Что находится наверху живописного моста
Нет, девочки, в кафе не пойдём, наверно сразу в ЗАГС, но сроков не называю
Помню, как по ТВ показывали встречу Путина и Лужкова. Юрий Михайлович делился с Президентами планами по поводу нового моста, сообщив, что возле Серебрянного бора в скором времени появится эксклюзивная кафешка, подвешенная над городом в виде летающей тарелки.
Президент спросил: «Пригласите в гости?»
На что мэр ответил: «Конечно»
С тех пор минуло энное количество лет. Движение по Живописному мосту открылось 27 декабря 2007 года г.
Мост действительно украсил город. А вот с кафешкой дела застопорились.
Живопиный мост получил название по находящейся рядом улице. Это первый вантовый автодорожный мост в Москве, самый высокий такого типа в Европе на момент строительства.
Я неоднократно видел мост со стороны. В июле 2017 мы даже проплывали под Живописным мостом во время небольшого круиза из Троице-Лыково до Москва-Сити.
В октябре 2021 года, выбрав подходящую погоду, я решил прогуляться и оценить сооружение.
Длина перехода Живописного моста составляет 1460 м, ширина — 37 м, длина основного пролёта 409,5 м, число вант — 72. Расстояние от поверхности воды до дорожного полотна — около 30 м.
Мост рассчитан на восемь полос движения — по четыре в каждом направлении. Машинопоток большой и потому вибрация очень даже чувствуется. Для пешеходов специальная дорожка, но здесь есть своя опасность — велосипедисты.
Конструкция выглядит необычно и своим внешним видом с разных ракурсов впечатляет!
Между тем, новостей о будущем моста нет. Такое впечатление, что власти об уникальном объекте забыли.
Итак, что же произошло? Почему проект остановлен?
В открытых информационных источниках сообщается:
На территории смотровой площадки изначально планировали открыть ресторан, но от этой идеи пришлось отказаться. Основной причиной такого решения стало отсутствие канализации: от ветра и движения транспорта конструкция сильно вибрирует, что могло бы привести к разгерметизации канализационных труб.
Тут первая непонятка? А что, разве гофрированные трубы под канализацию в летнее время нельзя использовать? Кафешку можно было сделать именно летней, а на зиму её консервировать.
Из-за нехватки финансирования была приостановлена прокладка коммуникаций и установка крепёжных конструкций, что делало использование «летающей тарелки» в качестве ресторана невозможным.
Между строк читаем — кафешка вложенных затрат не сможет окупить.
Смотровая площадка Живописного моста состоит из трёх зданий: основного здания в верхней части арки, мостика-галереи на правобережной опоре арки и эвакуационного мостика с выходом в Серебряный Бор. Основное здание смотровой площадки имеет форму эллипсоида. Его длина составляет 33 м, ширина — 24 м, высота — 13 м, вес — 1000 тонн.
Оно остеклено и оборудовано электрообогревом для удаления снега и наледей. Для попадания в здание с моста предусмотрено два подъёмника, ещё два эвакуационных подъёмника установлено на случай чрезвычайных ситуаций.
В 2011 году власти Москвы выступили с идеей организации ЗАГСа на Живописном мосту. Один зал должен был располагаться на правом берегу моста у подножия опор, в здании бывшей строительной бытовки, а второй — внутри смотровой площадки.
Изначально открытие дворца бракосочетаний запланировали на 2014 год: тогда же провели работы по оформлению интерьеров помещения, однако впоследствии часть их элементов была утеряна.
Думаю, правильней называть вещи своими именами — часть элементов была разворована.
Кроме того, возникли проблемы с отоплением смотровой площадки, угрожавшие её устойчивости.
В 2016-м основные строительные работы были завершены, но возникли сложности с оборудованием лифтов. Год спустя проекты лифтов с криволинейными шахтами, отвечающие конструкции капсулы, взяла на себя французская фирма.
Невзлетевшая тарелка отражается в водах Москва-реки. Открытие ЗАГСа планировали на 2018 год.
Очень жаль, но здесь именно тот случай, когда обещать — не значит жениться.
Живописный мост: 5 фактов о конструкции, от которой глаз не оторвать
Проект
Когда в начале 2000-х годов началась разработка моста, необходимо было учитывать тот факт, что на берегах реки находятся природоохранные зоны. В них запрещено строительство, поэтому привычные решения не могли быть применены. В результате был создан проект, где опора моста имела форму арки, к которой с помощью вант прикреплялось полотно. Под сводом арки была спроектирована смотровая площадка – подвесная стеклянная капсула, которую собрали, а затем подняли с помощью домкратов.
Уникальность моста еще и в том, что он был построен не поперек, а вдоль реки. Это было сделано для того, чтобы сохранить природные зоны, а также создать удобные условия для судоходства. Строительство Живописного моста началось в 2004 году, а открытие состоялось 27 декабря 2007 года.
Его общая протяженность – почти полтора километра, в центральной точке конструкция достигает высотой 100 метров. Чтобы мост не «сдувало» ветром и чтобы он не обрушился, его наделили возможностью раскачиваться, как качели. От вертикальной оси мост может отклоняться на несколько десятков сантиметров.
Фото: shutterstock.com
Испытания
Модель Живописного моста проходила испытания в аэродинамической трубе в Центральном Аэрогидродинамическом институте в подмосковном наукограде Жуковский. Чтобы избежать внезапных колебаний моста в его опоре были установлены два гигантских масляных амортизатора. Кроме того, при монтаже в конструкцию моста были включены два специальных деформирующихся шва с диапазоном деформации примерно 130 см.
Фото: shutterstock.com
Создатель
Автором проекта стал Николай Шумаков – один из крупнейших современных российских архитекторов. Им были созданы более 20 станций столичного метро, среди которых «Парк Победы», «Сретенский бульвар», «Ясенево», «Теплый стан» и «Бутырская», а также монорельс, Бутовская линия легкого метро, аэровокзальный комплекс в аэропорту «Внуково» и Западный речной порт. В 2017 году Николай Шумаков был удостоен престижной международной премии Огюста Перре за выдающиеся достижения в архитектуре: при этом одной из самых главных его работ эксперты признали именно Живописный мост. Эта престижная награда была учреждена Международным Союзом Архитекторов полвека назад. Как и Ле Корбюзье, Перре, в честь которого она была названа, изменил представления современников о строительстве. В разные годы лауреатами премии становились знаковые архитекторы нашего времени – Сантьяго Калатрава, Норман Фостер, Ренцо Пьяно, Ричард Роджерс.
Эллипсоид
Стеклянный эллипсоид наверху Живописного моста достоин особого внимания. В ясный солнечный день он сверкает как загадочная гигантская бусина… весом примерно 1000 тонн. Ее длина – 33 метра, а ширина достигает 24 метров. Чтобы понять, что это за размеры, можно мысленно «положить» на бок 12-этажный жилой дом. Стоит отметить, что эта внушительная конструкция придает мосту устойчивость и уменьшает парусность, что необходимо для такого большого объекта.
Фото: shutterstock.com
Имя и прозвище
Смотря на это сооружение, можно подумать, что мост получил свое имя благодаря неповторимому внешнему виду. Но на самом деле названием своим он обязан Живописной улице. Иногда можно услышать и другое – «мост с летающей тарелкой». Не обошлось без конспирологических теорий: их поклонники уверены, что Живописный мост – разработка спецслужб, которые стремятся установить контакт с внеземными цивилизациями. Одним словом, это яркая и красивая приманка для НЛО. Об этом немного ниже.
Фото: shutterstock.com
Легенды
Согласно романтической городской легенде, арка и ванты Живописного моста около Серебряного Бора только кажутся красными. На самом деле, они благородного кораллового цвета – цвета страсти.
Другая байка про Живописный мост гласит, что натянутые ванты не случайно напоминают рыбацкую сеть. Сеть эта – энергетическая. За внешней конструкцией прячутся суперсекретные высокотехнологичные разработки военных и спецслужб. Они находятся здесь для того, чтобы приманивать НЛО. То есть, когда к нам наконец-то приблизится летающая тарелка, она тут же выделит среди всех объектов эллипсоид и попытается с ним состыковаться. И в этот самый момент мощные энергетические установки включат особый режим, помехи нарушат работу навигационного оборудования инопланетян, те запутаются в вантах, ну а потом специалистам останется только вытащить такой богатый улов из этих сетей! Остается только дождаться гостей!
Подобные идеи вызывают снисходительную улыбку, однако нельзя не признать, что Живописный мост – сооружение удивительное и пробуждающее воображение.
Фото: shutterstock.com
Живописный мост
Ярко-алая парабола железобетонного моста, высоко устремляясь вверх, горделиво раскинулась над рекой-Москвой, соединяя две заповедные зоны: Крылатское и Серебряный Бор. Красота ажурной арочной махины притягивает взор, а размеры и расположение конструкции поражают воображение. Мост проходит не поперек реки, а вдоль нее, органично занимая свое место среди движущегося речного транспорта, не мешая ему.
Это Живописный мост, получивший свое название от одноименной улицы, проходящей рядом. Его официальное название закреплено документально соответствующим постановлением от 26 июля 2005 года. Благодаря своему необычному эстетичному виду, он стал бесспорным украшением северо-западной части столицы и уникальным архитектурным сооружением начала XXI века.
История возникновения уникального сооружения
Необычная мощная конструкция возводилась по проекту архитектора Николая Шумакова, с чьим именем связано создание интерьеров аэропорта «Внуково», метро Москвы. За работу над Живописным мостом он был впоследствии удостоен премии Огюста Перре. Эта награда присуждается раз в три года зодчим, внесшим значительный вклад в области применения современных технологий в архитектуре.
Для сохранения целостности природоохранных объектов, располагающихся рядом с выбранным местом строительства, и беспрепятственного прохождения по водоему судов, требовалось создание моста с особенной конструкцией. НПО «Мостовик» участвующая в конкурсном проектировании, объявленном в начале 2000-х годов, предложила интересную и необычную идею строительства, выбранную городскими властями в сентябре 2004 года к реализации. Мост решено было возводить вдоль реки, не пересекая водный поток, а продолжая его, устремляясь с ним в одном направлении.
Строительные работы велись с 2004 по 2007 года. Сооруженный мост стал частью двух проспектов столицы: Краснопресненского и Маршала Жукова. Дополнив собою Звенигородскую магистраль, мост разгрузил дороги в этом районе и частично освободил их от пробок.
При возведении моста была применена своего рода инженерная находка — арка-пилон. Ее отстраивали одновременно с обоих берегов реки, сборка осуществлялась навесным способом, без использования каких-либо дополнительных опор. Это требовало максимальной точности, коэффициент отклонения не должен был превышать 3 мм. Установленный мост пересекает арку-пилон под острым углом.
В первоначальный проект входило строительство только непосредственно моста, но впоследствии план был дополнен стеклянной капсулой, размещавшейся под самой высокой точкой арки, в месте ее изгиба. Это стало изюминкой проекта.
Основные конструктивные характеристики Живописного моста
Общая протяженность моста составляет 1460 м, его ширина достигает 40 м, высота от поверхности воды до проезжей части – 30 м. Это самый высокий мост в Европе на день его строительства. Дорожное полотно разделено на 8 полос для двустороннего движения автотранспорта (по 4 в каждую из сторон), ширина одной составляет 3,75 м. Между противоположными направлениями движения предусмотрена разделительная линия шириной более 2 м. Также есть полоса безопасности в 1 м. По обе стороны от проезжей части полутораметровые тротуары. Мост оборудован шумопоглощающими экранами, лестничными сходами.
Под надводной автомагистралью спокойно проплывают суда — протяженность его основного пролета составляет более 400 м. Такого больше нет во всем мире.
Подвесная арка в ширину составляет 182 м, в высоту – более 100 м. Крепят ее к основанию 72 французские высокопрочные ванты из канатов с покрытием в виде полиэтиленовых труб. Внешне это напоминает широко раскрытый веер. Несущие конструкции выполнены в ярко коралловом цвете.
В опору моста установлены два огромных масляных немецких амортизатора. Они обеспечивают стойкость конструкции, предотвращая ее раскачивание.
На самом изгибе арки, с внутренней ее стороны, будто парит в воздухе «летающая тарелка», как прозвали ее в народе. С ней связано много историй и легенд. Некоторые люди действительно связывают ее происхождение с инопланетным разумом. Она получила много разных народных названий: «чечевица», «вишенка на торте», «бусина» и другие. За 13 лет ее существования мало кто не хотел побывать внутри нее и узнать, что же там такое находится и как все обустроено. На самом деле, это эллипсоидная капсула — центральная часть смотровой площадки моста. Она является неотъемлемой, обязательной частью общей конструкции. Этот технологический элемент способствует уменьшению парусности сооружения, придает ему большую устойчивость.
Подняться на нее можно при помощи специальных подъемников. Длина капсулы составляет 34 м, ширина – 23 м, масса достигает почти одной тысячи тонн. Если сравнивать ее по своему масштабу с каким-либо реальным предметом, то подойдет расположенная в горизонтальном положении двенадцатиэтажная башня.
Достопримечательности Живописного моста
Построенное с большим размахом сооружение впечатляет как с технической, так и с эстетической стороны. Самым ярким элементом всей конструкции выступает изящная параболическая железобетонная арка. Она эффектна с любой точки обзора: и при выезде из туннеля, и со стороны любого из берегов реки. Издалека она кажется огромным ярким веером, вблизи же поражает мощь ее конструкции, спрятанная за изящным арочным кружевом. Необычный сочный цвет арки притягивает и заставляет непроизвольно останавливать на ней свой взор. От нее не хочется отводить глаз. В зависимости от уровня освещенности, арка становится то ярко-красной, то алой, то коралловой.
Подвесная смотровая площадка вместе со «стеклянной бусиной» в свете ярких солнечных лучей отражает блеск и играет бликами на находящейся далеко внизу водной глади. Вечерний же свет фонарей заставляет ее переливаться. С одной стороны от капсулы расположился мостик-галерея, с другой стороны – эвакуационный мостик, ведущий в Серебряный Бор. В случае необходимости, им всегда можно воспользоваться.
Мост великолепно выглядит в любое время дня и ночи. Он всегда заметен своей небывалой высотой. А с самого моста открывается потрясающий вид на сказочно-волшебные леса Серебряного бора и живописные Крылатские холмы. Можно долго стоять на нем и наслаждаться живописной природой, чистотой водной глади, постепенно ощущая себя частицей этого мощного и в то же время изящного железобетонного сооружения.
Стеклянная капсула: что задумано и что сделано
Зрелищная стеклянная подвесная конструкция, оснащенная обогревом и открывающая роскошный панорамный вид на Москву-реку, изначально стала привлекательным объектом для использования ее в коммерческих целях. На нее строились грандиозные планы, ее расположение и конструкция должны были произвести фурор среди посетителей. Это единственная во всей России площадка, находящаяся на такой огромной высоте. И каким же тяжелым стало разочарование от того, что внешне идеальная для роскошных и масштабных мероприятий стеклянная жемчужина Живописного моста в силу своей внутренней конструкции не готова к расположению в ней таких заведений.
Открытие надводного ресторана – именно так планировалось практически использовать капсулу в 2009 году. Но реализация этого замысла в жизнь столкнулась с трудностями недоработок конструкции, и проект был заморожен. Архитекторы не справились с задачей установления в капсуле необходимых инженерных коммуникаций: канализации и водоснабжения. По санитарно — техническим нормам, заведение такого типа не могло функционировать без простого санузла. Остро стоял вопрос и с обеспечением пожарной безопасности, а Ростехнадзор высказывал опасения в ненадежности установленных лифтов. Еще одним фактором, сыгравшим роль в остановке проекта – сильное колебание ресторанного зала при ветре и непрекращающемся движении автомашин. Уже на финальном этапе обустройства ресторана от проекта пришлось отказаться.
Идеи об организации на высоте телестудии столкнулись с теми же проблемами и не вышли за рамки планов.
Еще один замысел по использованию капсулы – организация Загса «между небом и землей». Эта идея очень привлекает романтически настроенную молодежь.
Молодые пары с замиранием сердца ждут открытия в Москве еще одного Дворца бракосочетания, где необычно и волнительно можно будет заключить брак прямо под небесами. Один из регистрационных залов ЗАГСа планируется разместить на правом берегу реки-Москвы у самого подножия Живописного моста. Здесь пары будут ждать своей очереди для восхождения к небесной капсуле. Второй же будет располагаться на самой его вершине, на огромной захватывающей дух высоте над гладью воды, в стеклянном эллипсоиде — бусине, куда подняться можно при помощи лифта.
Наземная часть проекта самого шокирующего отдела ЗАГС г. Москвы представляет собой трехэтажное стеклянное здание с роскошной лестницей, ведущей к капсуле. Интерьер оформлен в красно-белых тонах. Стены, стойки регистрации, двери, лестница – все создано из чистого прозрачного стекла. Внутри – ощущение невесомости и легкости, создаваемое прозрачностью стен. Здесь же прозрачный лифт, готовый поднимать молодоженов наверх, в основной зал торжественных событий.
В наземном корпусе в настоящее время располагается диспетчерский центр по управлению инфраструктурой моста. Отсюда можно пройти к площадке с лифтами и подняться по дуге прямо к верхней капсуле. Пока эти залы занимают лишь охранники территории, которые вынуждены следить за тем, чтобы любители экстремальных селфи не залезали на арку в поисках красивых ракурсов для съемки.
К 2016 году основные внутренние ремонтные работы в корпусах были закончены. Но ЗАГС так и не открылся. По существующей версии, этому препятствует необходимость проведения дополнительных затратных мероприятий по обустройству прилегающей территории. На заказчика возложена обязанность строительства экологической парковки, прокладывания новых пешеходных дорожек, разбития зон отдыха, установки лавочек.
До настоящего времени в связи с незавершенностью проводимых работ вход в эллипсоид запрещен. Точные сроки открытия зала под куполом моста для посещения не установлены.
Как добраться до Живописного моста
До Живописного моста добраться несложно. Величавая арка издалека служит ориентиром для всех путников.
Ближайшие станции метро: «Крылатское». Выйдя из метрополитена, можно увидеть, что Живописный мост находится в шаговой доступности. Следует выбрать дорогу, ведущую направо. Идти по Осеннему бульвару, через Крылатский парк, Крылатскую улицу, свернуть направо на проспект Маршала Жукова и продолжить путь до самого моста. Пропустить его невозможно. Другие ближайшие станции метрополитена: «Октябрьское поле», «Хорошево».
На личном автотранспорте, начиная путь от центра города, необходимо двигаться в сторону Звенигородского шоссе.
Живописный мост уверенно вошел в топ-50 самых известных и пользующихся популярностью среди жителей и гостей столицы достопримечательностей. С 2017 года он получил по праву мировое признание. Будучи одновременно столичной достопримечательностью и полноправным элементом дорожно-транспортной инфраструктуры, Живописный мост не имеет аналогов в стране. Он наравне с Золотыми воротами Сан-Франциско и Тауэрском мостом Лондона, стал одной из самых главных визитных карточек столицы России.
Живописный мост в Москве – образец современной архитектуры и новых технологий
Живописный мост в Москве
Одним из красивейших мостов в России является Живописный мост. В Европе это самый высокий вантовый мост, а в Москве – одна из 50 ярких достопримечательностей. Издалека в глаза бросается шар, висящий над сводом моста.
История
Живописный мост был построен недавно. Конкурс провели в начале 2000 годов. Перед архитекторами стояла задача объединить сразу три берега Москвы. Идеальное решение предложила компания «НПО Мостовик». Оно очень понравилось мэру столицы. Именно он предложил разместить в верхней части моста смотровую площадку и открыть там ресторан. После долгой и кропотливой работы в 2007 году состоялось открытие моста.
Конструкция
Параметры Живописного моста способны поразить любого: полтора километра в длину, сорок метров в ширину и 105 метров в высоту. Длина основного пролета – более четырехсот метров, поэтому под ним спокойно проплывают суда.
Подобная конструкция моста в мире больше не встречается. Пилон изготовлен в виде большой арки, перекинутой между берегами реки. При этом мост пересекает ее под острым углом. С обеих сторон сооружения можно видеть шумозащитные экраны. В верхней части построен эллипсоид со смотровой площадкой, очень похожей на летающую тарелку. Мост имеет восемь полос для движения: по четыре в каждую сторону.
Особенности
Смотровая площадка Живописного моста, находящаяся на высоте почти сто метров над водой, стала изюминкой сооружения. В народе ее прозвали летающей тарелкой. Стеклянный эллипсоид висит под аркой, словно огромная бусина, и является украшением этой удивительной конструкции. Ресторан на мосту так и не появился. По официальной версии архитекторы не смогли устроить наверху канализацию. Кроме того, от ветра и движения машин конструкция испытывает сильную вибрацию.
Живописный мост прекрасно выглядит в любое время суток. Арки и ванты только кажутся красными. На самом деле они кораллового цвета. На солнце смотровая площадка играет бликами, а вечером переливается в свете фонарей и отражается на глади Москвы-реки. С моста открываются потрясающие виды на Крылатские холмы и сказочные леса Серебряного бора.
Легенды
Москвичи сложили множество легенд о Живописном мосте. Например, что это сверхсекретная радиолокационная установка, потому на ней нельзя собирать людей. Еще одна версия – приманка для НЛО.
Молодежь придумала свою легенду: если забраться на вершину арки или ресторана с любимым человеком и после этого встречаться еще год, любовь будет вечной. Однако девушки неохотно лезли на высоту сто метров да еще и без страховки. Сегодня это вообще запрещено. А для влюбленных решили сделать ЗАГС на Живописному мосту, чтобы они могли по-настоящему жениться и не волноваться при этом за вторую половинку.
Тоннель
Живописный мост является продолжением Звенигородского проспекта, который включает еще один исключительный объект – трехкилометровый Серебряноборский тоннель. Он состоит из двух уровней: один предназначен для движения автомобилей, по другому едут поезда метрополитена. Тоннель оснащен по последнему слову техники. Здесь есть средства видеонаблюдения, современные системы пожаротушения.
Как добраться
Живописный мост заслуживает того, чтобы увидеть его вживую. Чтобы попасть на него, нужно пройти по проспекту Маршала Жукова. Точный адрес Живописного моста – Краснопресненский проспект.