вроде «44-8», что соответствует 44 неделе 2018 года), но бывает и полной.
Как определить срок годности ремня ГРМ?
Срок годности ремня ГРМ можно узнать из документации, которая доступна на сайте производителя или поставляется в коробке с деталью. Средний срок годности ремня составляет 5 лет.
Как расшифровывается ремень ГРМ и для чего он нужен в машине
Газораспределительный механизм (ГРМ) — узел, который состоит из множества конструктивных элементов, работающих синхронно. В этой статье мы расскажем, какая используется расшифровка для ремня ГРМ и в чем заключается принцип действия механизма в целом.
Устройство и принцип действия
Для чего служит ремень?
Обозначения на ремешке
Таблица: Маркировка ремней
Цепной или ременной привод
Цепь: преимущества и недостатки
Ремень: плюсы и минусы
Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»
Комментарии и Отзывы
Что такое ГРМ?
Прежде чем разобрать, как переводится и расшифровывается аббревиатура ремня ГРМ, рассмотрим, для чего предназначен газораспределительный механизм двигателя в машине и его принцип работы. ГРМ представляет собой распределительное устройство силового агрегата автомобиля, использующееся для дозировки цилиндров установленным количеством горючей смеси. Процедура дозирования при этом осуществляется в определенные временные промежутки.
Устройство и принцип действия
Сам узел представлен головкой блока цилиндров мотора машины, на которой устанавливаются все конструктивные компоненты системы — клапаны, втулки, посадочные седла, пружины, рокера, распредвал, а также корпус подшипниковых устройств. В зависимости от особенностей и типа силового агрегата узел может подавать воздух в цилиндры как с горючим, так и отдельно.
Клапаны устанавливаются в специально предназначенных для их монтажа втулках, расположенных в головке БЦ. Они крепятся благодаря так называемым тарелкам, пружинным элементам и стопорным деталям. Сверху монтируются рокера с возвратной пружиной. Также здесь есть рабочая поверхность, по которой скользят кулачки распределительного вала, издавая при этом минимум посторонних звуков. Верхней конструктивной составляющей является распредвал, установленный в подшипниковые устройства. На более старых авто он монтируется в корпус вкладышей.
Устройство ремня ГРМ
Принцип действия начинается с момента вращения звездочки распредвала, которая запускает определенный такт. В результате в работу вступает сам вал. На нем в определенном порядке имеются кулачки, которые должны соответствовать такту.
Когда при запуске силовой агрегат начинает работать с первого цилиндра, то кулачок 1 бьет по рокеру. Последний преодолевает усилие пружинной детали и опускает клапан в самый низ. В результате вращения кулачок соскакивает с поверхности рокера, и тот под давлением пружинки перемещается в изначальное положение. Это приводит к возвращению клапана, который в итоге закрывает камеру сгорания. Аналогично происходит с другими цилиндрами.
Вся процедура синхронизируется с работой коленвала силового агрегата. Если один из клапанов откроется не вовремя, это приведет к невозможности запуска двигателя.
Поэтому в качестве привода газораспределительного механизма применяется коленчатый вал.
Из ролика канала «Сделано в гараже» можно узнать о последствиях обрыва ремня ГРМ.
Газораспределительные механизмы могут отличаться между собой по месту нахождения распредвала в машине:
Для чего служит ремень?
Ремень газораспределительного механизма представляет собой деталь, назначение которой заключается в выполнении функции связующего звена.
Благодаря ремню ГРМ распределительный и коленчатый вал работают синхронно, что способствует правильному функционированию двигателя в целом. В этом заключается необходимость применения ремешка.
Обозначения на ремешке
Разберем несколько примеров перевода расшифровки на ремне ГРМ:
Таблица: Маркировка ремней
Производители могут по-разному обозначать маркировку своих изделий. В таблице показано, как расшифровать значения ГРМ.
Цепной или ременной привод
Для обеспечения вращения двух валов применяются ремни или цепи. Цепная передача использовалась в машинах изначально. Цепи могут иметь от одного до трех рядов звеньев, здесь все зависит от мощности силового агрегата.
Цепь: преимущества и недостатки
Достоинство цепи заключается в высоком ресурсе эксплуатации. Ее растяжение компенсируется за счет специально установленного натяжителя. По сравнению с ремешком она функционирует намного дольше.
Цепь необходимо менять только при значительном растяжении или повреждении и обрыве, что происходит довольно редко.
Это единственное преимущество цепной передачи.
Минусы таких устройств:
Ремень: плюсы и минусы
Основные плюсы ременных передач:
Фотогалерея
На фото можно посмотреть, как выглядит цепной и ременной привод ГРМ.
Видео «Ресурс эксплуатации ремней ГРМ»
О фактическом ресурсе эксплуатации ремней ГРМ можно узнать из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.
Маркировка ремня ГРМ
Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его поломке двигатель неизбежно остановится, а в некоторых случаях возможна деформация клапанов, повреждение поршней и зеркал цилиндров их осколками. Поэтому важно выбрать правильную качественную и совместимую деталь.
Лучше делать это по каталогу или по маркировке на ремне, которая, к сожалению, не имеет единого стандарта.
При выборе нужно знать количество зубцов, их профиль, ширину полотна. Также следует обратить внимание на дату изготовления ремня ГРМ, так как материал, из которого он изготовлен, имеет свой срок службы.
Эта статья расскажет, как выбрать ремень ГРМ и как на нем расположена марка.
Как читать маркировку на ремне ГРМ?
Единая международная маркировка ремней ГРМ осуществляется по стандартам ISO по образцу «5 цифр + x + 1, 2 или 3 цифры», например, ISO-58111×19, где
Четвертый вариант (встречается в японских автомобилях) типа A 487 R 100, где:
В дополнение к стандартизированной маркировке большинство производителей зубчатых ремней используют собственную маркировку продукции, отличную от ISO.
Как выбрать ремень ГРМ для вашего двигателя?
Каталожный номер обычно удваивается базовой меткой ISO, которая указывает количество зубьев, их тип и ширину лезвия.
В целом, при выборе подходящего ремня ГРМ следует учитывать следующие параметры:
Количество зубов. Обычно его можно найти в описании заводского стандартного ремешка или рассчитать вручную.
Ширина пояса. Как и в случае с зубьями, вы можете узнать из документации или измерить штангенциркулем.
Профиль зуба. Зубья ремня ГРМ имеют разные размеры (расстояние между центрами зубьев и канавок, их высоту), а также форму. Он может быть трапециевидным, квадратным, овальным, эвольвентным. Именно этот параметр кодируется цифрами или буквами согласно ISO.
Материал. Материал, из которого изготовлен ремень, имеет буквенный код.