Что необходимо проверить перед поездкой на квадроцикле
Как осмотреть квадроцикл перед поездкой
Собираетесь покататься на квадроцикле? Не торопитесь выезжать! Сперва следует осмотреть квадроцикл, чтобы убедиться в его технической исправности.
Воспользуйтесь нашим списком осмотра. Это не займет у вас много времени, но очень полезно сделать, чтобы не испортить себе отдых.
Начните с проверки давления в шинах. При необходимости подкачайте шины до нужного уровня. Какого? Если направляетесь в болотистую или песчаную местность, имеет смысл чуть снизить давление, чтобы добиться большего сцепления с поверхности дороги. И не забудьте про ремкомплект на случай прокола.
Подтяните болты на креплении колес, а заодно осмотрите все соединения. От вибраций гайки могут откручиваться и периодически их нужно подкручивать.
Проверьте жидкости. Загляните в бензобак, долейте, если нужно. Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости, если в вашем квадроцикл двигатель воздушного охлаждения.
Проверьте тросики газа и тормоза. Убедитесь, что они не изношены, не цепляются при повороте руля и не заедают. Иначе получится неприятная ситуация, когда нужно тормозить перед препятствием, сбросить газ не получается.
Убедитесь в исправности тормозов. Квадроцикл должен останавливаться тогда, когда вам нужно. Проверьте работу и переднего, и заднего тормоза. Проверьте состояние тормозных дисков и колодок. Не должно быть повреждений и чрезмерного износа.
Очистите воздушный фильтр двигателя, если он слишком засорен. Особенно если планируете кататься долго. Забитый фильтр значительно ухудшает работу двигатель, так что не пренебрегайте этим советом.
Проверьте натяжку цепи и смажьте ее, предварительно очистив от грязи. Если на квадроцикле ременной привод, то осмотрите ремень. Он должен быть без трещин и следов износа.
Заряд аккумулятора лучше проверять заранее и ставить его на зарядку при необходимости. Чтобы вовремя покатушки не мучиться с запуском двигателя из-за севшей батареи.
Надеемся эти советы вам окажутся полезными. Не пренебрегайте осмотром квадроцикла перед выездом и все у вас будет в порядке! Ну а если у вас его еще нет, вы можете купить квадроцикл в Перми у нас.
Если вам понравилась статья, поделитесь ей в соцсетях. Вступайте в нашу группу ВКонтакте и приходите к нам – г. Пермь, ул. Деревообделочная, 8к1, мотосалон Expert-Moto.
Перед поездкой на мотовездеходе необходимо быть уверенным в его исправности и готовности преодолевать участки пути различной степени сложности.
Для проведения профилактики рекомендуется обратиться к профессионалам или же самому провести беглую проверку своего детского, подросткового или взрослого квадроцикла.
Для эксплуатации квадроцикла, следует заранее накачать шины до определенного давления, а для его использования по болотистым или песчаным местам, нужно чуть уменьшить давление в шинах, что позволит увеличить площадь пятна контакта. Обязательно чтобы у водителя был ремкомплект для проколотых шин.
Масло, топливо и охлаждающая жидкость
Топливный бак должен был полным, так как в лесу или болоте вряд ли можно будет найти автозаправку. А охлаждающая жидкость и масло должны быть на максимальной отметке.
Тормоза и кабели дросселя
Перед поездкой, требуется проверить исправность кабелей тормоза и дросселя. Сильно изношенный кабель следует заменить. При повороте руля влево или вправо, кабели не должны цепляться. Любую проблему нужно незамедлительно устранить, чтобы при сложной ситуации не заклинил кабель дросселя.
Проверка тормозной системы
Рычаг и педаль тормоза квадроцикла должны быть исправны, для обеспечения безопасного движения.
Воздушный фильтр должен быть в чистом состоянии, без мусора и грязи. Для этого его необходимо периодически чистить.
Следует проверять состояние ремня квадроцикла, чтобы исключить наличие трещин и износа.
Колеса для квадроциклов (в интернет магазине Москвы)
Следует проверить надежность болтов крепления на колесах квадроцикла, то есть насколько надежно они затянуты. Нужно проверить на своем ли месте все их гребни.
Если все детали и механизмы детского, подросткового или взрослого квадроцикла в рабочем состоянии, то можно отправляться в путешествие.
Перед поездкой на мотовездеходе необходимо быть уверенным в его исправности и готовности преодолевать участки пути различной степени сложности.
Для проведения профилактики рекомендуется обратиться к профессионалам или же самому провести беглую проверку своего детского, подросткового или взрослого квадроцикла.
Для эксплуатации квадроцикла, следует заранее накачать шины до определенного давления, а для его использования по болотистым или песчаным местам, нужно чуть уменьшить давление в шинах, что позволит увеличить площадь пятна контакта. Обязательно чтобы у водителя был ремкомплект для проколотых шин.
Масло, топливо и охлаждающая жидкость
Топливный бак должен был полным, так как в лесу или болоте вряд ли можно будет найти автозаправку. А охлаждающая жидкость и масло должны быть на максимальной отметке.
Тормоза и кабели дросселя
Перед поездкой, требуется проверить исправность кабелей тормоза и дросселя. Сильно изношенный кабель следует заменить. При повороте руля влево или вправо, кабели не должны цепляться. Любую проблему нужно незамедлительно устранить, чтобы при сложной ситуации не заклинил кабель дросселя.
Проверка тормозной системы
Рычаг и педаль тормоза квадроцикла должны быть исправны, для обеспечения безопасного движения.
Воздушный фильтр должен быть в чистом состоянии, без мусора и грязи. Для этого его необходимо периодически чистить.
Следует проверять состояние ремня квадроцикла, чтобы исключить наличие трещин и износа.
Колеса для квадроциклов (в интернет магазине Москвы)
Следует проверить надежность болтов крепления на колесах квадроцикла, то есть насколько надежно они затянуты. Нужно проверить на своем ли месте все их гребни.
Если все детали и механизмы детского, подросткового или взрослого квадроцикла в рабочем состоянии, то можно отправляться в путешествие.
Квадроциклы и скутеры: что нужно знать водителям и какую экипировку подобрать
Мотоциклист в шлеме на проезжей части
Права на управление квадроциклом
Мототранспортные средства являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому к водителям скутеров и квадроциклов предъявляются довольно жесткие требования.
Водитель квадроцикла, решивший покататься на данном транспортном средстве, должен знать, что делать это разрешено только с 16 лет. Подросткам младше 16 лет кататься на мототехнике нельзя.
Согласно ст. 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 № 796, для управления квадроциклом нужны права категории «A» (удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)).
Процедура получения прав не отличается от получения прав на вождение легкового автомобиля:
— необходимо пройти обучение (теоретическую и практическую часть),
— получить медицинское заключение,
За езду на квадроцикле без водительского удостоверения налагается административная ответственность (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ) в виде штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей.
Правила езды на квадроцикле
Впервые сев за руль квадроцикла, нужно постараться не развивать скорость выше 40 км в час. Для езды на более высоких скоростях или при езде по сильно пересеченной местности необходимо освоить три основных стойки, которые может занимать гонщик на квадроцикле. Из-за высокого центра тяжести квадроциклы склонны к переворачиванию, и, стоя за рулем, водитель автоматически понижает центр тяжести, что значительно снижает риск оказаться под машиной.
К основным стойкам относятся: средняя, передняя и задняя.
Среднюю стойку используют, двигаясь по прямой. Ноги необходимо немного согнуть в коленях, расслабить спину и руки, руки развести сторону. Переднюю стойку занимают при ускорении, подъеме в гору, а также, чтобы загрузить передние колеса. И, наконец, заднюю стойку необходимо принять при торможении, спускаясь с горы, и для того, чтобы загрузить заднюю ось при буксовании в грязи.
Набирать скорость перед подъемом надо заранее. Если начать газовать уже на самом подъеме, возникает опасность перевернуться на спину. Подниматься на горку следует на среднем газу и обязательно в крайней передней стойке.
Где покататься на квадроцикле в Подмосковье
В Подмосковье есть несколько хороших мест, где можно покататься на квадроцикле.
Так, в Рузском городском округе есть школа Katayu4x4, где можно освоить навыки вождения по трассам и для начинающих, и для уверенных гонщиков.
Квадробаза в Красногорском городском округе предлагает двухместные квадроциклы и полную экипировку: удобные шлемы различных размеров с подшлемником, защитные костюмы, одноразовые носки, сухую и комфортную обувь.
Права на управление скутером
Таким образом, для тех, кто решил управлять скутером, удостоверение тракториста-машиниста не подходит.
Для прохождения обучения и сдачи экзамена можно обратиться в любую автошколу города.
Управление скутером без водительского удостоверения также наказывается штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.
Правила езды на скутере
При вождении скутера следует соблюдать правила дорожного движения и своевременно обслуживать мототранспортное средство. Необходимо:
— всегда включать фару (не забывать менять перегоревшие лампочки);
— в пасмурный день (при плохой видимости) или ночью лучше надеть жилетку со светоотражателями.
Также обязательно наличие мотошлема и для водителя, и для пассажира. За отсутствие шлема предусмотрен штраф в размере 1 тысячи рублей (ст. 12.6 КоАП РФ).
По Правилам дорожного движения водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Нельзя поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также нельзя пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты мотосредства. Запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства (п. 24.8 ПДД).
Также необходимо всегда обслуживать транспортное средство: регулярно подкачивать шины, менять картерное/трансмиссионное масло, ремень/ролики вариатора, проверять аккумулятор, чистить карбюратор.
Как экипироваться
Мотошлемы разделяются по конструкции оболочки:
Чтобы защитить глаза, необходимо экипироваться очками.
Как правильно ухаживать за квадроциклом
Правильный уход за квадроциклом состоит из грамотного прохождения обкатки, обустройства места для хранения, регулярных мойки и обслуживания, а также подготовки к преодолению бездорожья и зимней эксплуатации. Все это позволяет продлить ресурс узлов и снизить риск поломки в неподходящий момент. В этой статье мы расскажем о нюансах правильного ухода за мотовездеходом.
Место хранения квадроцикла
Хранение квадроцикла в сухом и вентилируемом гараже позволяет избежать появления на узлах коррозии из-за скопления конденсата. К тому же, стоящая в помещении техника с меньшей вероятностью заинтересует угонщиков.
Правильная обкатка квадроцикла
Обкатка — это процесс притирки поршневых колец к цилиндру. Она нужна, чтобы обеспечить хорошую теплопередачу и предотвратить критические поломки двигателя – например, прогорание или заклинивание поршня.
Обкатка проходит в первые 500 километров пробега. Нужно соблюдать следующие правила:
Масляный фильтр и масло меняют сразу после обкатки.
Мойка квадроцикла
Желательно мыть квадроцикл после каждой покатушки. При использовании мойки высокого давления не нужно направлять сильную струю на радиатор, элементы управления и переключатели, электрику, наклейки, оптику и разъемы подключения к электрической системе. Также нужно избегать попадания воды в воздушный фильтр.
После мойки надо просушить квадроцикл тканью из микрофибры, продуть разъемы и кнопки сжатым воздухом, закачать через тавотницы смазку, затем завести двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
На окрашенные детали можно нанести защитный воск, чтобы придать им блеск и уберечь от воздействия грязи, ультрафиолета и вредных реагентов. Для чистки кожаного сиденья подойдут очиститель и кондиционер для автомобильных салонов – кроме средств «2 в 1».
Техническое обслуживание квадроцикла
Технические жидкости. При частых и тяжелых внедорожных поездках в КПП, двигателе и редукторах меняют масло каждые 1000 км пробега, а при спокойной эксплуатации – в соответствии с регламентом из мануала.
Проверять уровень и состояние жидкости лучше после каждого выезда, так как важно вовремя заметить эмульсию, которая возникает при попадании воды в масло – при работе на ней детали лишаются масляной пленки и быстро изнашиваются.
Кроме масла, периодически меняют антифриз и тормозную жидкость.
Подвеска и трансмиссия. Свежую смазку через тавотницы закачивают после каждой мойки или покатушки с преодолением водных преград.
На люфт перед выездом проверяют рулевые тяги, рычаги и амортизаторы подвески, а также карданные валы. Еще нужно убедиться, что отсутствуют трещины и разрывы на пыльниках шрусов и масляные подтеки на амортизаторах.
Все резиновые изделия 2-3 раза в год желательно обрабатывать силиконовым спреем – чтобы продлить их срок службы.
Перед сезоном вариатор можно продуть сжатым воздухом. Смазка, как правило, не требуется – но желательно уточнить этот момент в руководстве по эксплуатации.
На ремне вариатора не должно быть трещин и сорванных зубцов. Если есть повреждения – ремень меняют на новый.
Двигатель, системы питания и охлаждения. При осмотре надо проверить целостность патрубков, сальников и шлангов, убедиться в отсутствии масляных подтеков.
Воздушный фильтр каждые 500 км желательно мыть или менять на новый. Если он грязный, это приводит к обеднению топливовоздушной смеси и потере производительности двигателя, а также повреждению цилиндропоршневой группы – из-за попадания внутрь частиц грязи.
Свечу зажигания нужно периодически выкручивать, чтобы убедиться, что межэлектродный зазор соответствует указанному в мануале, на свече нет нагара и отложений, а изолятор – светло-коричневого или коричневого цвета.
Шины. Максимальное давление в шинах указывается на них самих, а оптимальное – в руководстве по эксплуатации квадроцикла.
Слишком низкое давление может привести к разбортировке, а слишком высокое – к повышенному износу элементов рулевого управления и подвески, а также повреждению самой резины.
Тормоза. Проверять остаточную толщину тормозных дисков и колодок желательно каждые 200-300 км пробега.
Электрика. Для защиты от влаги на разъемы наносят изолирующую смазку для электрооборудования.
Разъемы, находящиеся в быстром доступе, лучше обрабатывать после каждой мойки.
Подготовка квадроцикла к бездорожью
Для преодоления водных преград желательно перенести радиатор на переднюю багажную платформу, так как при стандартном расположении забиваются соты, что приводит к перегреву двигателя. Также, чтобы глубокие погружения не привели к поломкам, лучше установить шноркели и вывести сапуны. Проводить такой тюнинг нужно в официальном дилерском центре – чтобы избежать потери гарантии и поломок двигателя и трансмиссии, к которым может привести неправильная установка деталей.
Снизить риск повреждения рамы, подвески, двигателя и трансмиссии поможет установка комплекта защиты днища и рычагов.
Уход за квадроциклом зимой
Масло. Зимой заливают менее вязкое моторное масло – 5W-40. Выбирать нужно из синтетических и предназначенных для мототехники.
Охлаждающая жидкость. Желательно заменить антифриз на свежий – так как в системе охлаждения может быть вода.
Защита. Элементы защиты рычагов лучше снять, так как снег превращается в ледяные наросты и может повредить пыльники шрусов.
Прогрев двигателя. Перед поездкой надо дать двигателю поработать на холостых оборотах примерно 5 минут для равномерного распределения масла.
Правила осмотра квадроцикла перед поездкой
Итак, вы стали счастливым владельцем квадроцикла. С самого начала приучите себя проводить проверку состояния вашей машины перед поездкой. Со временем это войдет у вас в привычку и вы будете делать это на автомате. Обычно, такая проверка занимает не больше десяти минут.
Хорошие шины – залог нормального передвижения
Шины. Убедитесь, что в шинах есть воздух. Для путешествия на трассе следует подкачать шины, но если вы планируете ездить по болту, полям, лесам – немного спустите воздух. Это позволит увеличить сцепление колес с дорогой. Также не забудьте инструменты, которые понадобятся вам, если вы повредите шину.
Чтобы спокойно себя чувствовать в пути, всегда проверяйте наличие топлива. Ведь очень маленькая вероятность, что вы встретите заправку в лесу. Также следует убедиться в наличии других жидкостей в системе вашего квадроцикла, чтобы избежать неприятностей в пути.
Особенно тщательно нужно отнестись к проверке целостности кабелей. Проблему нужно обязательно устранить до начала путешествия.
Тормоза! От этого зависит ваша безопасность на дороге. Тормозная система должна быть в исправном состоянии. Если вы пренебрежительно к этому относитесь, вам не следует управлять таким транспортным средством, как квадроцикл.
Проверьте воздушный фильтр! Удалите всю лишнюю грязь и мусор – это значительно улучшит работу вашего двигателя. Известны случаи, когда в фильтрах были маленькие грызуны.
Проверьте состояния цепе или ремня, смотря что установлено на вашем квадроцикле. Цепь следует смазать, а ремень должен быть без повреждений.
Теперь уделите внимание колесам. Все крепления должны быть зафиксированы, чтобы не преподнести вам сюрприз во время движения.
А сейчас вы можете приступить к тому, чтобы завести ваш квадроцикл, если это вам удалось – отправляйтесь в путешествие.
Советы новичкам
Если вы только недавно стали счастливым владельцем квадроцикла – не следует проводить опасные эксперименты на дорогах, это может привести к непредсказуемым последствиям.
Опасные и непростые препятствие лучше преодолеть рядом с квадроциклом, пока вы не наберетесь достаточного опыта. Новичкам не следует кататься в одиночку, отправляйтесь в путешествие как минимум вдвоем, чтобы в случае непредвиденной ситуации вас смогли отбуксировать в город.
Если вы будете соблюдать элементарные правила безопасности – это поможет вам избежать травмоопасных ситуаций.
Если вы являетесь владельцем квадроцикла, то несомненно сможете оценить преимущества езды на нем, особенно в теплую пору года. Зимой любители экстрима тоже нуждаются в.
1987 год – год выпуска наиболее популярного квадроцикла в компании Хонда, который идеально подходит не только для водителей новичков, но и для детей подросткового возраста.
Кен Эм БРП Аутлендер 800 – это усовершенствованная модель квадроцикла Кен Эм БРП Аутлендер 400. Главное, чем отличаются эти квадроциклы друг от друга – это двигатель.
В современном мире быть владельцем квадроцикла модно и престижно. С каждым годом этот вид транспорта набирает все больше и больше популярности. Далеко не каждый может себе.
Давайте определим, на самом ли деле, квадроцикл Поларис Скламбер XP 850 H.O отвечает всоей стоимости и сможет принести своему владельцу спортивную славу? Особенности.