Что означает сочетание красного желтого сигнала светофора
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора
Почему одни пролетают на желтый в своих болидах безнаказанно, а другим слуги закона выписывают неприятные штрафы? Неправильное толкование некоторыми водителями правил безопасного дорожного движения нередко приводит к печальным последствиям в виде разбитых машин, сбитых пешеходов и иных материальных потерь. Что означает мигание желтого сигнала светофора? Данная статья ставит своей целью разъяснить некоторые вопросы, связанные с проездом автомобилей на желтый сигнал светофора.
Типы светофоров и правила движения при разных сигналах
Самой распространенной конфигурацией светофора является триколор. Он состоит из трех рабочих цветов. Красный — запрет любого движения. Желтый стабильный – проезд запрещен, мигающий – подготовка к началу движения или показатель неисправности светофора. Зеленый стабильный – движение разрешается, мигающий – скорое переключение на красный сигнал. Такие светофоры чаще всего используются на перекрестках и на железнодорожных переездах.
Помимо триколора, существуют и другие типы светофоров – двухсекционный, односекционный, реверсивный. Все они способствуют урегулированию движения и разрешению различных ситуаций в процессе взаимодействия на дороге.
Что означает данный сигнал
Желтый свет светофора, предупреждающий или запрещающий, не разрешает дальнейшее движение, а только готовит водителей к нему. Но есть одно исключение — если водитель выехал на перекресток на желтый сигнал светофора из-за возникновения угрозы экстренного торможения, он может избежать штрафа, если сумеет доказать наличие форс-мажорной ситуации на дороге.
Можно ли ехать на желтый сигнал светофора? В любой ситуации, не выходящей за рамки безопасности, проезд перекрестка на желтый сигнал запрещается. Нужно помнить, что картина движения на дороге меняется ежесекундно. Кажущийся безопасным в данный момент времени манёвр на этот цвет, через мгновение может привести к трагедии.
Правила проезда на мигающий цвет
Разрешен ли проезд на мигающий желтый сигнал? Варианты развития событий таковы:
Проезд на мигающий сигнал разрешается, если ко времени приближения к перекрестку желтый уже начал мигать, что указывает на скорую смену цвета на зеленый. Скорость необходимо сбросить, быть предельно внимательным и убедиться, разрешается ли проезд в данной дорожной ситуации.
При проезде на желтый сигнал необходимо быть предельно осторожным
Что означает сочетание красного и желтого
Одновременное сочетание красного и желтого сигналов светофора либо запрещает любое движение транспортного средства, либо готовит водителей к переключению на зеленый цвет. Длительность этого сигнала не должна превышать 3 секунд.
Штрафы при нарушении правил проезда на запрещающий желтый свет
Кодекс об административных правонарушениях предупреждает, что безответственное отношение к данному сигналу карается административным взысканием в сумму 1000 рублей. В случае повторного правонарушения, водителю предъявляется штраф в сумме 5000 рублей. За неоднократное нарушение данного правила правонарушитель подвергается более строгому взысканию – лишению водительских прав сроком до полугода.
Вне зависимости от развития дорожной ситуации, необходимо помнить, что правилами ПДД проезд на желтый цвет запрещается. Во избежание конфликтных ситуаций с полицией, самое верное решение-выдержать несколько секунд и проехать на разрешающий зеленый. Дорожное движение – это совокупность отношений между транспортными средствами и пешеходами. Поэтому водители должны помнить о безопасности как себя и своего авто, так и о других участниках движения.
Тема 6.1. Сигналы светофора.
Порядок работы «продвинутого» трёхсекционного светофора выглядит следующим образом.
Горит красный – водители обязаны остановиться у стоп-линии (или у знака 6.16 «СТОП»), а если нет ни того, ни другого – тогда у края пересекаемой проезжей части, но так, чтобы не создавать помех движению пешеходов.
К красному добавился жёлтый. Сочетание этих двух сигналов информирует водителей о том, что вскоре будет включён зелёный.
Что означает сочетание красного и жёлтого сигналов светофора?
1. Неисправна светофорная сигнализация.
2. Вскоре будет включен сигнал.
3. Вскоре будет включен красный сигнал.
Красный и жёлтый разом погасли, и загорелся зелёный – движение разрешено.
Зелёный начал мигать, что это означает? А это означает, что время действия его истекает. Но движение не запрещено, мигает он или не мигает, но это же зелёный!
Что означает мигание зелёного сигнала светофора?
1. Предупреждает о неисправности светофора.
2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
3. Запрещает дальнейшее движение.
Мигать зелёный будет недолго, мигнёт три раза и погаснет. А следом включится жёлтый.
Что делать, если вы продолжали двигаться на зелёный мигающий, и желтый застал вас в пяти метрах от стоп-линии?
Только ни в коем случае не надо применять экстренное торможение. Во-первых, это чревато ударом сзади.
А, во-вторых, это запрещено Правилами:
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Четвёртый абзац. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Тем более что те же Правила разрешают в этой ситуации продолжить движение:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.
Разрешается ли водителю продолжить движение, после переключения зелёного сигнала светофора на жёлтый, если возможно остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?
2. Разрешается, только если Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении.
В периоды, когда интенсивность движения стихает, светофор могут перевести в режим жёлтого мигающего сигнала – ни красный, ни зелёный вообще не включаются, только жёлтый всё время мигает.
Жёлтый мигающий сигнал информируют водителей о том, что перекрёсток стал нерегулируемым.
Что означает мигание жёлтого сигнала светофора?
1. Предупреждает о неисправности светофора.
2. Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрёстка или пешеходного перехода.
3. Запрещает дальнейшее движение.
Для регулирования движения через железнодорожные переезды Правила предусмотрели три вида светофоров.
Одинокий красный мигающий информирует водителей о том, что движение через переезд запрещено. Если красный выключен, движение через переезд открыто.
Два красных попеременно мигающих сигнала тоже запрещают движение через переезд. Движение разрешается только при выключенных сигналах.
Что означает красный мигающий сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала светофора, установленного на железнодорожном переезде?
1. Движение разрешается с особой осторожностью.
2. Движение запрещено.
3. Светофорная сигнализация неисправна.
Ваши действия в данной ситуации:
1. Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
2. Остановитесь у светофора, а затем проедете переезд.
3. Дождётесь выключения бело-лунного мигающего сигнала и проедете переезд.
Комментарий к задаче
Если вместе с двумя красными сигналами установлен ещё один бело-лунный сигнал, тогда движение через переезд разрешается только при включённом бело-лунном мигающем сигнале. А на рисунке как раз он и включен.
А ещё есть специальные светофоры для бесконфликтного регулирования.
Имеется в виду, что движущийся по их разрешающему сигналу транспортный поток на всём протяжении перекрёстка не встретит на своём пути никаких других потоков, в том числе и пешеходных. Никто ни с кем не будет пересекаться и, следовательно, не надо заботиться о том, чтобы кому-то уступать дорогу.
В этом случае каждому направлению движения транспортных средств должен соответствовать свой светофор. И на каждом светофоре вместо круглых сигналов будут гореть стрелы, показывающие разрешённое направление движения с данной полосы.
Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?
1. Только легковому и грузовому автомобилям.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Только грузовому автомобилю и автобусу.
4. Всем транспортным средствам.
Комментарий к задаче
Понятно, что красный он и в Африке красный. И тут неважно круглый он или в виде стрелы – движение запрещено!
Но зато как удобно! Водителю грузового автомобиля нужно прямо, и он заранее занял среднюю полосу, водителю легкового автомобиля нужно налево (или развернуться), и он заранее занял левую полосу.
К красным стрелам добавились жёлтые, значит, скоро включатся зелёные стрелы.
И они включились – движение разрешено грузовику и легковому автомобилю. НО! Грузовику разрешено только прямо, а легковому только налево или в обратном направлении.
А водитель автобуса пока будет стоять, ему включен красный сигнал.
Как следует поступить водителю при переключении такого светофора?
1. При включении красного сигнала повернуть направо, уступая дорогу другим участника дорожного движения.
2. При включении зелёного сигнала продолжить движение только направо.
3. Указанные действия являются правильными в обоих случаях.
Комментарий к задаче
Это тоже светофор для бесконфликтного регулирования. Пешеходы сейчас переходят проезжую часть, глядя на свой светофор (его просто не показали на рисунке), и раз уж им на их светофоре включен зелёный, значит, вам обязательно будет красный.
А то, что красный сигнал выполнен в виде стрелки направо, означает, что и жёлтый будет в виде стрелки направо, и зелёный тоже будет в виде такой же стрелки.
Однако вернёмся к традиционному светофору.
На обычном светофоре никаких стрелок на зелёном сигнале нет и быть не может. Здесь они не нужны, зелёный сигнал просто разрешает движение через перекрёсток во всех направлениях.
Другое дело, если светофор оснащён дополнительной секцией. Теперь контурные стрелки на основном зелёном сигнале совершенно необходимы, они информируют водителей о том, что при включении зелёного сигнала движение не вообще разрешено, а разрешено только в направлениях, указанных этими контурными стрелками.
Например, сейчас светофор разрешает движение только прямо или налево (развернуться, кстати, тоже разрешено). Но, скажите, будете ли вы поворачивать налево (а, тем более, разворачиваться) с правой полосы? Конечно, нет – это грубейшее нарушение Правил. Так что в данной ситуации (находясь на правой полосе) выбор у вас невелик – только прямо!
А если нужно направо, тогда придётся постоять у стоп-линии и дождаться, когда включится дополнительная секция.
О чём информируют Вас стрелки на зелёном сигнале светофора?
1. На этом перекрёстке всегда запрещён поворот направо.
2. Движение направо регулируется дополнительной секцией.
Комментарий к задаче
Вот сейчас, пожалуйста – с правой полосы можно не только прямо, но и направо.
Обратите внимание: на основном сигнале стрелки именно контурные, а в дополнительной секции самая настоящая зелёная стрела.
Вам можно продолжить движение:
1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.
Комментарий к задаче
В данном случае дополнительная секция включена одновременно с основным красным сигналом. Это означает, что движение разрешено только направо.
Но по какой траектории можно поворачивать?
На пересекаемой дороге несколько проезжих частей!
Во-первых, так – при повороте направо водитель всегда должен держаться как можно правее. Уже только по одному по этому поворачивать нужно в первый проезд.
Но самое главное, если вы сейчас вздумаете повернуть во второй проезд, вам придётся пересечь первую проезжую часть. А это означает, что вы поехали прямо на красный сигнал светофора!
В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
3. Налево и в обратном направлении.
Комментарий к задаче
Напоминаю вам, что знаки или разметка, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот.
На любом перекрёстке всегда и везде разворачиваться разрешается только с крайней левой полосы!
Знак и разметка разрешают с правой полосы движение прямо или налево. А светофор прямо не разрешает!
В этом месте на занятиях в автошколе я обычно задаю вопрос: «А что будете делать, если вам нужно прямо»?
И, слава Богу, всегда получаю правильный ответ: «Будем стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включится основной зелёный сигнал».
Но повернуть налево можете сейчас – светофор не возражает.
Вам разрешено продолжить движение:
2. Только в обратном направлении.
3. Налево и в обратном направлении.
Комментарий к задаче
На этом перекрёстке движение организовано точно так же, как и на предыдущем. Только теперь вы на левой полосе.
А с левой полосы при таких сигналах светофора можно не только налево. Можно ещё и развернуться.
Вы намеревались проехать перекрёсток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?
1. Остановиться перед стоп-линией и дождаться зелёного сигнала светофора.
2. Выехать за стоп-линию, перестроиться в левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью.
3. Повернуть направо.
Комментарий к задаче
Если уж вы не успели своевременно перестроиться на левую полосу, то в данной ситуации придётся повернуть направо. Включайте правый «поворотник» и поворачивайте. Не стойте зря у стоп-линии, всё равно после включения основного зелёного сигнала движение (с правой полосы!) будет разрешено только направо.
Так предписано знаком!
В подобных ситуациях водители повсеместно выезжают за стоп-линию и уже там, за стоп-линией, перестраиваются на левую полосу. Имейте в виду – это нарушение Правил!
При наличии стоп-линии стоять нужно именно перед стоп-линией!
И за такое нарушение, между прочим, предусмотрен штраф и весьма приличный – 800 руб.
В каком месте Вы должны остановиться?
1. Перед светофором.
2. Перед стоп-линией.
3. В любом из перечисленных.
Комментарий к задаче.
Не помню, чтобы кто-нибудь здесь ошибался. Все знают, что останавливаться нужно у стоп-линии.
В каком месте Вам следует остановиться?
1. Перед светофором.
2. Перед пересекаемой проезжей частью.
3. В любом из перечисленных.
Комментарий к задаче
И здесь, как правило, у вас проблем не бывает. Информационный знак «Стоп» показывает место, где надо останавливаться, и в данной ситуации он установлен на одном столбе вместе со светофором.
И ещё в этой теме есть пара задачек про реверсивные светофоры.
Можно ли Вам перестроиться на соседнюю полосу?
2. Можно, если грузовой автомобиль движется со скоростью 30 км/час.
Комментарий к задаче
Знак информирует водителей – На этом участке дороги организовано реверсивное движение! И для реверсивного движения выделены две центральные полосы – именно над ними висят реверсивные светофоры. И на реверсивных светофорах включены красные кресты. И, следовательно, нам сейчас выезжать на эти полосы категорически запрещено. Сейчас эти полосы отданы встречному направлению.
Разрешено ли Вам за перекрёстком въехать на полосу с реверсивным движением?
2. Разрешено, если Вы управляете легковым такси.
Комментарий к задаче
Обратите внимание! – на реверсивном светофоре вообще ничего не горит! Если реверсивные светофоры отключены, тогда движение по реверсивной полосе категорически запрещено, причём запрещено всем – и нам, и встречным.
И ещё одна задачка про так называемый трамвайный светофор.
Сигналы такого светофора распространяются:
1. Только на трамваи.
2. На трамваи, а также на другие маршрутные транспортные средства, движущиеся по выделенной для них полосе.
3. На все маршрутные транспортные средства.
Комментарий к задаче
Водители в обиходе называют такой светофор «трамвайным», но это не совсем верно. Да, действительно, в подавляющем большинстве случаев его применяют для регулирования движения трамваев. Но не только. Такой светофор могут применить и для регулирования движения маршрутных автобусов и троллейбусов в том случае, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.
Как правило, такой светофор устанавливают рядом с обычным транспортным светофором, и в этом случае их работа коммутируется таким образом, чтобы они не противоречили друг другу.
Как следует понимать сигналы такого светофора, мы поговорим подробно в Теме 13 «Проезд перекрёстков».
Авторское право распространяется на весь контент настоящего учебного пособия, включая дизайн и логотип «Автошкола дома». Авторское право, естественно, не распространяется на цитаты из Правил, цитаты из Кодекса об Административных Правонарушениях, а также на рисунки и текст из сборника «Экзаменационные тематические задачи» и сборника «Экзаменационные билеты» (авторы – Г.Б. Громоковский, С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др.). Во всех необходимых случаях в тексте настоящего учебного пособия имеются ссылки на первоисточник.
Что касается изображений, то значительная часть из них была построена на основе фото и рисунков, взятых из Интернета, и мы ни в коей мере не претендуем на авторство этих заимствованных картинок. Нам в данном случае принадлежит только лишь идея их использования или авторское право на новую законченную композицию (коллаж), собранную из фрагментов чужих изображений.
Запрещается использование данного контента в коммерческих целях без согласования с автором, а также любые действия, в результате которых у читателей данного учебного пособия может сложиться впечатление, что представленные материалы не имеют отношения к домену автошколадома.рф.
Тема 6.1. Сигналы светофора.
Классический трёхсекционный транспортный светофор.
Любой из нас с самого детства знает, что красный сигнал светофора запрещает движение, и сейчас оба водителя обязаны остановиться у стоп-линии.
Но далеко не каждый знает, как работает современный «продвинутый» транспортный светофор, какие у него могут быть сигналы и как именно они чередуются.
К красному сигналу добавился жёлтый. Через пару секунд они оба одновременно погаснут, и включится зелёный.
На экзамене в ГИБДД вас будут спрашивать:
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
Ответ не должен вызывать у вас сомнений – кратковременное сочетание красного и жёлтого сигналов информирует водителей о том, что скоро включится зелёный сигнал.
Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний).
Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.
Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
То есть прежде, чем начать движение нужно убедиться, остановились ли те, кому сейчас загорелся красный. Кто-то может просто не успеть остановиться, а кто-то так спешит, что готов проскочить перекрёсток рискуя жизнью (ладно бы только своей, но ведь и чужой тоже).
Ну, вот, наконец, водители на пересекаемой дороге остановились у своих стоп-линий, и теперь можно начинать движение. Нам всё ещё горит зелёный.
Зелёный погорел, погорел и замигал.
И опять-таки на экзамене в ГИБДД кому-то обязательно достанется этот вопрос:
Что означает мигание зелёного сигнала светофора?
И снова ответ очевиден – мигание зелёного сигнала информирует водителей о том, что время его действия истекает и скоро включиться жёлтый.
А можно ли двигаться на зелёный мигающий? Не сомневайтесь, можно. Время действия его истекает, но ещё не истекло!
Другое дело, что мигать зелёный будет недолго – всего три раза мигнёт, а потом погаснет.
Зелёный погаснет, но следом загорится жёлтый. И вот что про одинокий жёлтый сигнал сказано в Правилах, в пункте 6.2:
«Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов».
И вот тут водителю важно понимать! – Если горит одинокий жёлтый, значит, следующим будет красный! То есть точно надо будет останавливаться!
А между тем Правила запрещают резкое торможение везде и всюду (за исключением случаев, когда надо предотвратить ДТП):
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
То есть если сейчас водитель коричневого автомобиля резко затормозит, он нарушит требование пункта 10.5 Правил. И в случае ДТП виноваты будут оба – водитель красного автомобиля виноват потому, что не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель коричневого автомобиля – потому, что неоправданно резко затормозил.
К данной ситуации Правила отнеслись с пониманием и разрешили движение на жёлтый сигнал светофора (если плавно остановиться перед стоп-линией уже невозможно):
Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение.
И об этом на экзамене вас тоже могут спросить: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении жёлтого сигнала светофора после зелёного Вы можете остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?».
И здесь ответ вам должен быть абсолютно понятен – разрешается. Просто разрешается, в любом нужном вам направлении.
Одинокий жёлтый будет гореть недолго – буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала. А вот уже на красный сигнал водители точно должны остановиться у стоп-линии.
Включение зелёного сигнала открывает движение во всех направлениях. Но при этом общий принцип безопасности никто не отменял:
– прямо можно со всех полос;
– направо – с правой полосы;
– налево и на разворот – с левой полосы.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
2. Только прямо или направо.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
2. Только прямо, налево или в обратном направлении.
А вот сейчас знаками даны особые указания. И мы помним, что знаки (или разметка), разрешающие поворот налево, разрешают и разворот.
Но разворот всегда должен выполняться только с крайней левой полосы!
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Только прямо или налево.
2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
2. Налево или в обратном направлении.
И это ещё не всё про сигналы светофора. Если движение неинтенсивное, тогда нерационально держать водителей у стоп-линий, и светофор могут перевести в так называемый режим жёлтого мигающего сигнала.
То есть красный и зелёный не включаются вообще, а всё время включен только жёлтый. Причём он не просто горит, а именно мигает с частотой раз в секунду. Вот как об этом сигнале сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.2. Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.
В данной ситуации водители должны самостоятельно устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа».
В сборнике ГИБДД есть задачка (показана ниже), решая которую вы частенько ошибаетесь. Некоторые из вас почему-то выбирают третий ответ. Скорее всего, потому, что невнимательно читают вопрос. А в вопросе сказано «при жёлтом мигающем сигнале светофора»! И, следовательно, этот перекрёсток стал нерегулируемым. И, следовательно, надо руководствоваться знаками приоритета.
Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?
1. Уступите дорогу только трамваю.
2. Уступите дорогу только автомобилю.
3. Дождётесь включения зелёного сигнала светофора и продолжите движение.
Комментарий к задаче
На главной дороге Вы и легковой автомобиль, и он для Вас помеха справа – надо уступать ему дорогу.
А трамвай на второстепенной дороге, он проедет перекрёсток последним.
Светофоры с дополнительной секцией (или с двумя дополнительными секциями).
Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией (справа или слева) или двумя дополнительными секциями (справа и слева).
Такая «рационализация» даёт возможность существенно увеличить пропускную способность перекрёстка, важно только, чтобы водители правильно понимали сигналы такого светофора.
И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.
Например, сейчас движение направо открыто.
Причём только направо и больше никуда!
Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.
Основной зелёный включился, и обратите внимание – на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки.
На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном – это обязательная принадлежность!
Сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками.
А вот сейчас движение открыто во всех направлениях.
О чём информирует водителей контурная стрелка на зелёном сигнале светофора?
1. На этом перекрёстке движение всегда разрешено только прямо.
2. На этом перекрёстке движение направо и налево регулируется дополнительными секциями светофора.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Прямо или налево.
А что он должен делать, если ему нужно направо?
1. Придётся ехать до следующего перекрёстка.
2. Нужно стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включиться стрелка направо.
Комментарий к задаче
Сейчас светофор разрешает поворачивать налево и разворачиваться. Но это могут делать только те, кто в левом ряду. Водителю коричневого автомобиля при таких сигналах светофора можно только прямо.
Светофоры, предназначенные для регулирования движения в определённых направлениях.
Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции. При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.
Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три (по числу полос в вашем направлении).
Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.
Ученики. Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы?
Учитель. Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.
И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.
Вот теперь движение разрешено со всех полос.
Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
2. Налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель синего автомобиля?
1. Прямо или налево.
2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
2. Водитель красного автомобиля обязан остановиться у стоп-линии и дождаться зеленого сигнала.
Светофор с мигающим сигналом жёлтого цвета.
Наиболее опасные пересечения на пути движения водителя – это нерегулируемый пешеходный переход и нерегулируемый перекрёсток. На этих пересечениях водители должны самостоятельно определять очерёдность проезда, руководствуясь соответствующими требованиями Правил.
Безопасность движения можно существенно повысить, если установить на таких пересечениях простейшие светофоры с одним жёлтым мигающим сигналом. Беспрерывное мигание жёлтого сигнала заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.
На этом перекрёстке не было никакого светофора. Это мы его сюда повесили с помощью графического редактора Photoshop.
Но будь он здесь на самом деле, это ДТП, скорее всего, не случилось.
И эти двусторонние светофоры с желтым мигающим сигналом совсем даже не лишние на нерегулируемом пешеходном переходе.
До недавнего времени дороги с реверсивным движением у нас были, чуть ли не экзотикой (хотя в Правилах они были всегда).
А сегодня нередко уже можно увидеть вот такое предупреждение.
И вот он – участок дороги с реверсивным движением.
На проезжей части соответствующая разметка (сдвоенные прерывистые линии с длинными штрихами), а над полосами, выделенными для реверсивного движения, висят реверсивные светофоры.
Сейчас на всех светофорах нам включены зелёные стрелы, и пока они горят, эти три полосы отданы для движения в нашем направлении.
На этом участке дороги для реверсивного движения выделена только одна полоса. И сейчас на реверсивном светофоре нам горит красный крест. И, следовательно, сейчас реверсивная полоса отдана водителям встречного направления.
В нашей стране принято правостороннее движение транспорта и, в принципе, каждому понятно, что, освобождая реверсивную полосу, перестраиваться нужно вправо.
Тем не менее, Правила предусмотрели и трёхсекционный реверсивный светофор – жёлтая стрела, во-первых, информирует о предстоящей смене сигнала, а, во-вторых, показывает водителям, куда надо перестраиваться, освобождая реверсивную полосу.
Сейчас водителю синего джипа пора включать правые указатели поворота и незамедлительно перестраиваться вправо. На следующем по ходу реверсивном светофоре уже будет гореть красный крест.
Светофоры для регулирования движения через железнодорожные переезды.
Для регулирования движения транспорта через железнодорожные переезды Правила предусмотрели целых три типа светофоров.
Это может быть либо один красный сигнал, мигающий с частотой раз в секунду.
Либо два попеременно мигающих красных сигнала.
Либо вместе с двумя красными сигналами может быть установлен ещё сигнал бело-лунного цвета, который, если включен, то тоже мигает с частотой раз в секунду.
А теперь посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
То есть если мигает один красный сигнал или попеременно мигают два красных сигнала, движение через переезд запрещено.
Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.
Если ничего не мигает, движение через переезд тоже разрешено. НО! Не просто разрешено. Сначала водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда. А если таковой имеется, то движение через переезд запрещено.
В завершении отметим, что ГОСТ допускает применение на железнодорожном переезде и обычных транспортных светофоров.
Четырёхсекционный светофор с сигналами бело-лунного цвета.
Применение таких светофоров даёт возможность организовать бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств на перекрёстках. Речь идёт о трамваях, а также об автобусах и троллейбусах, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.
Сейчас на светофоре включены все четыре бело-лунных сигнала и, следовательно, трамвай (автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.
Если включены нижний сигнал и левый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение налево.
Если включены нижний сигнал и средний верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение прямо.
Если включены нижний сигнал и правый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение направо.
Если нижний сигнал не горит, тогда трамваю (автобусу, троллейбусу) включен «кирпич» – въезд на перекрёсток запрещен.
Сейчас трамваю разрешено прямо или налево, а нам – прямо или направо.
Действительно, бесконфликтное движение.
Сейчас трамваю разрешено прямо или направо, а мы будем стоять у стоп-линии.
И снова никакого конфликта.
А вот сейчас трамвай будет стоять, а нам можно во всех направлениях.
И опять никакого конфликта.
В каком случае такой светофор могут применить для регулирования движения автобусов и троллейбусов?
1. Во всех случаях, если это маршрутные автобусы и троллейбусы.
2. В случае если это маршрутные автобусы и троллейбусы и они двигаются по специально выделенной для них полосе.