Что означает тонна километр
Что за новинка тоннокилометр
Многие собственники товаров и логисты интересуются ценой за тонно-километр кроме параметров, ставших традиционными, таких как цена за фрахт, час или километр. Проанализировав информацию из открытых источников, постараемся внести ясность в специфику данного вида оплаты.
Тоннокилометр (т х км) или тонно-километр – это объединяющая два показателя метрическая величина, которую стали чаще использовать для транспортирования товаров: вес груза в тоннах и километраж. Для составления размерности величины перемножают таким образом: (M х L (т * км)).
Показатель «тонно-километры» удобно использовать для составления сравнительной оценки механической мощности транспорта компании и определения пороговой пропускающей способности транспортных коммуникаций.
Возможности трафика компании, выраженные тоннокилометрами, представляют собой грузооборот этой компании. Применительно к пассажирским перевозкам – пассажирооборот. Обе величины часто используют транспортные фирмы в целях рекламы для описания уровня собственной востребованности на рынке.
Один тоннокилометр – это одна тонна любого груза, который был транспортирован на расстояние одного километра. Из определения выясняется, как рассчитать данный показатель: необходимо перемножить перевозимый вес и пробег автотранспорта, который был задействован для перевозки. Например, если автопоезд проехал расстояние в 100 километров с 10 тоннами товара на борту, то результат составляет 1000 тонно-километров.
Экономическая величина применяется для оценки загруженности данного вида транспорта. Также данная величина может помочь понять, какой уровень загруженности транспортных коммуникаций компании является максимальным и какие транспортные средства наиболее эффективны.
Можно также рассчитать при необходимости приведенный тоннокилометр. Данная величина покажет, какой объем перевозок был осуществлен той или иной транспортной единицей. Для получения приведенных тонно-километров сложите пассажиро-километры и тонно-километры.
Что такое тонно-километры?
На сегодняшний день, очень много вопросов от логистов и собственников товаров, которых интересует цена за тонно — километр. Знаете ли вы что это такое?
Тонно-километр — это то, что позволяет расценить эффективность одних или же других перевозок, в первую очередь, это конечно же единица измерения.
Они имеют возможность применяться на всяком типе транспорта. Однако, все же чаще используют для автоперевозок.
В современном мире, надо уметь пользоваться и понимать, как действует данная единица измерения, а также какая работа была исполнена вашим транспортом, в целях безопасности.
Тонно-километр включает в себя 2 показателя: то, сколько тонн груза перевозят и его расстояние. Они записываются в такой документации, как путевой лист транспорта. Заработная плата водителю, выдается за тонны, а также тонно-километры.
У многих владельцев автотранспорта, все чаще возникает вопрос как же их рассчитать. Проще говоря, в 1 тонно-километре – масса груза на 1 тонну, перевозимый на расстояние 1 километр. Для того, чтобы рассчитать различные показатели, такие как эффективность пользования транспорта или объем всей сделанной перевозки пассажиров и грузов, есть разные формулы. Рассмотрим самую популярную — если необходимо посчитать их показатели, надо умножить вес груза на пробег автомобиля, который доставляет товар.
Для чего их используют?
Тонно-километры, в основном, используются в 2 случаях: для того, чтобы сравнить (но не полностью) механическую силу транспорта, и, чтобы оценить наибольшую способность к пропускной работоспособности транспортных линий (грузооборот). Например, все мы видели, в маршрутах показатели, уточняющие число перевозимых пассажиров, такой показать называют — пассажирооборот.
Таким образом, зная, как рассчитать тонно-километры, можно понять уровень загруженности автомобиля, какие транспорты более эффективны для перевозки товара.
Дата публикации : 24 октября, 2020
Значение слова «тонно-километр»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
тонно-киломе́тр
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: стольник — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Синонимы к слову «тонно-километр»
Предложения со словом «тонно-километр»
Понятия, связанные со словом «тонно-километр»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «тонно-километр»
Поднимая цены на энергоносители до уровня мировых, правительство забыло, что их прямые затраты в себестоимости железнодорожного тонно-километра 11 процентов, опосредованные – более 40.
Подняв цены на энергоносители на так называемый мировой уровень, реформаторы не обратили внимания, что прямые затраты энергоносителей в себестоимости железнодорожного тонно-километра составляют 11 %, опосредованные– более 40 %.
Уже к 1933 году по стоимости одного тонно-километра дирижабль становился выгоднее самолёта, текущие расходы дирижабельных линий полностью покрывались доходами, и по итогам пятилетки их работа должна была оказаться безубыточной.
Что означает тонна километр
Шаг — 1
Один тонно-километр – это груз массой в одну тонну, который перевозится на расстояние один километр. А значит, чтобы рассчитать показатель тонно-километры, умножьте вес груза на пробег автомобиля, доставляющего товар.
Коэффициент Использования Грузоподъемности Судна — Экономический словарь 14.10.2010 Коэффициент Использования Грузоподъемности Судна Определение, значение, понятие, термин, смысл в Экономическом словаре — степень использования грузоподъемности транспортного судна. Определяется отнош
Шаг — 5
На показатель грузооборота существенное влияние оказывает тип дорог, по которым перевозится груз. В настоящее время в России различают три типа дорог: дороги с односторонним движением и твердым покрытием, дороги с твердым покрытием и двухсторонним движением и грунтовые дороги. Естественно, скорость перевозки грузов по дорогам первого типа будет намного выше скорости перемещения груженного транспортного средства по грунтовым дорогам.
Рекомендуем обратить внимание на следующие советы консультанта по финансовым вопросам
При расчете тонно-километров не забудьте вес товара перевести в тонны!
Дополнительная информация и полезные советы эксперта по финансовым вопросам
Если себестоимость тонно-километра невысокая, то это не только свидетельствует об экономном использовании ресурсов, но и говорит о грамотной организации перевозок.
И напротив, высокая себестоимость грузооборота не с лучшей стороны характеризует использование транспортного средства предприятия.
Данное краткое руководство освещает вопросы:
Надеемся ответ на вопрос — Как рассчитать тонно-километры — содержал полезные для Вас сведения. Удачи Вам!Чтобы найти ответ на интересующий Вас вопрос воспользуйтесь формой — Поиск по сайту.
Ключевые теги: Финансы
Многие собственники товаров и логисты интересуются ценой за тонно-километр кроме параметров, ставших традиционными, таких как цена за фрахт, час или километр. Проанализировав информацию из открытых источников, постараемся внести ясность в специфику данного вида оплаты.
Тоннокилометр (т х км) или тонно-километр – это объединяющая два показателя метрическая величина, которую стали чаще использовать для транспортирования товаров: вес груза в тоннах и километраж.
Грузооборот
Для составления размерности величины перемножают таким образом: (M х L (т * км)).
Показатель «тонно-километры» удобно использовать для составления сравнительной оценки механической мощности транспорта компании и определения пороговой пропускающей способности транспортных коммуникаций.
Возможности трафика компании, выраженные тоннокилометрами, представляют собой грузооборот этой компании. Применительно к пассажирским перевозкам – пассажирооборот. Обе величины часто используют транспортные фирмы в целях рекламы для описания уровня собственной востребованности на рынке.
Один тоннокилометр – это одна тонна любого груза, который был транспортирован на расстояние одного километра. Из определения выясняется, как рассчитать данный показатель: необходимо перемножить перевозимый вес и пробег автотранспорта, который был задействован для перевозки. Например, если автопоезд проехал расстояние в 100 километров с 10 тоннами товара на борту, то результат составляет 1000 тонно-километров.
Экономическая величина применяется для оценки загруженности данного вида транспорта. Также данная величина может помочь понять, какой уровень загруженности транспортных коммуникаций компании является максимальным и какие транспортные средства наиболее эффективны.
Можно также рассчитать при необходимости приведенный тоннокилометр. Данная величина покажет, какой объем перевозок был осуществлен той или иной транспортной единицей. Для получения приведенных тонно-километров сложите пассажиро-километры и тонно-километры.
Как правильно рассчитать тонно-километры
Выполнение плана должно учитываться не только по тонна-километрам, но и по количеству перевезенных тонн груза.
Сдельные расценки за тонну перевезенного груза и за тонна-километр рассчитаны исходя из месячного баланса рабочего времени при 7-часовом рабочем дне — — 174 6 часа.
Нормы времени и сдельные расценки за один, тонна-километр установлены на перевозку грузов первого класса.
При втором методе расчета необходимо к количеству выполненных автопоездом тонна-километров прибавить количество тонна-километров, равное произведению веса прицепов на общий пробег автопоезда, и далее рассчитывать по линейке так же, как для одиночного автомобиля.
Для грузовых автомобилей, выполняющих транспортную работу, учитываемую в тонна-километрах, по таблицам 6 — 26 определяют только расход по норме на пробег. Каждая из этих таблиц рассчитана от 1 до 2000 ткм и состоит из двух частей.
По уравнению ( 22) определяется расход топлива в граммах на тонна-километр для парка автомобилей-самосвалов.
Объем выполненной автомобилем работы характеризуют в тоннах ( пассажирах), тонна-километрах ( пас-сажиро-километрах), платных километрах ( такси) и по валовому доходу или по пробегу в километрах при часовой или покилометровой оплате.
Для бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонна-километрах, нормы расхода жидкого топлива установлены на 100 ткм и на 100 км пробега.
Объем выполненной автомобилем работы характеризуют в тоннах ( пассажирах), тонна-километрах ( пасса-жиро-километрах), платных километрах ( для такси) и по валовому доходу или ло пробегу в километрах при почасовой или покилометровой оплате.
Производительность, приходящаяся на одного работника, занятого перевозками — это количество тонна-километров, деленное на число работников; зависит от грузооборота, пассажирооборота и штата работников.
При втором методе расчета необходимо к количеству выполненных автопоездом тонна-километров прибавить количество тонна-километров, равное произведению веса прицепов на общий пробег автопоезда, и далее рассчитывать по линейке так же, как для одиночного автомобиля.
Страницы: 1 2 3 4
Тонно-километр — как расcчитать? Теория и прикладной пример.
При исчислении приведенных тонно-километров один пассажиро-километр приравнивается одному тарифному тонно-километру. Этот показатель необходим для определения производительности труда и себестоимости перевозок.
Себестоимость одного приведенного тонно-километра может дать верную характеристику себестоимости перевозок грузов и пассажиров лишь при незначительном различии себестоимости этих перевозок. Однако в настоящее время себестоимость перевозок пассажиров по сети железных дорог примерно в 1 8 раза превышает себестоимость перевозок грузов, а по отдельным железным дорогам различие в себестоимости перевозки пассажиров и грузов еще более значительно.
Отчетная себестоимость одного приведенного тонно-километра определяется путем деления общей суммы эксплоатационных расходов на величину приведенных тонно-километров.
Измерение продукции транспорта приведенными тонно-километрами относительно просто, но оно лишь весьма приближенно, а в ряде случаев и очень искаженно отражает реальную величину транспортной продукции, что1 видно из следующего примера. Но расстояние до Москвы по железной дороге равно 1 061 км, а по рекам 1 773 км, или на 67 % больше. Следовательно, настолько же больше будет выполнено тонно-километров по речному транспорту в сравнении с железнодорожным. Очевидно, что в данном случае, несмотря на разную величину грузооборота, оба вида транспорта произвели одинаковое количество реальной транспортной продукции, так как оба завершили процесс производства в сфере обращения одинакового количества автомобильного бензина, доставив его из пункта производства в пункт потребления. Разная же величина их грузооборота отражает лишь неодинаковый объем перевозочной работы разных видов транспорта, но ввиду низкой себестоимости перевозок водным транспортом большая величина его грузооборота необязательно будет вызывать повышение расходов на перевозки по сравнению с железнодорожным транспортом.
Для определения себестоимости одного приведенного тонно-километра по плану необходимо предварительно определить общую величину потребных на планируемый период эксплоатационных расходов ( см. Планирование эксплоатационных расходов, стр.
Единицей измерения приведенной продукции является приведенный тонно-километр.
Коэффициенты приведения различных видов перевозок в приведенные тонно-километры устанавливаются вышестоящей организацией.
Производительность труда определяется объемом выполненной продукции в приведенных тонно-километрах, пассажиро-километрах или тонно-километрах, приходящимся на одного работника эксплуатационного штата, а себестоимость перевозок-отношением эксплуатационных расходов по перевозке к объему выполненной продукции.
Аналогично рассчитывается доля прироста объема грузооборота в приведенных тонно-километрах в результате повышения производительности труда.
Общая сумма эксплоатационных расходов и плановая себестоимость одного приведенного тонно-километра утверждаются на год и на каждый квартал.
В то время как на всех железных дорогах количество приведенных тонно-километров на один рубль основных средств в 1954 г. по сравнению с 1953 г. увеличилось, на Турке-стано — Сибирской железной дороге этот показатель уменьшился. Такое положение создалось на Туркестано-Сибирской железной дороге в результате ввода в эксплоатацию новой железнодорожной линии Моинты — Чу, которая резко сократила дальность перевозок от мест поставки груза до мест их потребления и тем самым сократила объем перевозок на дороге, но в то же время дала народнохозяйственный эффект, во много раз превысивший временные потери дороги от уменьшения перевозок. Поэтому при определении эффективности использования основных средств необходимо учитывать влияние увеличения основных средств на выпуск продукции, производительность труда и себестоимость продукции данного предприятия и значение увеличения основных средств для железнодорожного транспорта и народного хозяйства в целом.
Они составляют себестоимость транспортной работы на единицу измерения ( 10 приведенных тонно-километров) и на 1 руб. доходов.
Распределение фактических централизованных расходов между дорогами производит Финансовое управление МПС пропорционально приведенным тонно-километрам.
Производительность труда на железнодорожном транспорте в целом определяется объемом перевозок в приведенных тонно-километрах, приходящихся на одного работника.
Посмотреть еще:
Материалы Проводки по Приходу ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА НАЛОГОВЫЕ НОВОСТИ БУХГАЛТЕРСКИЕ НОВОСТИ БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ И…
Часто ли наказывают по п. 1 ст. 126 НК РФ?П. 1 ст. 126 НК РФ…
Операции с недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основеПодкласс 68.3 содержит две группы кодов:…
Двойное налогообложениеДвойное налогообложение — одновременное обложение в разных странах одинаковыми налогами доходов. Двойное налогообложение вызвано…
Департамент Росприроднадзора по Крымскому федеральному округу, Керчь Выбор территориального органаЦентральный аппарат Росприроднадзора02 Управление Росприроднадзора по…
Сначала немного теории. 
Некоторых грузовладельцев и логистов наряду с привычными тарифами за услуги грузоперевозок, такие как цена за километр, час или фрахт, интересует цена за тонно-километр. Сведя данные с различных ресурсов интернета постараюсь объяснить особенности данной сдельной оплаты.
Тонна-километр, тоннокилометр или тонно-километр (обозначение т·км) — единица измерения, применяемая при перевозке грузов и объединяющая два показателя: количество тонн груза и расстояние в километрах. По соображениям размерности эти величины перемножаются как (m х L (т *км)).
Используется в двух случаях:
как сравнительная (но не абсолютная) оценка механической силы транспорта предприятия и как оценка наибольшей возможной пропускной способности транспортных линий.
Прикладной пример расчета стоимости 1 тонно-километра показан ниже.
Немного определений и теории.
Один тонно-километр – это груз массой в одну тонну, который перевозится на расстояние один километр. А значит, чтобы рассчитать показатель тонно-километры, умножьте вес груза на пробег автомобиля, доставляющего
товар. К примеру, грузовой автомобиль перевез 5 тонн груза на расстояние 300 километров: умножьте 5 т на 300 км и получите 1500 тонно-километров (т *км).
Полученный в результате расчета экономический показатель используется для того, чтобы оценить объем перевозок грузов данным видом транспорта. К тому же этот показатель грузооборота может быть использован и для оценки максимальной пропускной способности транспортных линий предприятия и сравнения механической силы разных транспортных средств.
Возможен также расчет приведенного тонно-километра. Этот показатель характеризует объем всей выполненной отдельными видами транспорта перевозки пассажиров и грузов. Чтобы подсчитать приведенные тонно-километры, суммируйте тонно-километры с пассажиро-километрами.
Для характеристики эффективности использования транспортного средства, с помощью которого доставляется груз, рассчитывается коэффициент использования грузовместимости. Этот показатель отражает степень использования грузовых помещений различных транспортных средств. К примеру, для грузовых вагонов коэффициент использования грузовместимости рассчитывается как частное при делении полезного объема на полный объем.
На показатель грузооборота существенное влияние оказывает тип дорог, по которым перевозится груз. В настоящее время в России различают три типа дорог: дороги с односторонним движением и твердым покрытием, дороги с твердым покрытием и двухсторонним движением и грунтовые дороги. Естественно, скорость перевозки грузов по дорогам первого типа будет намного выше скорости перемещения груженного транспортного средства по грунтовым дорогам.
Теоретический РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ 1 ТОННО-КИЛОМЕТРА ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА.
Объем автотранспортных работ определяется по формуле:
О = Г х Л х Д х П х Кп х Кг,
где О – объем автотранспортных работ, ткм;
Г – номинальная грузоподъемность одной автомашины, т;
Л – среднесуточный пробег одной автомашины, км;
Д – количество дней работы автомашины в году на перевозке грузов;
Кп –коэффициент использования пробега;
Кг – коэффициент использования грузоподъемности.
Количество дней работы автомашин в году на перевозке грузов, среднесуточный пробег, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности рассчитываются по данным отчета о работе грузового автотранспорта. Коэффициент использования пробега определяется делением годового пробега автомашин с грузом на общий пробег. Коэффициент использования грузоподъемности определяется отношением количества перевозимого груза за одну поездку к номинальной грузоподъемности машины.
Среднесписочное количество машин устанавливают на основе данных о наличии автомобилей на начало года, пополнении и выбытии их в течение года. При этом учитывают не только количество, но и сроки пополнения и выбытия машин. За срок поставки условно принимают середину квартала.
Среднесуточный пробег на одну машину составляет примерно 70-130 км. В среднем машина работает около 230-280 дней в году. Коэффициент использования пробега составляет 0,45-0,55. В среднем для всех классов грузов, перевозимых предприятием, коэффициент использования грузоподъемности равен примерно 0,75-0,90.