Что означает слово туапсе
Что означает слово туапсе
ТУАПСЕ
Историческая хроника (Ссылка)
Самое древнее упоминание о поселении в районе современного Туапсе было сделано на карте Восточного Черноморья в VI-II веках до н.э. Поселение называлось Топсида (Рис. 4. Карта в Туапсинском краеведческом музее).
- ПРИМЕЧАНИЕ: К сожалению Топсида упоминается только один раз: слово (населённый пункт, поселение, река или т.д.). Нет его и на картах.
«Подводя итог небольшому экскурсу в историю давно минувших веков задаешь себе вопрос: если, как утверждают многие современные источники, «самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV-II векам до н.э. Греки называли это место Топсида», то почему в письменных источниках последующих столетий (или веков) о Топсиде никто и никогда не упомянул? (газета «Туапсинские новости» 2 июля 2009 и 27 марта 2012 «Откуда есть пошла наша земля туапсинская».
В античные времена возникают греческие колонии. Но они не стали богатыми торговыми городами. Это более, скорее, остановочные пункты, в которых мореплаватели могли отдохнуть после изнурительного морского перехода. Самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV–II веках до н.э. Греки называли это место Топсида. В середине 1 тысячелетия до н.э. Геродот включил Топсиду в состав Зихии (союз проадыгских племён).
Основными занятиями зихов были земледелие и рыболовство, торговля сушёной, солёной рыбой. В XIV-XV веках зихи торговали с генуэзскими селениями. Генуэзцы и венецианцы имели много своих колоний, крепостей на берегах Чёрного моря. С тех времён осталось много памятников (Рис. 5. Народности, жившие на данной территории).
Якорная стоянка Кадос известна мореплавателям начала XIX века. Отмечена в рапорте командира брига «Евстафий» капитан-лейтенанта Путятина.
И проверить наших соотечественников: точно ли сказанное о заливе и населённом пункте КОДОСЪ.
По Андрианапольскому трактату
С конца XV века побережье Чёрного моря оказывается под властью Турции.
После русско-турецкой войны 1828-1829 года восточное побережье Чёрного моря отошло к России. Адыгейские племена, которые считали себя независимыми от Турции, не признали условий Адрианопольского мирного договора, который заключили без их участия. Турция, со своей стороны, не желала примириться с потерей восточного побережья Чёрного моря и отправляла на Северо-Западный Кавказ контрабандные военные грузы сушей и морем. Для борьбы с контрабандистами командование русской армии решило создать Черноморскую береговую линию. Внимание было уделено Туапсе и Джубге, где горцы безнаказанно торговали с турками порохом и невольниками.
20 июля 1834 года командир брига «Пегас» капитан-лейтенант В.И.Полянский доносил генерал-адъютанту М.П. Лазареву, что средства, имеющиеся ныне в распоряжении флота, к прекращению турецкой контрабандной торговли совершенно недостаточны. Полянский предлагал построить сторожевые укрепления в местах наиболее безопасных стоянок судов. Таковыми он считал Суджукскую бухту, берег при реке Джубге, за мысом Чардак (Кодош) у реки Туапсе, в Субаши, Сучали и Тамыше. Особое внимание он обращал на Туапсе и Джубгу, называя эти пункты «гнездом разбойников», где торговля порохом и невольниками продолжается почти безнаказанно. По его словам, позиции контрабандистов в Джубге защищаются завалом у берега и несколькими орудиями. Уже 26 октября на основании этой записки Лазарев подал рапорт начальнику Главного морского штаба адмиралу А.С. Меншикову, в котором просил светлейшего князя рассмотреть вопрос о начале планомерного строительства береговых укреплений на Черноморском побережье Кавказа.
В конце 1835 года из Петербурга в Севастополь прибыл подполковник инженерной службы А.Н. Левин, он доставил пакет из Адмиралтейства, в котором содержались некоторые соображения относительно строительства береговых укреплений. Лазарев предоставил Левину бриг «Аякс» для перехода в Геленджик, где инженера ждал люгер «Широкий». На нем подполковнику предстояло пройти вдоль берега на юг с целью изучения береговой линии и определения мест, где надлежит строить укрепления.
Удобнейшими к укреплению по первому разряду, по его определению, оказались берега при реке Туапсе (Тугапсе), Шапсухо, Псезуапсе, Субеше. Там, где Розен высказывал сомнение относительно доставки войск берегом или морем, Его Императорское Величество собственноручно начертал: «Решительно морем, распорядясь по личному уговору с генерал-адъютантом Лазаревым, где удобнее будет принять десант».
8 мая 1838 года М.П.Лазарев очередным рапортом доложил императору об окончании погрузки десантных войск на суда и о выходе эскадры в море. Эскадра с десантным отрядом численностью 14 346 человек взяла курс к кавказским берегам, к устью реки Туапсе.
. В «Журнале военных действий главного отряда на Восточном берегу Черного моря» они описаны (генерал-майором Н.Н. Раевский) следующим образом: «. В доказательство важной потери и невозможности убрать все тела, неприятель оставил 21 из них в полном вооружении.
Легко заметить, что горцы не смогли оказать сколько-нибудь серьезного сопротивления российским войскам. Потери отряда генерал-майора Н.Н. Раевского были ничтожными: 2 нижних чина убиты, 2 офицера, 6 матросов и 16 нижних чинов ранены, 1 человек контужен.
. (Примечание: декабристов, участник десанта, Н.И. Лорер пишет иначе: в «Записки моего времени. Воспоминания о прошлом. Мемуары декабристов» с. 477 Москва. Правда 1988 г.) «Занятие берега продолжалось недолго, и скоро мы стали властителями нового куска земли…
После русско-турецкой войны 1828-1829 года восточное побережье Чёрного моря отошло к России. Адыгейские племена, которые считали себя независимыми от Турции, не признали условий Адрианопольского мирного договора, который заключили без их участия. Турция, со своей стороны, не желала примириться с потерей восточного побережья Чёрного моря и отправляла на Северо-Западный Кавказ контрабандные военные грузы сушей и морем. Для борьбы с контрабандистами командование русской армии решило создать Черноморскую береговую.
Мы не будем повторять факты и действующие лица прошли с 1838 по 1875 годы. Они подробно расписаны в нашей книжечки «С их имени началось Туапсе», а начнём с 1875 года.
Берег был свободный, купален не было, никакого порта, дамб или мостков. Кое-где стояли вытащенные далеко от воды большие турецкие лодки-фелюги. Тут же на берегу, покрытом мелкой галькой, располагаясь в тени фелюг, жили их команды. Они занимались рыбной ловлей и контрабандой (табак и коньяк) и обязаны были перевозить на пароходы и с пароходов прибывших пассажиров. Регистрация турок не велась, они оставались турецкими подданными и попеременно тайно посещали родные берега.
В Справочной книге «Черноморское побережье Кавказа», изданной в Петрограде в 1916г. (Сост. Ф.П. Доброхотов), отмечено: «В административном отношении посад Туапсе играет роль уездного города Черноморской губернии. Из административных лиц и учреждений здесь имеются: начальник округа, податной инспектор, акцизные чины, мировой судья, нотариус, уездное казначейство, таможня и шоссейная контора, телефонная сеть, отделение Екатеринодарского окружного суда».
Туапсе. Краткая история
Туапсе – город в Краснодарском крае России. Административный центр Туапсинского района Краснодарского края и одновременно Туапсинского городского поселения. Население – 62 841 житель (2017). Расположен на восточном берегу Черного моря в предгорьях Главного Кавказского хребта Расстояние до Москвы – 1672 км (по железной дороге). Близлежащие города: Краснодар, Новороссийск, Сочи, Горячий Ключ, Геленджик и Хадыженск.
Название города Туапсе произошло по имени речки Туапсе, которая берёт начало при слиянии рек Чилипси и Пшенахо. В переводе с адыгского название Туапсе означает: “туа” – две, “псе” – вода.
Первые следы пребывания людей в Туапсинском районе относятся к каменному веку. Побережье Чёрного моря в районе нынешнего Туапсе стало заселяться древними племенами около пяти тысяч лет назад.
Заселение людьми берегов черного моря(выделено синим) около 5000 лет назад
От этих племён остались могучие сооружения – мегалиты, которые называют дольменами (Читайте книгу “Откровения мегалитов” Рясненко Ю.И., Туапсе 2013 г.).
В Туапсинском районе сохранилось порядка 400 дольменов – самых загадочных и малоизученных памятников древности. По предположениям ученых, они являются культовыми погребальными сооружениями знатных жителей племен данной местности и датируются примерно 2400-1300 годами до нашей эры. В основном здесь находятся плиточные дольмены: четыре массивные вертикальные каменные плиты перекрыты пятой, словно односкатной крышей, спереди имеется небольшое отверстие – лаз.
Самое древнее упоминание о поселении в районе современного Туапсе было сделано на карте Восточного Черноморья в VI-II веках до н.э. Поселение называлось Топсида.
Восточное черноморье в VI-II веках до н.э.
- ПРИМЕЧАНИЕ: К сожалению Топсида упоминается только один раз: слово (населённый пункт, поселение, река или т.д.). Нет его и на картах.
Туапсинский краевед Салов Герман Николаевич в течение двух или трёх лет пытался изучать исторические документы и карты – схемы по этой теме. Тщетно!
“Подводя итог небольшому экскурсу в историю давно минувших веков задаешь себе вопрос: если, как утверждают многие современные источники, “самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV-II векам до н.э. Греки называли это место Топсида”, то почему в письменных источниках последующих столетий (или веков) о Топсиде никто и никогда не упомянул? (газета «Туапсинские новости» 2 июля 2009 и 27 марта 2012 «Откуда есть пошла наша земля туапсинская»).
В античные времена возникают греческие колонии. Но они не стали богатыми торговыми городами. Это более, скорее, остановочные пункты, в которых мореплаватели могли отдохнуть после изнурительного морского перехода. Самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV–II веках до н.э. Греки называли это место Топсида. В середине 1 тысячелетия до н.э. Геродот включил Топсиду в состав Зихии (союз проадыгских племён).
Основными занятиями зихов были земледелие и рыболовство, торговля сушёной, солёной рыбой. В XIV-XV веках зихи торговали с генуэзскими селениями. Генуэзцы и венецианцы имели много своих колоний, крепостей на берегах Чёрного моря. С тех времён осталось много памятников.
Кубанские земли во второй половине 18-го века
В то же время следов реки или населённого пункта Топсида не обнаружено. А вот населённый пункт с названием КОДОСЪ встречается довольно часто. Причём не в одной карте, а на некоторых, причем и в других веках. То есть не только залив Кодосъ, но и имеется населённый пункт (Кодосъ) и залив КОДОСЪ!.
По Андрианапольскому трактату
С конца XV века побережье Чёрного моря оказывается под властью Турции.
После русско-турецкой войны 1828-1829 года восточное побережье Чёрного моря отошло к России. Адыгейские племена, которые считали себя независимыми от Турции, не признали условий Адрианопольского мирного договора, который заключили без их участия. Турция, со своей стороны, не желала примириться с потерей восточного побережья Чёрного моря и отправляла на Северо-Западный Кавказ контрабандные военные грузы сушей и морем. Для борьбы с контрабандистами командование русской армии решило создать Черноморскую береговую линию. Внимание было уделено Туапсе и Джубге, где горцы безнаказанно торговали с турками порохом и невольниками.
В конце декабря 1827 года султан Османской Турции Махмуд II обратился к своим подданным с призывом быть готовыми “к священной войне с неверными” – с Россией, которая в султанском воззвании обвинялась в организации восстания в Греции в 1821 году. Это воззвание, полученное в Петербурге в конце января 1828 года, было расценено как объявление войны Российской империи. В феврале Россия подписала Туркманчайский мир с Ираном, а уже 14 апреля был обнародован манифест о начале очередной войны с Турцией.
Эта кампания для Махмуда II кончилась плачевно. Русские войска в четырех сражениях (при Кулевче – 30 мая и при Андосе – 14 августа 1828 года, при Силистрии – 18 июня и при Селиме – 20 июля 1829 года) разгромили армию Турции и 19 августа подошли к Андрионополю, находившемуся на подступах к турецкой столице. Турция запросила мира. 2 сентября 1829 года в Андрианополе был подписан мирный трактат. В соответствии с ним Турция признавала независимость Греции, а Россия получала устье Дуная, Черноморское побережье Кавказа от Анапы до Сухуми, крепости Ахалцых и Ахалкалахи, право свободного прохода через проливы Босфор и Дарданеллы русских торговых судов. В качестве контрибуции Турция выплатила России полтора миллиона голландских гульденов.
Строительство укреплений
Но, одно дело – признать поражение, другое – выполнить условия мирного трактата. Турция не могла отказаться от идеи “священной войны против неверных”, тем более, что ею подпитывалась борьба горцев Северного и Западного Кавказа. Потоки военных грузов из Турции по суше и особенно морем не иссякали. Для борьбы с контрабандистами был привлечен Черноморский флот, находившийся в постоянном крейсерстве вдоль побережья Кавказа, но его усилий явно не хватало. Необходимо было пресекать контрабанду и на суше. В 1830-1831 годах закладкой небольших фортов в Геленджике, Гаграх и Бомборах началось создание Черноморской береговой укрепленной линии.
20 июля 1834 года командир брига “Пегас” капитан-лейтенант В.И.Полянский доносил генерал-адъютанту М.П. Лазареву, что средства, имеющиеся ныне в распоряжении флота, к прекращению турецкой контрабандной торговли совершенно недостаточны. Полянский предлагал построить сторожевые укрепления в местах наиболее безопасных стоянок судов. Таковыми он считал Суджукскую бухту, берег при реке Джубге, за мысом Чардак (Кодош) у реки Туапсе, в Субаши, Сучали и Тамыше. Особое внимание он обращал на Туапсе и Джубгу, называя эти пункты “гнездом разбойников”, где торговля порохом и невольниками продолжается почти безнаказанно. По его словам, позиции контрабандистов в Джубге защищаются завалом у берега и несколькими орудиями. Уже 26 октября на основании этой записки Лазарев подал рапорт начальнику Главного морского штаба адмиралу А.С. Меншикову, в котором просил светлейшего князя рассмотреть вопрос о начале планомерного строительства береговых укреплений на Черноморском побережье Кавказа.
В конце 1835 года из Петербурга в Севастополь прибыл подполковник инженерной службы А.Н. Левин, он доставил пакет из Адмиралтейства, в котором содержались некоторые соображения относительно строительства береговых укреплений. Лазарев предоставил Левину бриг “Аякс” для перехода в Геленджик, где инженера ждал люгер “Широкий”. На нем подполковнику предстояло пройти вдоль берега на юг с целью изучения береговой линии и определения мест, где надлежит строить укрепления.
Подготовка к заселению берегов
Генерал Розен представил копию рапорта А.А. Вельяминова Николаю I, а заодно и указал места, определенные для строительства укреплений на побережье Черного моря, от реки Пшада до мыса Константиновского (Адлер. – Ред.).
Удобнейшими к укреплению по первому разряду, по его определению, оказались берега при реке Туапсе (Тугапсе), Шапсухо, Псезуапсе, Субеше. Там, где Розен высказывал сомнение относительно доставки войск берегом или морем, Его Императорское Величество собственноручно начертал: “Решительно морем, распорядясь по личному уговору с генерал-адъютантом Лазаревым, где удобнее будет принять десант”…
… В начале марта тяжело заболел А.А.Вельяминов и вместо него начальником Черноморской береговой линии был назначен генерал-майор Н.Н. Раевский … 27 марта 1838 года бывший командующий войсками Кавказской линии генерал-лейтенант А.А. Вельяминов умер …
…. 30 апреля 1838 года М.П.Лазарев издал приказ за № 54 на высадку десанта в устье реки Туапсе, а днем позже – еще один, в котором определил численность сводного отряда матросов-охотников для участия в десанте.
Первый десант
8 мая 1838 года М.П.Лазарев очередным рапортом доложил императору об окончании погрузки десантных войск на суда и о выходе эскадры в море. Эскадра с десантным отрядом численностью 14 346 человек взяла курс к кавказским берегам, к устью реки Туапсе….
После выхода из Керченского пролива эскадру встретил сильный ветер и ей пришлось двигаться, лавируя. На следующий день корабли попали в полосу полного штиля и только 12 мая эскадра подошла к пункту высадки десанта … К 10 часам утра (10 мая 1838 г.) эскадра выстроилась в двух кабельтовых от берега, образовав полудуги от устья реки Тугапсе (Туапсе) до устья реки Псешиш (Паук) …
… Местом высадки десанта определили подножье хребта между рекой Тешепс и долиной безымянного ручья. Лес здесь был довольно редким, а значит легкопроходимым для войск … По сигналу с “Силистрии” все двести пятьдесят орудий эскадры открыли ураганный огонь, обрушив на берег сотни тяжелых ядер. “Императрица Екатерина II” своими пушками расчищала место высадки десанта и одновременно вела стрельбу по балке, делающей крутой поворот у самого устья реки …
… К 17 часам бой повсеместно прекратился. Заняв на правом берегу реки Тугапсе (Туапсе) все наиболее выгодные высоты, отряд расположился лагерем, вокруг которого к исходу дня казаки Черноморских полков успели возвести высокую засеку …
… В “Журнале военных действий главного отряда на Восточном берегу Черного моря” они описаны (генерал-майором Н.Н. Раевский) следующим образом: “… В доказательство важной потери и невозможности убрать все тела, неприятель оставил 21 из них в полном вооружении.
Противостояние с горцами
Легко заметить, что горцы не смогли оказать сколько-нибудь серьезного сопротивления российским войскам.
После русско-турецкой войны 1828-1829 года восточное побережье Чёрного моря отошло к России. Адыгейские племена, которые считали себя независимыми от Турции, не признали условий Адрианопольского мирного договора, который заключили без их участия. Турция, со своей стороны, не желала примириться с потерей восточного побережья Чёрного моря и отправляла на Северо-Западный Кавказ контрабандные военные грузы сушей и морем. Для борьбы с контрабандистами командование русской армии решило создать Черноморскую береговую.
Они были первыми
В выпуске “С их имени начиналось Туапсе” мы показали основных должностных лиц Русской армии и флота, принимавших в 1838 году, при местечке у реки Тугапсе (Туапсе) участие в боевых действиях по становлению форта Вельяминовский (будущий посада и города Туапсе). Из этого первого десанта мы упомянем только: М.П. Лазарев – вице-адмирал, Н.Н. Раевский – генерал-майор, П.С. Нахимов – капитан 1 ранга, будущий адмирал, В.И. Истовин – лейтенант, будущий адмирал, В.А. Корнилов – капитан-лейтенант, будущий адмирал, Г.И. Бутаков – мичман, будущий адмирал. А.А. Вельяминов – генерал-лейтенант, умерший перед десантом и присвоен именем форт – Вельяминовский. И, основные, десантный отряд моряков и солдат численностью 14346 человек. К сожалению нет фамилии руководителей и участников принимавших в 1838 году, при местечко у реки Тугапсе (Туапсе) участие в боевых действиях противной стороны (против Русской армии). Прошло более 170 лет. И это уже стало историей.
В 1875 году в посаде Туапсе существовали уже административные лица, хотя городского управления еще не было. 23 мая 1896 года решением Государственного Совета была образована Черноморская губерния, состоящая из 3-х округов: Новороссийского, Туапсинского и Сочинского. В Туапсе, ставшем окружным центром, появилось окружное управление (начальник В.Э.Берхман), с 1898 года – упрощенное городское управление: городской староста А.Н.Кривенко, его помощники Чернобыльский и Магирипуло. С 1899 года участковым начальником Туапсе стал вместо Жано А.И.Цыклауров.
Развитие поселения
…В то время Туапсе представлял из себя небольшой поселок с населением, не превышающим 400 человек. Маленькие беленые домики мелькали среди густой зелени окружающих их садов. Администрацию представлял 1 полицейский чин, показывающийся, и то не всегда, при подходе парохода. Транспорт состоял из двух извозчиков: один с “тухляком” (тюфяком) на простых дрогах, другой без “тухляка”. Отыскать их всегда было трудно, но обходились они дешево – 1 рубль на весь день, если совершались дальние поездки”, – вспоминает сын художника А.А. Киселёва, тоже художник Николай Александрович.
Берег был свободный, купален не было, никакого порта, дамб или мостков. Кое-где стояли вытащенные далеко от воды большие турецкие лодки-фелюги. Тут же на берегу, покрытом мелкой галькой, располагаясь в тени фелюг, жили их команды. Они занимались рыбной ловлей и контрабандой (табак и коньяк) и обязаны были перевозить на пароходы и с пароходов прибывших пассажиров. Регистрация турок не велась, они оставались турецкими подданными и попеременно тайно посещали родные берега.
В Справочной книге “Черноморское побережье Кавказа”, изданной в Петрограде в 1916г. (Сост. Ф.П. Доброхотов), отмечено: “В административном отношении посад Туапсе играет роль уездного города Черноморской губернии. Из административных лиц и учреждений здесь имеются: начальник округа, податной инспектор, акцизные чины, мировой судья, нотариус, уездное казначейство, таможня и шоссейная контора, телефонная сеть, отделение Екатеринодарского окружного суда”.
История
Город расположен в долинах рек Туапсе и Паук на побережье Черного моря. Носит имя реки Туапсе, которая берет свое начало из слияния двух рек Чилипси и Пшенахо, «Туапсе» в переводе с адыгского означает «две воды».
Черноморское побережье района Туапсе начало осваиваться человеком более 5 тысяч лет назад. Самое древнее письменное упоминание о Туапсе относится к IV-II векам до н.э.
В ХIII веке орды Чингиз-хана испепелили все поселения Черноморского побережья Кавказа.
В ХV столетии побережье захватили турки. Они вывозили рабов на рудники, лес и шкуры животных.
После подписания Андриапольского мирного договора, в 1829 году восточное побережье Черного моря от устья реки Кубань до форта Святого Николая (нынешний город Сочи) отошло к России. 12 мая 1838 года к устью реки Туапсе подошла эскадра Черноморского флота под командованием адмирала М.П. Лазарева. В семидесяти саженях от моря на правом берегу реки Туапсе на Крепостной горе было построено Вельяминовское укрепление.
27 июня 1867 года был образован Черноморский округ в составе Кубанской области. Самым большим в округе оказался Вельяминовский (он же Туапсинский) отдел. Годом раньше в Туапсе была учреждена карантинно-таможенная застава. В бухту стали еженедельно заходить пассажирские пароходы Одесского акционерного общества «Кавказ и Меркурий». На мысе Кадош был построен маяк. В то же время началась постройка шоссейной дороги к Майкопу, затянувшаяся на несколько десятилетий.
С 1875 года в Туапсе появилось упрощенное городское управление.
С 1898 года в посаде вводится общественное управление (первый староста – А.Н. Кривенко). Ставший окружным центром,
Строительство порта и автомобильной дороги Новороссийск – Сухуми дало толчок для развития торговли и промышленности в городе Туапсе. Предприниматели раскупали участки, корчевали лес, разбивали сады и виноградники.
В 1897 году Вельяминовский посад был переименован в городской посад Туапсе и стал окружным центром Черноморской губернии.
В начале ХХ века город стал быстро расти. Этому способствовало строительство железной дороги Туапсе-Армавир, 7 февраля 1914 года первый поезд из Ростова прибыл в Туапсе к зданию пассажирского вокзала. Эта дорога долгое время оставалась единственной, связывающей Черноморское побережье Кубани с центром России. Только в 70-е годы ХХ века была построена железнодорожная ветка на Горячий Ключ и Краснодар длиной 146 км.
В окрестностях города было заложено Варваринское училище садоводства, виноградарства и виноделия. Виноградники и сады занимали площадь 104 гектара.
Одновременно с установлением железнодорожного сообщения был построен и оборудован новый коммерческий порт. К нему проложили нефтепровод из Майкопского нефтяного района.
Большое строительство в Туапсе привлекло людей из многих губерний России. По переписи 1913 года в Туапсе проживало 10550 человек, а в 1916 г. – около 25000. В 1916 году Туапсе присваивается статус города.
16 ноября 1917 года в городе Туапсе, первом на Кубани, была провозглашена Советская власть. В ходе гражданской войны город несколько раз переходил из рук в руки. Окончательно власть утвердилась в 1920 году.
В эти годы в Туапсе развивается культура, увеличивается число учебных заведений. В 1916 году в городе работало 7 учебных заведений, начальное четырехклассное училище, одна библиотека, два кинематографа, научно-промышленный музей. С историей Туапсе того времени связано имена художника-передвижника А.А. Кисилева, музыканта-пианиста К.Н.Игумнова, литературоведа В.И.Шенрока, профессора зоологии и психологии Вагнера, инженера-путейца П.Н.Перцова и др. Первым врачом города и всего побережья с 1897 года был С.М.Богословский.
В июне 1926 года начались работы по реконструкции города на основе проекта «Новый Туапсе». В 1929 году вступил в строй нефтепровод Туапсе-Грозный и нефтеперегонный завод. К октябрю 1928 года была завершена реконструкция завода «Юрмез», изменился его профиль, он стал выпускать нефтеоборудование. Сдача в эксплуатацию нефтезавода и нефтепровода повлекла за собой реконструкцию Туапсинского порта. В 1933 году порт приобрел Всесоюзное значение. К 1933 году относится основание судоремонтного завода им. Ф.Э.Дзержинского. Успехи промышленного строительства быстро способствовали общему росту и благоустройству Туапсе, а с 1925 по 1929 гг. жилищный фонд возрос почти вдвое. Интенсивно строятся больницы, поликлиники, дворцы культуры, вокруг Туапсе началось строительство домов отдыха и санаториев.
Период Великой Отечественной войны является одним из наиболее героических в истории города Туапсе.
Война нанесла огромный ущерб городу, после войны Туапсе фактически был построен заново. В основу застройки города был положен генеральный план и идеи реконструкции города, разработанные еще в 30-е годы академиками А.В.Щусевым Л.В.Весниным. Массовое строительство развернулось в центре города, который и сегодня является одним из самых красивых мест города.
Возрождается промышленность, построены новые здания железнодорожного и морского вокзалов. В 60-х годах начинается массовая застройка и благоустройство микрорайона Приморье, в 70-х годах застраивается микрорайон Звездный.
За мужество и стойкость, проявленные трудящимися города в годы Великой Отечественной войны, и за успехи, достигнутые в хозяйственном и культурном строительстве, Указом Верховного Совета СССР 6 мая 1981 года Туапсе награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.
В мае 2008 года Указом Президента РФ городу Туапсе присвоено почетное звание Российской Федерации «Город воинской славы»!
Дата изменения: 16.10.2020 09:02