Что означает слово смет 4 класс

Значение слова «смета»

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

Сметный подход не учитывает график производства работ (производственную структуру). И сметы для больших и сложных производственных графиков отличаются очень сильной неточностью оценки себестоимости проекта (большим стандартным отклонением), изначально закладывая риск качеству проектов (содержанию проекта, стоимости проекта и своевременности исполнения проекта). (См. управление проектами) Способ определения себестоимости проекта, а также себестоимости производственных ресурсов при учёте производственного графика называется калькулированием.

Смета затрат — полный расчет расходов предприятия на производство и реализацию продукции за определенный календарный период (год, квартал), составленный по экономическим элементам расходов. Смета затрат составляется по типовым элементам: сырье и основные материалы, возвратные отходы (вычитаются); вспомогательные материалы, топливо и энергия со стороны; заработная плата основная и дополнительная; отчисления на социальное страхование, прочие расходы. Смета затрат рассчитывается путём прямого суммирования отдельных экономических элементов и смет комплексных расходов или смет отдельных подразделений предприятий; она исключает вторичный учёт продукции собственного изготовления для собственных производственных потребностей. В смете затрат учитываются затраты на изменение остатков незавершенного производства, капитальное строительство, капитальный ремонт и пр. Смета затрат позволяет определить общую потребность предприятия в денежных ресурсах, сумму материальных затрат, провести расчеты по балансу доходов и расходов предприятия на планируемый период. Смета затрат и калькуляция себестоимости продукции тесно связаны между собой, содержат одни и те же затраты, но учитывают их по разным признакам. С помощью калькуляции определяется себестоимость единицы продукции, а по смете — себестоимость товарной и валовой продукции предприятия (см. также Себестоимость продукции).

Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

сме́та

1. фин. исчисление предстоящих расходов и доходов ◆ Составить смету расходов. ◆ Выйти за пределы сметы.

2. примерный расчёт чего-либо ◆ Мне нравится, при этой смете, искусно как коснулись вы предубеждения Москвы к любимцам, к гвардии. Грибоедов, «Горе от ума»

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова тахта (существительное):

Источник

Что означает слово смет 4 класс

Источник:

Решение Совета депутатов городского поселения Наро-Фоминск Наро-Фоминского муниципального района МО от 29.05.2012 N 7/34

«Об утверждении Правил благоустройства и санитарного содержания на территории городского поселения Наро-Фоминск»

Смотреть что такое «Смет» в других словарях:

Смет — Смет, Лаура Лаура Смет Laura Smet Дата рождения: 15 ноября 1983 … Википедия

сметёт(ся) — [смести(сь)] … Словарь употребления буквы Ё

СМЕТ — система многих единиц телеметрическая ж. д … Словарь сокращений и аббревиатур

СМЕТ — Система многих единиц (СМЕ) способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой.… … Википедия

смет — същ. боклук, нечистотия, бунище, измет, кал същ. остатъци, отпадъци същ. мръсотия, изпражнения, кир същ. останки, изрезки, брак, отработена вода, канални води … Български синонимен речник

сметæ — з.б.п … Орфографический словарь осетинского языка

сметæгæнæг — з.б.п., нджытæ … Орфографический словарь осетинского языка

сметæгæнæн — з.б.п., мин … Орфографический словарь осетинского языка

СМЕТЁННЫЙ — СМЕТЁННЫЙ, сметённая, сметённое; сметён, сметена, сметено. прич. страд. прош. вр. от смести. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

Источник

Словари

332 смет

— Бельгийский художник, писавший свои работы в преимущественно импрессионистском и экспрессионистском стилях.

Исчисление предстоящих расходов и доходов, примерный расчет чего-либо.

Соображение, смётка I.

СМЕТА, сметливый и пр. см. смечать.

Исчисление предстоящих расходов и доходов, примерный расчет чего-л.

Составить смету. Смета расходов. Ассигнование по смете.

очень много, несметное количество кого-, чего-л.

Сокровищ у него нет сметы. И. Крылов, Откупщик и Сапожник.

1. Исчисление расходов и доходов.

2. Счет, подсчет. [Чиновник] занимался сметою: сколько букв в принесенной записке. // Гоголь. Нос //.

► Богатый откупщик в хоромах пышных жил, Ел сладко, вкусно пил; По всякий день давал пиры, банкеты, Сокровищ у него нет сметы. // Крылов. Басни //

Способность быстро соображать

► [Скалозуб:] Мне нравится, при этой смете Искусно как коснулись вы Предубеждения Москвы К любимцам, к гвардии. // Грибоедов. Горе от ума //; Предложения, сметы и соображения, блуждавшие по лицу его, видно, были очень приятны. // Гоголь. Мертвые души //

Сметы нет чему. Курск. О большом количестве чего-л. БотСан, 114.

сме́та, сме́ты, сме́т, сме́те, сме́там, сме́ту, сме́той, сме́тою, сме́тами, сме́тах

сущ., кол-во синонимов: 6

— Эскиз доходов и расходов.

— Исчисление предстоящих доходов и расходов.

— План расходов по стройке.

прил., кол-во синонимов: 27

прил., кол-во синонимов: 12

прил., кол-во синонимов: 6

прил., кол-во синонимов: 13

прил., кол-во синонимов: 12

сущ., кол-во синонимов: 1

Молочный продукт, получаемый из сливок путем их сквашивания.

СМЕТА́НА, сметаны, мн. нет, жен. Скисшиеся сливки или густой верхний слой скисшегося молока. Щи со сметаной. Сбить из сметаны масло. Картофель в сметане. «Как роза румяна, а бела, как сметана.» Пушкин.

Пищевой продукт, представляющий собой густой и жирный верхний слой заквашенного молока, употребляемый в пищу в качестве отдельного блюда, а также как приправа к первым или вторым блюдам.

К нему [борщу] подаются сметана и свежая петрушечка с укропцем (Ч.).

Густой и жирный верхний слой сквашенного молока.

смета́на, смета́ны, смета́н, смета́не, смета́нам, смета́ну, смета́ной, смета́ною, смета́нами, смета́нах

сущ., кол-во синонимов: 4

Моя фамилия Сметанин хочу узнать происхождение.

— Продуктовая «мазь» для обгоревших.

— Без неё и борщ красней, и кот худей.

— Молочное производное к блинам.

— «Молочный продукт» среди чешских композиторов.

— «Отбеливатель» для борща.

— Продукт, от которого ни один кот не откажется.

— Альтернатива майонезу в салате.

— Продукт из скисших сливок.

— Чешский композитор, автор оперы «Проданная невеста».

— Первый профессиональный национальный театр Словакии открылся 1 марта 1920 года в Братиславе постановкой оперы «Поцелуи» этого чешского композитора.

— Памятник ему стоит в Праге недалеко от Влтавы, а его симфоническая поэма «Влтава» является чешским национальным гимном.

— Чешский композитор, создавший национальную чешскую оперу.

— Чешский композитор, автор оперы «Далибор».

Сме́тана Бедржих (Smetana) (1824-1884), композитор, дирижёр, пианист; основоположник чешской оперы. Оперы, в том числе историческая «Бранденбуржцы в Чехии» (1863), комическая «Проданная невеста» (1866), трагическая «Далибор» (1867), эпическая «Либуше» (1872); цикл «Моя Родина» (6 программных симфонических поэм, 1858-79), 2 струнных квартета (1876, 1883), хоры, «Чешские танцы» для фортепиано (2 тетради, 1877, 1879) и др.

СМЕТАНА Бедржих (Smetana, Bedrich)

Гулинская З. К., Б. Сметана. М., 1968

Источник

Что означает слово смет 4 класс

система многих единиц телеметрическая

Смотреть что такое «СМЕТ» в других словарях:

Смет — Смет, Лаура Лаура Смет Laura Smet Дата рождения: 15 ноября 1983 … Википедия

Смет — грунтовые наносы, пыль, опавшие листья. Источник: Решение Совета депутатов городского поселения Наро Фоминск Наро Фоминского муниципального района МО от 29.05.2012 N 7/34 Об утверждении Правил благоустройства и санитарного содержания на… … Официальная терминология

сметёт(ся) — [смести(сь)] … Словарь употребления буквы Ё

СМЕТ — Система многих единиц (СМЕ) способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой.… … Википедия

смет — същ. боклук, нечистотия, бунище, измет, кал същ. остатъци, отпадъци същ. мръсотия, изпражнения, кир същ. останки, изрезки, брак, отработена вода, канални води … Български синонимен речник

сметæ — з.б.п … Орфографический словарь осетинского языка

сметæгæнæг — з.б.п., нджытæ … Орфографический словарь осетинского языка

сметæгæнæн — з.б.п., мин … Орфографический словарь осетинского языка

СМЕТЁННЫЙ — СМЕТЁННЫЙ, сметённая, сметённое; сметён, сметена, сметено. прич. страд. прош. вр. от смести. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

Источник

Что означает слово смет 4 класс

Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и изредка — троллейбусах.

Если цепи управления двух локомотивов соединить последовательно в определенном порядке, то управлять обоими локомотивами можно будет из одной кабины. Для такого подключения необходимо, чтобы его поддерживали электрические схемы обоих локомотивов или моторных вагонов. Они соединяются специальными кабелями через внешние разьёмы. Некоторые модели современного подвижного состава оснащены сцепными приборами типа Шарфенберга, которые сразу осуществляют механическое соединение и подключение электрических цепей, или же оборудуются устройствами связи по радио. Можно также сказать, что многосекционные электровозы и тепловозы постоянно работают по СМЕ, так как они состоят из отдельных и одинаковых секций.

Содержание

История

Впервые эта система была применена американским изобретателем Фрэнком Спрэйгом (англ.) в 1887 году на электропоездах Чикагской эстакадной железной дороги. В дальнейшем эта система стала активно применяться на электропоездах пригородных и городских железных дорог, трамваях и локомотивах. Например, во всех метрополитенах используются поезда, работающие по СМЕ.

Преимущества

Соединение моторных вагонов по СМЕ на железнодорожном транспорте имеет следующие преимущества относительно компоновки поездов из локомотива и прицепных вагонов:

Соединение по СМЕ локомотивов позволяет увеличить массы поездов и повысить провозную способность линий. Возможна организация соединенных поездов, имеющих локомотивы в голове и в середине (а иногда и в хвосте) поезда. Поезд разделяется на автономные составы и занимает боковые пути станций, а по перегону следует единым целым и использует одну нитку графика. Также СМЕ позволяет уменьшить необходимое число локомотивных бригад.

СМЕ на подвижном составе железных дорог СССР и России

До революции моторвагонная электрическая тяга применялась на подъездных путях колеи 1000 мм в районе города Лодзь. Впервые в СССР СМЕ на железнодорожном подвижном составе была использована в 1926 году на электровагонах Баку-Сабунчинской железной дороги, в 1929 году на электровагонах Сд в Московской пригородной зоне.

СМЕ на трамваях

До 1950-х годов на трамвае почти во всех странах мира в качестве дополнительного второго вагона (далее — сателлита) использовались отдельно произведенные прицепные вагоны, не имеющие кабин, тягового электрооборудования и токосьёмников. Такая компоновка была типовой для всего мира, и так работали почти все типы вагонов. В СССР использовались поезда Ф+Н, КМ+С, КМ+КП, Х+П, МТВ-82+КТП-55, ЛМ-33+ЛП-33, ЛМ-47+ЛП-47, ЛМ-49+ЛП49, а также вагоны заграничного производства.

Впервые в СССР СМЕ на трамвае стала применяться в 1956 году, на опытных вагонах РВЗ-55, однако в серийное производство такие вагоны не пошли.

В 1959 году чехословацкое предприятие «ЧКД Татра-Смихов» (позже его дочернее предприятие «ЧКД Прага», далее — ЧКД) выпустило новую модель трамвая, «Татра Т2», и стала экспортировать её в СССР. На ней на лобовой и задней частях были предусмотрены гнезда для подключения кабелей управления. Таким образом, эти вагоны можно было сцеплять по два. При соединении двух вагонов, к гнездам подключался кабель управления, представляющий собой жгут проводов, имеющий в штекере до 36 жил. Сцепные приборы при сцеплении фиксировались колышком, и в некоторых городах дополнительно — аварийным тросом.

В 1961 году ЧКД выпустило новую модель трамвая «Татра Т3». На нем также была предусмотрена возможность работы по СМЕ, аналогичная «Татре Т2». С 1970 года, когда в серию пошла новая модификация Т3, с прямоугольным маршрутоуказателем, сдвинутыми стеклами в дверях и иным расположением задних тормозных огней, на нее стали ставить гнездо для высоковольтного кабеля (далее — ВВ кабель). Таким образом можно было сцеплять два вагона по СМЕ, с питанием только от одного из вагонов, так как от питающего вагона ВВ ток шел по ВВ кабелю на вагон с опущенным пантографом. С 1977 года пошла модификация с тремя дверьми, на которой вплоть до снятия модели с производства в 1987 году, гнезда ВВ кабеля ставили всегда. ВВ кабель давал возможность уменьшать износ контактных вставок пантографа и провода КС. Питающие вагоны в разных городах были разные. В одних городах и странах питающим всегда выступал второй вагон, в других — головной вагон. Это зависело от принятого в городе расстояния расположения воздушных контактов от стрелочных переводов. С 1978 года, когда в Киеве была открыта первая в СССР линия скоростного трамвая, началось активное использование Т3 по СМЕ в составе трех вагонов. В данном случае как правило поднимались пантографы на 1 и 2 вагонах, а к 3 шел высоковольтный кабель. Иногда использовали пантографы на всех трех вагонах, но такое использование давало изрядный износ контактной сети. Интересен также тот факт, что сама по себе СМЕ в СССР вошла в использование в 1966 году, до этого «Татры Т2» и «Татры Т3» ходили исключительно одиночками.

В дальнейшем, среди вагонов Советского и Российского производства возможностью работы по СМЕ обладали модели 71-605 (КТМ-5М3), 71-608, 71-608К, 71-608КМ, 71-619 (все модификации), РВЗ-6М2, РВЗ-7, ЛМ-68, ЛМ-68М, ЛВС-86, ЛМ-93, ЛМ-99К. В начале 80-х ЧКД создало новую модель трамвая, «Татра Т6». В СССР поступила модификация «Tatra T6B5SU». Эти вагоны так же обладали возможностью работы по СМЕ, и оснащались автоматической сцепкой Шафренберга. Такой тип сцепки уже имеет в себе питающие и управляющие жилы, позволяя с большой легкостью сцеплять вагоны Т6 по два и три. Сцепные приборы похожей конструкции стали применять и на других вагонах чехословацкого и немецкого производства, ими укомплектовывались Т3 и Т4, проходящие модернизацию в Германии. В 1992 году УКВЗ разработал семейство вагонов 71-611 для работы на скоростных линиях. Они обладают возможностью работать с промежуточными моторными вагонами без кабины управления.

СМЕ на троллейбусах

В 1966 году киевский инженер Владимир Веклич придумал способ сцепления и использования троллейбусов по системе многих единиц. Тогда сцепляли МТБ-82Д. Позже СМЕ применили на Шкодах-9Тр. В то же время в Чехословакии были созданы троллейбусы Skoda 12Tr, электрооборудование которых позволяло сцеплять их по СМЕ без дополнительного переоборудования в депо, но серийно они не выпускались.

Логично, что при использовании в СМЕ, вместимость троллейбуса увеличивалась ровно вдвое. При этом водитель оставался один. Штанги черпали ток только на одной из машин, обычно со второй, в то время, как на первом вагоне с крыши было демонтировано штанговое оборудование и проведены питающие кабеля с сателлита (на МТБ-82 все было наоборот). СМЕ позже применили и на ЗиУ-9.

Города СССР, где работали троллейбусы по системе многих единиц:

По состоянию на декабрь 2007 года троллейбусные СМЕ осталась только в Донецке (2 троллейбусных поезда ЗиУ-9, эксплуатация завершится в ближайшем будущем) и Краснодаре (5 троллейбусных поездов ЗиУ-9). Троллейбусные СМЕ стала вытесняться с появлением шарнирно-сочлененных троллейбусов. Они были проще в обслуживании, потребляли меньше энергии, были более маневренными. Таким образом, СМЕ исчезли с улиц мира преимущественно к концу 90-х годов. В Киеве последний поезд расцепили в 1994 году, в Николаеве — в 2001, в Херсоне и в Санкт-Петербурге — в 2002, в Одессе — в 2004, в Алчевске — в 2000.

СМЕ на городском транспорте сегодня

В Европе крайне редко встречаются одиночки — преимущественно СМЕ и многосекционники.

Источник