Что нового на нмз в г новозыбкове
Будущее Новозыбковского машзавода стало совсем туманным
Обанкроченный Новозыбковский машиностроительный завод — не удалось продать с аукциона новому собственнику. «НМЗ» оказался пустышкой: одни стены, а оборудования нет. Хорошо, если кто теперь копейки сущие за него даст.
Состоявшиеся на днях торги по продаже имущества АО «Новозыбковский машиностроительный завод» не дали ожидаемой надежды на скорое возрождение этого брянского предприятия. Еще «вчера» одного из крупнейших и успешных в регионе.
Потенциальных инвесторов и благодетелей заинтересовал лишь филиал «НМЗ» — «Армавирский машиностроительный завод», расположенный в южном городе Армавир. Да и тот был куплен не полностью, лишь его, кажется, небольшая часть. Сотрудники, как и новозыбковцы, тоже попали под сокращение и не увидели заработанного.
В торгах участвовали четыре претендента. Победителем стала «Новая вагоноремонтная компания» из Москвы. В новозыбковских группах соцсети ВКонтакте люди недоумевают, «куда делись еще 6 претендентов на покупку машиностроительного завода, о которых ранее говорил заместитель губернатора Николай Лучкин, и почему они не участвовали в торгах». Об этом редакция «Брянского ворчуна» спросила легендарного брянского чиновника напрямую.
По словам Николая Сергеевича, для него и конкурсного управляющего стало полной неожиданностью — уже после того, как было объявлено о продаже предприятия, что в его стенах ничего нет. Ничего, что могло бы заинтересовать потенциальных покупателей, в первую очередь современных станков, которые были установлены в Первом цехе.
Проведенное «расследование» показало, что ценное оборудования было в лизинге, и его пришлось отдать за несвоевременное внесение платежей. Складированные на территории завода колесные пары для вагонов и вовсе были, как оказалось, «на ответственном хранении». По крайней мере, по документам так было. Колесные пары тоже пришлось отдать. А пустые цеха инвесторов, о которых живо и много ранее рассказывал заместитель губернатора, не заинтересовали. Много и много денег надо потратить ещё на их оснащение.
Ещё часть производственного оборудования, говорит Лучкин, находится под арестом в рамках уголовного дела. Оно возбуждено в отношении последнего генерального директора «НМЗ». Двух его предшественников уже посадили. Между тем все они, уже по данным нашей редакции, были зиц-председателями. Истинные руководители предприятия, его же прежние собственники благополучно смылись. Они родом из Украины, там и скрылись, как говорят. Где сейчас — досконально неизвестно.
Следующие торги по продаже «НМЗ» назначены на 2 июля. Цена снижена на 10 процентов — предприятие надеются отдать в добрые руки за 651 млн 53 тысячи рублей. Однако мало кто верит, включая и Лучкина, что завод купят и в этот раз. Станки в его стенах к июлю не появятся.
Потом придется торги по ещё меньшей стоимости провести снова — требование законодательства. После этого «Новозыбковский машиностроительный завод» отдадут тому, кто в принципе предложит за «НМЗ» больше. Даже если это будет условный один рубль. В этом случае выкинутые на улицу рабочие и инженерно-технические работники все свои деньги, и даже большую их часть не получат.
Перед торгами Николай Лучкин с свойственным ему оптимизмом заявил придворным журналистам про судьбу «НМЗ», что «предприятие должно заработать к лету, к этому есть все основания». Лето какого именно года имел в виду Николай Сергеевич, он с также присущей ему житейской хитростью не уточнил. Он давно работает.
Фото: НМЗ, Геннадий Лисеенко
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Скромные подачки работникам завода в Новозыбкове команда губернатора Богомаза выдала за «долгожданные выплаты по зарплате»
С чувством глубокого неудоумения вошли в Новый 2021 год многочисленные работники обанкротившегося «НМЗ» — Новозыбковского машиностроительного завода в третьем городе Брянской области.
В самый канун Года Быка брянская власть с напором тореадора громко сообщило через подведомственные СМИ, телеканал и блоги о «долгожданных и законных выплатах по заработной плате» отчаявшимся уже что-либо получить работникам Новозыбковского машиностроительного завода (НМЗ).
Они, напомним, весь прошлый год не получали заработанное — даже до Путина в своем желании восстановить справедливость дошли, направив главе государства обращение почти с 800 подписей. Сам же «НМЗ» оказался не только банкротом, но и самым убыточным предприятием Брянской области. Хотя еще относительно недавно он было весьма успешным, выпуская сотни железнодорожных вагонов в год…
Вину за сложившуюся ситуацию брянские власти предпочли возложить на собственников предприятия. Они вернулись домой на Украину или разъехался кто куда, скрываясь от международного розыска. Но.
«Благодаря Губернатору Александру Богомазу ситуация была на постоянном контроле в Правительстве области, — говорится в официальном сообщении правительства Брянской области. — И в канун самого доброго праздника, Нового года, работники НМЗ все же получили долгожданные и законные выплаты по заработной плате».
Радостную весть от регионального правительства тут же разнесли государственные и просто лояльные СМИ и блогерские площадки. Никто проверять ее не стал. Зачем, тут же все отец Брянщины сам лично все решил, во все вмешался, сам на контроле держал!
Между тем многие работники «НМЗ» испытали, мягко говоря, недоумение: кто-то из них получил… 414 рублей, кто-то 555, другие — чуть больше, по несколько тысяч, а некоторые копейки или вовсе ничего…
Реальное оповещение в системе онлайн-банка, поступившее на телефон одному из работников «НМЗ»
— Ну вот и погасили задолженности в срок. Ура товарищи. ! — иронично отрегировала администрация паблика в ВК «Подслушано «НМЗ»«, объединяющего то ли бывших то ли все еще нынешних работников умершего производства. Завода, без которого Новозыбков — третий город Брянской области со всеми его проблемами, включая радиацию, еще меньше стал привлекательным для жизни.
— Кому «ура», а кому — 570 рублей, — сообщила в комментариях Марина Арещенко.
— Папе моему 2800 заплатили, на широкую ногу теперь заживёт, — добавила Кристина Шевцова.
— О-о-о, а я 6018 урвал! — рискнул признаться Денис Тютюнников.
— По 1600 с мужем получили, — не дала развиться наметившейся тенденции на оптимизм Елена Максименко.
— Загадочные выплаты, кому-то пришло по несколько тысяч, кому-то по 89 рублей… — фактически резюмировала Катя Ятченко. — Моему мужу ничего не пришло…
Подобные комментарии появились и под оптимистичным постом о долгожданных выплатах в официальной группе региона в ВК «Брянская область». Однако брянские чиновники по старой недоброй традиции никак на них не отреагировали, сделав вид, что не заметили.
— Скоро увидим фундамент заводского здания, все будет, как с другими предприятиями, — предположил Сергей Рогаткин.
И он, вероятно, не так уж далек от истины. В Брянской области продолжает падение промышленность, кроме того, в три раза выросла безработица, а реальная зарплата в регионе упала. Несмотря на все победные реляции чиновников и личную заботу губернатора.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте новости без цензуры там, где вам удобно. Подписывайтесь на Брянского врочуна в Telegram, Facebook, «ВКонтакте», Twitter, «Яндекс Дзен», «Одноклассники»
Не забудьте добавить «Брянского ворчуна» в источники новостей
Новозыбковский машзавод превратился в «НовоТехРейл» и будет выпускать оси
Новое предприятие под названием «НовоТехРейл» создано на базе Новозыбковского машиностроительного завода лизинговой компанией «ТрансФин-М» и сервисной вагоноремонтной компанией «Гарант Рейл Сервис» с равным представительством сторон. Замгубернатора Брянской области Николай Лучкин пообещал новому-старому заводу содействие в целях скорейшего решения всех организационно-правовых и технических вопросов, сообщает пресс-служба облправительства.
Планируется, что максимум за год будет запущена автоматизированная линия, которая позволит выпускать чистовую ось колесной пары моделей РВ-2Ш и РУ-1Ш. Объемы производства должны составить 20 тыс. осей ежегодно, а позднее будут увеличены в 2,5 раза. В перспективе – создание новейшего производственного комплекса, где будут ремонтировать грузовые вагоны и машиностроительную технику, а также изготавливать различные запчасти и комплектующие.
По словам гендиректора «ТрансФин-М» Максима Анищенкова, партнёры при поддержке правительства Брянской области восстановят мощности завода, обеспечив ремонтом собственный вагонный парк, а также сумеют закрыть потребности других владельцев грузового подвижного состава. Гендиректор «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев добавил, что на предприятии может быть налажено производство всех комплектующих колесной пары. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News», Instagram — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
В Новозыбкове начался приём работников на возрождающийся НМЗ — инвесторы
Приём сотрудников на машиностроительный завод в Новозыбкове возобновился после перехода предприятия новому собственнику. Уже одобрены кандидатуры 59 человек. В 2022 году будет принято на работу еще 600 человек. В планах до конца 2023 года увеличение штата предприятия до двух тысяч работников. Об этом говорилось на рабочей встрече губернатора Брянской области Александра Богомаза с инвесторами — членом правления ООО «Рейл Сервис» Сергеем Гущиным и генеральным директором АО «СГ-транс» Сергеем Калетиным. Встреча (на фото) состоялась в минувший вторник, сообщили в пресс-службе облправительства.
На первой стадии возобновления производства на НМЗ планируют выпускать колёсные пары для грузовых вагонов — до 20 тысяч осей с перспективой роста до 50 тысяч в год.
Предприятие с официальным названием «НовоТехРейл» в Новозыбкове — это совместное предприятие «ГРС» и «Транс Фин-М», машиностроительный завод по выпуску грузовых вагонов, запчастей и комплектующих к ним. Мощность по производству вагонов в год составит 12 000, мощность по производству чистовых осей — 40 000, производственная мощность по формированию колёсных пар в год — 20 000, мощность по производству тележек грузовых вагонов в год — 7 200, мощность по производству сварных металлоконструкций — 2 000.
Новозыбковский машиностроительный завод в Брянской области — некогда крупное градообразующее предприятие, производящее как гражданскую, так и оборонную продукцию, сменило собственника в октябре текущего года. Ранее — в июле 2020 года — решением Арбитражного суда Брянской области завод был признан банкротом. Стоимость покупки завода для компании «Гарант Рейл Сервис» составила 559,9 млн. рублей. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News», Instagram — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
В Брянской области продали обанкротившийся Новозыбковский машиностроительный завод
Покупателем значится ООО»ГРС» – сервисная компания, которая занимается ремонтом грузовых вагонов и поставкой запчастей.
Новозыбковский машиностроительный завод в Брянской области — некогда крупное градообразующее предприятие, производящее как гражданскую, так и оборонную продукцию, купили с аукциона.
Лот №3 – производственные мощности завода, а также склады, оборудование, машины, мебель, земельные участки и жилые здания, принадлежащие АО «НМЗ», продан за 559,9 млн рублей. Такую сумму предложил участник торгов ООО «ГРС» на площадке в сети интернет «Альфалот».
Как следует из опубликованных результатов проведения лота публичного предложения, заявки на участие в торгах принимались начиная с 1 сентября 2021 года на сайте https://bankrupt.alfalot.ru/. Окончание торгов произошло в 11:37 5 октября.
Начальная цена лота, согласно извещению о проведении публичного предложения, составляла 651 млн 53 тысячи 333 руб. 58 коп. Однако в соответствии с интервалом снижения цены, к 5 октября, сумма уменьшилась до 559 млн 905 тысяч 866 руб. 89 коп.
Торги по второму лоту имущества АО «Новозыбковский машиностроительный завод» еще не завершены. Напомним, на торги выставлен также лот №1 — это имущество филиала НМЗ в Краснодарском крае — «Армавирский машиностроительный завод». Его начальная цена – составляла 369,3 млн рублей, текущая – 310,2 млн рублей. Дата окончания последнего интервала – 16 октября.
«Гарант Рейл Сервис» — московская компания, предоставляющая полный комплекс услуг по ремонту грузовых вагонов и поставке запасных частей и комплектующих для их ремонта. «Коллектив компании состоит из центрального управления в Москве и 12 обособленных подразделений на ключевых железных дорогах, объединённых единым программным продуктом. «Гарант Рейл Сервис» оказывает услуги во всех вагоноремонтных компаниях ОАО «РЖД», большинстве частных ВЧДР, в странах СНГ и Балтии», — говорится в презентации компании на ее официальном сайте.
Заводчане высказывают надежду на то, что после продажи завода им будут выплачены зарплатные долги. Но еще больше горожане ждут возрождения гиганта промышленности Новозыбкова. В то же время скептики заняли выжидающую позицию в отсутствие официальных заявлений о состоявшейся сделке.
Новый владелец завода – компания, близкая по профилю НМЗ. Напомним, что с 2012 завод являлся поставщиком железнодорожного подвижного состава, крупнотоннажных индукционных печей и сварочных агрегатов. Деятельность завода была связана с полным циклом производства вагонов. Кроме того, технологическая оснастка и имеющееся на предприятии оборудование позволяли производить металлоконструкции любой сложности и объема.
БрянскНОВОСТИ.RU ранее сообщали, что в июле 2020 года решением Арбитражного суда Брянской области завод был признан банкротом, открыта процедура конкурсного производства. Назначены торги по продаже имущества должника. Организатор торгов «ЦАИ». Попытки продать имущество разорившегося завода предпринимались в мае, а затем в июле 2021 года, однако результата не приносили. В ходе последних торгов удалось реализовать один лот №3.
Как следовало из прошлогоднего отчета, в реестр требований кредиторов включены претензии на 6 млрд 321,2 тыс. рублей. Требования первой очереди отсутствуют, вторая очередь — 30,8 млн рублей, третья очередь — 6,29 млрд рублей, из них 3,257 млрд рублей — требования Морского акционерного банка и банка «Россия».