Что означает эмблема джили

История машин Geely (Джили)

Значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

Модельный ряд и цены →

Geely значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

История машин Джили с фото

Компания Geely считается достаточно молодой. Но за свой короткий срок существования, она успела завоевать свой рейтинг в автомобилестроении и завоевать приятные отзывы от автолюбителей.
Не многие знают о том, что история авто Geely берет свое начало не в те времени, когда с конвейера сошел первый автомобиль, а немного ранее, когда Ли Шуфу начал поиск себя.

Авто компании Geely
Первый автомобиль Haoqing SRV – был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях. Это был двигатель 1,0 литра с мощностью 55 лошадок и двигатель 1,3 литра с мощностью 86 лошадок. Разгонялся автомобиль до 100км/час за 16 секунд.
Этот авто Geely понравился китайским автомобилистам и в скором времени принес успех своему владельцу. Правда, первые несколько лет многочисленные премии получал концерн исключительно в пределах своей страны. Всего было получено 5 национальных премий.
Между выпуском первой и второй модели авто Geely прошел длительный период. Наверняка работники концерна задумывались над тем, как вывести свое изобретение на мировой рынок. Стоит отметить, что Ли Шуфу достаточно детально изучал автомобильный рынок, для того, чтобы понять, как именно сделать концерн популярным. И, нужно отметить, что у него все получилось как можно лучше.

Первое достижение компании Geely
История машин Geely (Джили) (значёк (знак), эмблема, логотип) В 2003 году китайские авто марки Geely сделали настоящий прорыв в своем производстве, так как сумели выйти на мировой уровень. Особенно хорошо их приняли в европейских странах, благодаря идеальному сочетанию цены и качества. За первые 6 месяцев экспорта было выпущено около 34400 автомобилей. Эта цифра составила приблизительно 13% ото всех машин в данном ценовом сегменте, а также в классе седан.
В 2004 году снова китайские автомобили Geely сделали свой очередной прорыв. Существуюший на тот момент модельный ряд Джили начал продаваться на территории Центральной Америки, Центральной Азии, а также Африки. Кстати, хочется отметить, что именно на территории центральной Азии автомобили продавались лучше всего. Покупатель желал приобретать новые модели и ожидал новинок от компании.

К тому времени концерн Geely уже имеет в своем распоряжении несколько компаний:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

И уже в 2010 году президент компании собирается ежегодно выпускать около 1 000 000 авто в год.
В 2005 году снова GeelyAutomobile покоряет мир, так как впервые принимает участие во Франкфуртском автосалоне. Это первая китайская компания за всю мировую историю автомобилестроения, которая смогла выйти на такой высокий уровень.

Политика Geely
Необходимо отметить, что компания Geely является частным предприятием, не смотря на то, что в Китае действует коммунистический режим. Необходимо отметить, что такого успеха Ли добился благодаря тому, что самостоятельно подготавливает персонал для своей работы. На территории Китая регулярно открываются новые учебные заведения, на которых можно обучаться всех основам и азам машиностроения Geely. Кстати, стоит отметить, что попасть на обучение в такое заведение достаточно сложно. Отбор учеников, а в дальнейшем и рабочего персонала происходит тщательно, потому попасть на учебу могут только действительно трудолюбивые люди.
Хочется сказать и то, что компания Geely постоянно повышает свою конкурентоспособность, а все только по тому, что машинный ряд неустанно растет и расширяется. И руководство компании, и сам персонал обладает невероятной работоспособностью. Они продумывают каждый свой шаг, и каждый рабочий знает, насколько важное вложение он делает, выполняя свою работу.
Каждый год компания выпускает не менее 3 новых моделей, и даже если это очередная модификация, она обязательно усовершенствуется, дабы приблизиться к идеалу. Такая политика руководителя позволяет компании в целом занимать новые рейтинги среди концернов всего мира и постоянной пополнять свой модельный ряд новинками.

Преимущества авто Geely

Источник

Компания Geely: история логотипа китайского автогиганта

Сегодня Geely является одной из крупнейших автомобилестроительных компаний в Китае и входит в 500 крупнейших компаний мира по версии Forbes. Однако история успеха автогиганта началась вовсе не с производства автомобилей.

В 1984 году Ли Шуфу открыл фирму Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company, занимавшуюся изготовлением холодильников и комплектующих для холодильных установок. Спустя пять лет из-за изменений в китайском законодательстве фирма была переориентирована на производство материалов для строительства и ремонта. Именно тогда в ее названии появилось слово Geely, в переводе с китайского означающее «счастье». Спустя еще три года Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd заключила партнерский договор с Honda и начала выпуск скутеров и мотоциклов по лицензии под маркой Geely. Свой первый хэтчбек компания построила в 1997 году, а в получила официальную лицензию на производство автомобилей, став одним из первых частных автопроизводителей в стране.

Логотип Geely: живи счастливо, води Geely!

Вместе с развитием компании Geely развивался и видоизменялся ее логотип. Первый вариант стал результатом творчества Ли Шуфу. По одной из версий, изображение на нем представляло собой крыло на фоне голубого неба, символизирующего счастье. По другой — эмблема демонстрировала стилизованный контур гор на фоне ясного неба, что было продиктовано особенностями географического положения штаб-квартиры компании. Такой логотип отражал амбициозные планы бренда и служил визитной карточкой авто «Джили» вплоть до 2007 года. Именно тогда производитель, постепенно завоевывавший международный авторынок, принял решение провести конкурс и выбрать новую эмблему, воплощающую ценности и дух не просто одной компании, а всего китайского народа.

Авто «Джили»: надежность, инновации и стиль

После нескольких месяцев конкурсного отбора широкой публике представили новый логотип Geely. Им стала эмблема, которая по форме напоминала часть щита и представляла собой чередование красных и зеленых прямоугольников в золотой окантовке.

Она была достаточно солидной, чтобы конкурировать с другими автомобильными эмблемами на мировом уровне, в то же время подчеркивала аристократизм и утонченность китайской культуры.

Некоторое время изображение использовалось вместе с двумя другими эмблемами, размещаемыми на автомобилях подбрендов. Но в 2014 году все бренды автогиганта объединились под маркой Geely, а логотип приобрел окончательный вид, сменив красно-зеленую цветовую гамму на сине-черную. Такое сочетание цветов символизирует надежность, инновации и стиль — те характеристики, которые воплощают авто Geely.

«Джили-Эмгранд 7»: инновации для непревзойденного комфорта и безопасности

Ярким представителем ценностей и высоких амбиций компании стала модель «Джили-Эмгранд 7».

При доступной цене она имеет все атрибуты автомобиля премиум-класса. Уникальный современный дизайн кузова сочетается с отменными техническими характеристиками.

Мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом дает преимущество на дороге, но вместе с тем остается достаточно экономичным. Комфорт обеспечивают тщательно продуманные детали интерьера, эргономичное кресло с регулировкой, имеющиеся даже в базовой комплектации кондиционер и подогрев сидений, а также автоматические системы помощи водителю. За безопасность, подтвержденную независимыми краш-тестами Euro NCAP, отвечают высокопрочная сталь корпуса, инновационная технология «клетка безопасности салона», двухуровневые подушки безопасности, энергопоглощающие бамперы, автоматическая блокировка и открывание дверей.

Автосалон Джили в Москве «ДОЛАВТО» предлагает купить автомобили Emgrand X7 New и Emgrand 7 по самой выгодной цене. Мы ждем вас!

Источник

Geely Atlas: Небо и земля. Автомобили.ру

На эмблеме «Джили» черный и синий цвета означают землю и небо, объясняют китайцы. Эти слова, «небо» и «земля», как нельзя лучше подходят для описания нового кроссовера.

Cчетверть часа я подозрительно принюхивался и приглядывался к его салону. Тщетно. Ни малейшего намека на фенольный дух дешевого пластика. Никаких азиатских мотивов, светлого плюша, пластмассового дерева или кричащего хрома. Стиль, дизайн, качество, фактура, цвет материалов, тщательность отделки – все это на очень достойном, едва ли не европейском уровне.

Я с удивлением гладил приятную на ощупь кожу кресел, простроченную двойным швом светлыми и темными нитками. С одобрением рассматривал симпатичные ручки-дуги на центральной консоли и неожиданные удобные ниши-кармашки для мелочей в ее боковинах. Оценил кнопки 4WD lock, спортивного и экономичного режимов. Довольно быстро присиделся к креслу. Совершил экскурсию на диван и обнаружил, что если сижу «сам за собой», то перед коленями остается еще целых 8 см свободного пространства, над головой – все десять. Неужто это салон китайского автомобиля? Не верю! В сравнении с обычным интерьером из-за Великой стены этот – что небо и земля.

Когда мы наконец двинулись в путь, удивляться я не перестал. Китайцы обещали превосходную шумоизоляцию – и она в самом деле хороша. На холостых двигатель «Атласа» разговаривает шепотом, и, даже если от души нажать на газ, голос 2,4-литровой «четверки» с трудом пробивается в салон. Трансмиссии не слышно в любых режимах. Пока мы утюжили ровнехонькие магистрали в районе Большого Сочи, «Джили» вел себя образцово. Возможно, руль уж слишком легкий – но не криминально. Машина довольно охотно заныривает в повороты, не пугает кренами. Разве что 149 сил топового мотора в паре с «автоматом» «Атласу» все же маловато. В целом же вновь напрашивается сравнение с земляками – по ходовым качествам все прежние китайские «паркетники» уступают новому «Джили», как говорят гонщики, трамвайную остановку.

Тут мне стал понятен секрет успеха «Атласа» у него на родине: дебютировав два года назад, этот «Джили» уже успел вырваться на третье место среди всех своих конкурентов. В год продается по 300 тысяч таких машин!

Вот только продолжал меня радовать «Атлас» ровно до тех пор, пока мы не съехали с гладенького «олимпийского» асфальта на видавшую виды выщербленную бетонку. Куда подевалась отменная шумоизоляция? Я отчетливо слышал гул подвески, шины внезапно стали весьма разговорчивыми, а по задним колесным аркам веселой дробью забарабанили камешки, зашелестел песок. Излишняя легкость руля на неровной дороге стала уже слегка напрягать, а подвеска подробно докладывала обо всем, что попадало под колеса. Словно две разные машины, в самом деле! «Атлас» на гладком асфальте безоговорочно хорош, а к тому, на котором я отправился повыше в горы, чтобы исследовать тайны Воронцовских пещер, появилось сразу несколько претензий. Небо и земля…

Коротко о главном
Для китайского автопрома это, безусловно, прорыв. Симпатичная внешность, просторный, добротный, стильный, тщательно отделанный салон, наличие полного привода – плюсов у «Атласа» предостаточно. Другое дело, что преимущества в 300 000 руб. перед «Спортиджем» и «Тусаном», которых китайцы видят конкурентами, может не хватить. Для тех, кто ищет бюджетный кроссовер, «Дастер 4х4» может оказаться предпочтительнее – ведь он еще на 300 000 дешевле.

Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Тип — 4-цилиндровый рядный
Расположение — спереди поперечно
Рабочий объем, см3 — 2378 (1997)
Мощность, л.с./об./мин. — 149/5300 (139/5600)
Крутящий момент, Нм/об./мин. — 191(225)/3900-4400
ТРАНСМИССИЯ
Привод — на все колеса (на передние колеса)
Коробка передач — 6-ступенчатая АКП (МКП)
РАЗМЕРЫ/МАССА
Длина/ширина/высота, мм — 4519/1831/1694
Колесная база, мм — 2670
Дорожный просвет, мм — 164
Снаряженная масса, кг — 1795 (1645)
Объем багажника (5/2 места), л — 397/885
Объем топливного бака, л — 60
ДИНАМИКА/ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Разгон 0-100 км/ч, с — 11
Расход топлива, л/100 км (шоссе/город) — 6,9/13,8 (6,2/11,2)

Источник

Geely история автомобильной марки Джили

Страна производитель: Китай

Geely Джили – китайская автомобильная компания по выпуску легковых автомобилей.
Год основания компании 1994. В то время компания занималась выпуском мотоциклов. Спустя три года компания приступила к разработке и продаже двигателей на скутера под разработкой китайских инженеров.
В 1998 году состоялась презентация первой модели Geely.
В 2001 году данная компания преобразовалась в частное автомобильное предприятие. И к 2004 году продажи автомобилей составили около ста тысяч штук.
Модельный ряд компании Geely не так широк, всего лишь 15 автомобилей. Каждый год компания представляет около трех новых автомобилей. Geely имеет свыше ста представительств и центров вне своей страны.
Необходимо сказать и о Российской Федерации. Здесь автомобили марки Geely достаточно распространены и пользуются определенной популярностью. Это, например, модель «Geely Otaka».

На сегодняшний день компания Geely имеет маркетинговый план по продажам своих автомобилей. По планам Geely 2008 год ознаменуется экспортом в Россию двух седанов: МК и FC. А к 2010 году ожидается миллионный выпуск автомобилей (более 10 новых моделей, новые коробки передач).
Автомобили Geely очень популярны в России из-за своей низкой стоимости и достаточно хорошего качества.

Источник

Фотография

Cadillac ATS Coupe Stage 1+ «FATAL!TY.1888»

Сравнение эмблем Cadillac и Emgrand/Geely. Однако, у китайцев появилась раньше 🙂

Комментарии 20

Это большая беда, что в нашей стране джили знают все, а кадиллак — единицы. Помню, стою возле магазина, рядом кадиллак припаркован. Идут парень с девушкой, и парень такой: «смотри, на джили наклеил слово кадиллак»

Да лучше б наоборот, конечно

У меня возле сельского супермаркета

Я грю: на фото кто из них Джили, а кто Кадиллак?

А, я прочитал «где это» )))

Ну подсказка — кадик чуть тщательнее эмблемку рисовал

На самом деле, Джили — как буд-то надутый Кадиллак. Через выхлопную трубу надули, у него и глаза вылезли, и значок раздулся))

ну как сказать раньше, слизать с концептов много ума не надо…

Вы будете смеяться, но у серийных Emgrand этот логотип с самого начала (2009 год), а Cadillac впервые показали нынешний логотип без венка и с измененными пропорциями щита на концепте Elmiraj в августе 2013 года 🙂

цвета только соовсем другие были)

Джили это помойка китайская а Кэдди великая история.
Насчет эмблемы — надо было хотя бы уточек черных оставить (хотя с венком выглядит в миллион раз лучше) а то совсем минимал хай тек этот надоео уже.

Да, значки очень похожи, если не сильно присматриваться!)

Что-то сразу вспомнилось — Если нет разницы — зачем платить больше!)))

Я так и говорю иногда, когда спрашивают, что за машина — что Emgrand наконец купе сделали

Приглядывался. Эмблема geely выглядет очень стремновато в плане качества исполнения и используемых материалов. Еще как то раз заехал в салон geely смотреть Atlas и запарковался среди их седанов. Другие посетители автосалона подходили к caddy и с любопытством разглядывали, что это за новая модель))) уж больно он выделялся среди этих geely))

Ахахаха запарковаться на визуально непривычной машине среди китайцев в салоне это ооок троллинг. Особенно с учётом того, что Cadillac нигде снаружи не пишет марку заметно ) а эмблема незнакомая ж, да.

на платной парковке мой Cadillac стоит бок о бок с Emgrand/Geely…сторожа первое время путали

Источник