Что называют профилем земли порядок построения профиля земли

База знаний

Построение профилей по картам необходимо при разнообразных исследованиях природных условий территории, для решения научных и практических задач. Профиль — изображение разреза местности вертикальной плоскостью по заданному направлению. Он дает наглядное представление о строении рельефа земной поверхности по избранной линии. Специальными обозначениями на профиле могут быть показаны геологическое строение, почвенный покров, растительность и другие элементы, что способствует выявлению закономерностей размещения и взаимосвязей между компонентами природной среды.

По заданной линии, прочерченной на карте, определяют максимальную и минимальную отметки точек и превышение между ними (высоту профиля). Выбирают масштабы профиля: горизонтальный, часто равный масштабу карты, и вертикальный — в кратное количество раз крупнее (5—10 и более раз) —для лучшего отражения особенностей рельефа. Вычертив две взаимно перпендикулярные координатные оси, в начальной точке на горизонтальной оси подписывают отметку горизонтали, лежащей несколько ниже самой низкой точки профиля. По вертикальной оси откладывают отрезки, равные высоте сечения в избранном вертикальном масштабе, и подписывают высоты горизонталей.

На горизонтальную ось последовательно переносят с карты расстояния от начальной точки профиля до горизонталей, пересекающих линию профиля, и из полученных точек восстанавливают перпендикуляры, длины которых соответствуют отметкам горизонталей на карте и на вертикальной оси. Концы перпендикуляров соединяют плавной кривой. Над линией профиля указывают его азимут, снятый с карты, название начальной и конечной точек профиля, его масштабы (рис. 39).

Рис. 39. Построение профиля по заданному направлению на основе горизонталей карты

С помощью построения профилей определяют поля невидимости, т.е. закрытые участки местности, непросматриваемые с пунктов наблюдения. На карте из точки наблюдения по направлению возможных препятствий проводят прямые линии и строят по ним соответствующие профили.

На каждом профиле из точки наблюдения (с учетом ее высоты над земной поверхностью) прочерчивают прямую, касательную к верхней части первого препятствия, до встречи с линией профиля. Касательные отсекают на профилях видимые и невидимые от точки наблюдения участки.

Их границы переносят на соответствующие линии профилей на карте и, соединяя аналогичные точки, получают на карте участки, невидимые от точки наблюдения, выделяя их закрашиванием или штриховкой (рис. 40).

Рис. 40. Определение полей невидимости построением профилей

Источник

Составление продольного профиля земли

Для построения продольного профиля земли по карте в горизонталях на всех пикетах, переломах местности, в местах пересечения с водотоками, автомобильными и железными дорогами определяют отметки поверхности земли с точностью до 1 см. Если точка находится между горизонталями карты, то ее отметку находят методом интерполяции; если точка находится в пределах замкнутой горизонтали, то ее отметка вычисляется методом экстраполяции (рисунок 6.1).

Рисунок 6.1 – Схема к определению отметок местности по карте

На рисунке 6.1 отметку ПК40 найдем методом интерполяции. Для этого через ПК40 проведем линию наибольшего ската mn (рисунок 6.1,а), измерим ее длину (mn = 90 м) и расстояние х от нижерасположенной горизонталями с отметкой 140,00 (х = 50 м). Из рисунка 6.1, а следует, что сечение горизонталями h = 2,5 м и Dh = (h/mn) x = (2,5/90)×50 = 1,39 м. Отметка ПК40 будет равна Н_ПК40 = 140,00 + 1,39 = 141,39 м.

Отметку точки ПК16 найдем методом экстраполяции. На карте измерим по линии наибольшего ската расстояние сd между ближайшими горизонталями (сd = 60 м) и расстояние от ПК16 (точка F) до ближайшей горизонтали (fd = 30 м). Из рисунка 6.1, б следует, что Dh = (h/сd) fd =(2,5/60)×30=1,25 м и отметка ПК16 будет равна Н_ПК16 =140,00 +1,25 = 141,25 м. Вычисленные отметки поверхности земли по оси трассы заносят в графу “Отметки земли” (см. приложение Д).

Рисунок 5.4 – План автомобильной дороги (южный вариант)

По полученным отметкам на чертеже «Продольный профиль» сплошной тонкой линией строят продольный профиль поверхности земли так, чтобы от этой линии до верха графы 1 ( приложение Д) оставалось не менее 7 см для размещения геологического профиля, а сантиметровая линия миллиметровой бумаги соответствовала отметке, кратной 5 м (например, 90,00; 95,00 и т. д). При этом принимают масштаб: горизонтальный – 1: 5000; вертикальный – 1: 500. Расстояние от наивысшей точки профиля земли до верхней линии рамки должно быть не менее 3 см для размещения необходимых надписей. Параллельно линии поверхности земли на расстоянии

2 см проводят вторую сплошную тонкую линию и соединяют одноименные точки вертикальными прямыми: сплошными основными толщиной 0,6 – 1,0 мм на пикетах и сплошными тонкими на плюсовых точках (см. приложение Д).

6.2 Определение высотных отметок контрольных точек

Контрольными точками продольного профиля являются пересечения с железными и автомобильными дорогами, водотоками.

Как указывалось выше (см. п. 5.1), автомобильные дороги I – III категорий пересекаются с железными дорогами в разных уровнях всегда [1], а дороги IV и V категорий – в отдельных случаях [1].

В разных уровнях автомобильные дороги I категории пересекаются с автомобильными дорогами всех категорий, дороги II категории с дорогами II и III категорий, дороги III категории между собою при интенсивности движения на пересечении более 8000 привед.ед./сут [1].

При пересечении дорог в разных уровнях контрольная отметка проектной линии

(6.1)

где Н_п – отметка проезжей части по оси пересекаемой автомобильной дороги или головки рельса железной дороги;

Г – габарит автомобильный (5 м для дороги I, II, III категорий и 4,5 м для IV и V категорий) или железнодорожный (5,55 м – для не- электрифицированных и 6,40 м – для электрифицированных дорог);

С – высота пролетного строения путепровода, зависит от длины и конструкции пролетного строения, ориентировочно можно принять в пределах 0,8 – 2,1 м.

Знак «+» в формуле (6.1) принимается в случае, если проектируемая дорога проходит над существующей дорогой, а знак «–» – под существующей.

При пересечении автомобильных дорог в одном уровне контрольная

отметка проектной линии равна отметке проезжей части по оси автомобильной дороги. В случае, если пересекаемая дорога – более низкой категории, можно изменить ее высотное положение путем переустройства ее на подходах к пересечению и назначить контрольную отметку на пересечении по условиям проектирования продольного профиля.

При пересечении автомобильной и железной дорог в одном уровне контрольная отметка проектной линии принимается равной отметке головки рельса железной дороги. Автомобильная дорога на протяжении не менее 2 м от крайнего рельса должна иметь в продольном профиле горизонтальную площадку или вертикальную кривую большого радиуса. Подходы автомобильной дороги к пересечению на протяжении 50 м следует проектировать с продольным уклоном не более 30 ‰.

При пересечении водотоков устраиваются искусственные сооружения. Водотоки бывают постоянные (реки, ручьи) и периодически действующие. Для размещения искусственных сооружений необходимо определить границы водосборных бассейнов и проанализировать все пониженные места продольного профиля земли в пределах бассейна. Границы водосборных бассейнов ограничивают пунктирной линией (см. рисунок 5.1).Тип искусственного сооружения (труба или мост), а также величина его отверстия зависят от расхода воды, притекающей к данному сооружению.

Над трубами контрольная отметка вычисляется по формуле

(6.2)

где Н_з – отметка поверхности земли, м;

d – высота трубы в свету, м (приложение Е, таблицы Е1, Е2 );

d – толщина стенки трубы, м (см. приложение Е, таблицы Е1, Е2).

На постоянных водотоках проектируются мосты. Мосты длиной свыше 25 м через большие реки проектируются индивидуально и в данном пособии не рассматриваются. У мостов длиной до 25 м через несудоходные реки контрольная отметка

гдеРУВВ– расчетный уровень высокой воды (можно назначить условно на 1 – 2 м выше отметки бровки русла);

Z – расстояние от расчетного уровня воды до низа пролетного строения (0,5 м при отсутствии корчехода и ледохода; 1,0 м – при наличии ледохода и 1,5 м – при наличии корчехода);

C – строительная высота пролетного строения (см. приложение Е, таблица Е3).

Результаты определения контрольных отметок в местах пересечения водотоков рекомендуется свести в табличную форму. Ниже приведена таблица 6.1 с определением контрольных точек в месте размещения малых водопропускных сооружений для южного варианта на рисунке 5.1.

В курсовом проекте можно привести по одному примеру расчета контрольных отметок в месте размещения трубы и моста, для остальных малых водопропускных сооружений сослаться на таблицу 6.1.

Т а б л и ц а 6.1 – Результаты определения контрольных отметок при пересечении водотоков

Источник

Порядок построения инженерно-геологического разреза.

1) Построение начинается с вычерчивания топографического профиля по выбранному направлению.

Профиль – это диаграмма, изображающая рельеф земной поверхности в разрезе по вертикальной плоскости. Профиль строят по линии инженерно-геологического разреза, которая указывается на карте (например I-I). Каждый профиль имеет горизонтальный масштаб, отложенный в определенных единицах на базисной линии и обычно совпадающий с масштабом карты, и вертикальный, который наносят на высотную шкалу перпендикулярно базисной линии. Чтобы четко выделить холмы и долины на участках местности с пологим рельефом, допускается преувеличение вертикального масштаба над горизонтальным, но не более чем в 10 раз, чтобы не допустить сильного искажения. При построении профиля по картам 1 и 2 горизонтальный масштаб берется исходя из масштаба карты 1:10 000, а вертикальный рекомендуется 1:1000. Линия топографического профиля проводится с таким расчетом, чтобы сверху осталось место для написания заголовка, а внизу – для изображения геологического строения и оформления профиля.

1.1. Слева проводят шкалу абсолютных отметок в масштабе 1:1000 с таким расчетом, чтобы максимальная отметка была несколько выше верхней точки рельефа, а минимальная ниже забоя самой глубокой скважины;

1.2. Затем проводят горизонтальную условно базисную (нулевую) линию, равную длине профиля (ограниченную рамками карты). Нулевая линия проводится ниже наиболее низкой точки рельефа в выбранном сечении;

1.3. К линии профиля (линии разреза) прикладывают край листа бумаги, на которой штрихами отмечается каждая точка пересечения горизонталей с линией профиля, штрихи пересечения с реками и ручьями, а также скважины с их номерами;

1.4. Из нанесенных на нулевую линию точек (пользуясь вертикальным масштабом профиля) восстанавливают перпендикуляры, на которых отмечают высоту каждой горизонтали или русла реки. Абсолютные отметки устьев скважин, находящихся на профиле, также используют для построения. Соединив концы перпендикуляров плавной линией, получают линию топографического профиля (рис.9). Географические ориентиры (реки, озера, вершины), через которые проходит линия профиля, подписываются соответствующими названиями;

2) На построенный профиль наносятся сплошными тонкими черными линиями осевые линии скважин, расположенных на разрезе. На проведенных осевых линиях скважин, используя таблицу «Описание буровых скважин» небольшими горизонтальными штрихами отмечают сверху вниз глубину залегания пройденных слоев, а рядом указывают условными обозначениями (Приложение 2) литологический состав и возраст каждого слоя. Иначе говоря, на профиль наносятся в вертикальном масштабе колонки скважин. Забой скважины подчеркивается горизонтальным штрихом, ниже проставляется отметка глубины скважины (рис.10).

3) Перенесение инженерно-геологической ситуации с карты на профиль.

3.1. Определение местоположения геологических (стратиграфических) границ.

На топографический профиль переносят с карты точки пересечения линии разреза со стратиграфическими границами, отмечая между точками относительный возраст пород. Эти границы на разрезе (то есть выходы пород на дневную поверхность) затем соединяются с границами (кровлей и подошвой) идентичных слоев в буровых скважинах (рис. 12).

3.2. На разрезе выделяются границы долин рек, изображенных на карте 1 и на карте 2.

Долина реки представляет собой вытянутое корытообразное углубление, образующееся в процессе размывающей и аккумулятивной деятельности реки в коренных породах. Долина имеет следующие элементы: дно долины, русло, пойму и террасы (рис. 10). Дно – низшая часть долины, заключенная между подошвами склонов. Русло – часть долины, занятое водным потоком. Поперечный разрез потока называют живым сечением. Пойма – часть речной долины, заливаемая водой в период паводка в силу таяния снега весной. Поймы бывают низкие, заливаемые ежегодно, и высокие, которые заливаются один раз в 10-15 лет. Старицы – изолированные старые русла рек, в которых вода не движется, а стоит как в озерах. Речные террасы – горизонтальные или слабонаклоненные площадки, расположенные вдоль склонов долины и ограниченные уступами. Первую террасу, которая возвышается на руслом, называют пойменной. Выше располагаются надпойменные террасы I, II и т.д. В пределах равнинных рек обычно выделяют 3-5 надпойменных террас, в долинах горных рек – 8-10 и более, что связано с тектонической подвижностью этих районов.

Подошва долины реки на разрезе вычерчивается по глубинам залегания четвертичных аллювиальных и флювиогляциальных отложений в скважинах (fgQ₁ и аQ₃). В плане долина реки ограничивается распространением аQ₃— и аQ₄— отложениями.

4) Для правильного построения разреза необходимо проследить историю геологического развития изучаемого участка.

4.1.Геологическая история формирования отложений по карте 1.

Рассматривая стратиграфическую колонку и колонки скважин на разрезе, очевидно, что наиболее древними породами являются протерозойские граниты, между ними и залегающими выше верхнедевонскими аргиллитами имеется стратиграфический перерыв, во время которого происходило разрушение гранитов и формировался рельеф их кровли, поверхность которого имеет сложную форму. На верхнедевонских аргиллитах (D₃) без стратиграфического перерыва залегают нижнекаменноугольные известняки (C₁). Граница между ними является почти горизонтальной. В послекаменноугольное время до четвертичного периода осадконакопления на данном участке не происходило. В нижнечетвертичное время (Q₁) по понижениям данной территории проходил поток, частично размывший каменноугольные известняки и верхнедевонские аргиллиты, оставив свои отложения в виде крупных песков с гравием и галькой (fgQ₁). В верхнечетвертичное время начала вырабатываться долина реки. Река частично размыла водно-ледниковые отложения (fgQ₁) и поверх них оставила свои (аQ₃). В верхнечетвертичный период уровень реки несколько раз менялся, в результате чего были размыты верхнечетвертичные осадки, а затем отложены современные (аQ₄).

4.2. Геологическая история района, изображенного на карте 2.

На разрезе наклон пластов складки определяется по двум точкам: выходу пласта на поверхность земли (по карте) и по глубинам залегания пласта в буровой скважине. Если пласт не вскрыт скважиной, его залегание изображается параллельно другим пластам складки.

5) Производят увязку слоев на разрезе, соединяя непрерывными линиями в одно целое каждый пласт одного возраста и литологического состава, вскрытый в отдельных выработках. В первую очередь увязывают наиболее характерные, выдержанные слои, встреченные в нескольких соседних скважинах. Они служат «руководящими», «опорными» или «маркирующими» горизонтами (для скважин на карте 1 – это девонские аргиллиты и кровля протерозойских гранитов).На тех участках, где построение разреза основано на предположениях автора, границы между слоями наносятся предположительно.

Если порода, обнаруженная в одной скважине, в соседней отсутствует, то изображают ее постепенное выклинивание к середине расстояния между скважинами.

Выход пластов на земную поверхность должен совпадать со стратиграфическими границами пород на карте (рис.12).

После увязки всех стратиграфических и литологических границ литологический состав пород каждого слоя показывается штриховкой согласно общепринятым условным геологическим обозначениям (Приложение 2).

На разрезе внутри каждого слоя пишутся индексы, которые указывают на возраст и происхождение пород (aQ_IV ).

6) На разрез наносят отметки уровней подземных вод, вскрытых буровыми скважинами.

В описании скважин даны два относительных уровня подземных вод, принадлежащих к различным водоносным горизонтам: появившийся, начальный уровень воды в процессе бурения скважины, и установившийся, измеренный с помощью уровнемера через несколько часов (месяцев). Сравнительные значения уровней приводятся для установления характера напора вод в различных водоносных пластах. Если уровень подземных вод, принадлежащих одному водоносному пласту, практически не изменяется (в пределах 1м), то воды безнапорные, их уровень – установившийся, – показывается в скважине штриховой линией. Если отметка уровня подземных вод (относительно поверхности земли) изменяется значительно, это свидетельствует о напорном характере подземных вод; подъем уровня воды показывается стрелкой, параллельной линии скважины, и отмечается штрих-пунктирной линией.

Уровни подземных вод в скважинах, приуроченных к различным водоносным пластам, соединяют между собой в единую линию уровня (рис. 12), на разрезе показаны несколько уровней подземных вод.

Рассмотрим различные водоносные горизонты и типы подземных вод, вскрытые скважиной № 3 (табл. 2).

Первый водоносный горизонт, приуроченный к супеси серой заторфованной текучей (de Q₄), принадлежит к грунтовым водам безнапорным (относительный уровень воды: 0,8м –появившийся, 0,6м – установившийся).

Второй водоносный горизонт залегает в известняках трещиноватых нижнекаменноугольного возраста (С₁), также носит безнапорный характер (уровень воды изменяется от 40,1м до 40,7 м от поверхности земли) и относится к межпластовым подземным водам.

Третий водоносный горизонт залегает в протерозойских гранитах трещиноватых (γPR), является напорным (уровень воды изменяется от 89,3 м до 22,6 м от поверхности земли) и относится к артезианским напорным водам.

7) Оси буровых скважин и шурфов выделяются четкими линиями, а их забои подчеркиваются. Справа от оси скважин приводятся абсолютные или относительные отметки подошвы пластов, а слева – отметки подземных вод и дата их замера.

Номера скважин, расстояние между ними и абсолютные отметки их устьев указывают в таблице, под геологическим разрезом.

Внизу или в правой части от разреза показывают условные обозначения пород (их возраст и состав), которые располагаются в строгой последовательности от более молодых к более древним. Разрез подписывается вверху: «Инженерно-геологический разрез по линии I-I». Ниже указываются вертикальный и горизонтальный масштабы.

Источник

Дороги. Построение продольного профиля земли по оси дороги и заполнение шапки продольного профиля

Чертеж продольного профиля является одним из основных технических документов проекта. Его вычерчивают в строгом соответствии с установленными требованиями на листе миллиметровой бумаги шириной 297 мм и длиной 841 мм в рамке шириной 290 мм. Рамка вычерчивается на расстоянии 30 мм от левого края листа и 5 мм – с остальных сторон. На расстоянии 30 мм от левой и вплотную к нижней рамке вычерчивают шапку продольного профиля (рис. 17).

Рис. 17. Сетка продольного профиля и ее размеры

Сетка продольного профиля заполняется построчно по всей длине трассы. В строке «Развернутый план трассы» прямой линией изображают ось дороги. Выше оси наносят ситуацию слева по ходу трассы, а ниже – ситуацию справа по ходу. В полосе 50 м справа и слева от оси дороги наносят все сельскохозяйственные угодья, естественные и искусственные препятствия, пересечения с автомобильными и железными дорогами, лесные полосы и другие элементы. На оси дороги указывают местоположение запроектированных труб, мостов и углов поворота трассы. Поворот вправо показывают стрелкой вниз, влево – стрелкой вверх.

В строке «Грунты» вписывают наименование грунтов, начиная с верхнего слоя, и их мощность на основе геологических изысканий. С этой целью на протяжении трассы копают шурфы или проводят буровые работы.

В строке «Тип местности по увлажнению» выделяют участки по признаку увлажнения верхних слоев грунта. На местности по направлению трассы выделяют 3 типа участков (табл. 26):

Таблица 26. Тип местности по характеру и степени увлажнения

1) тип (сухие места). В общем виде к ним относятся участки, расположенные на возвышенных местах водоразделов;

2) тип (места с избыточным увлажнением в отдельные периоды). В общем виде к ним относят склоны;

3) тип (места с избыточным увлажнением). В общем виде к ним относят места, расположенные в лощинах, оврагах, балках.

В строке «Тип поперечного профиля» указывают тип поперечного профиля земляного полотна на отдельных участках в зависимости от высоты насыпи или глубины выемки (от рабочей отметки).

Все типовые поперечные профили земляного полотна объединены в 9 групп:

1-я группа: 17 типов дорог I-й категории;

2-я группа: 18 типов дорог I-й и II-й категории;

3-я группа: 16 типов дорог IV-й, V-й, I-с и III-с категорий;

4-я группа: 5 типов дорог на болотах;

5-я группа: 3 типа на засоленных дорогах;

6-я группа: 2 типа на орошаемых землях;

7-я группа: 4 типа в районах подвижных песков;

8-я группа: 2 типа на поймах рек;

9-я группа: 14 типов, проходящих по сельскохозяйственным пунктам.

Индивидуальные решения профилей принимают: для насыпей, сооружаемых на слабых основаниях; при использовании в насыпях грунтов повышенной влажности; при использовании прослоек из геотекстильных материалов; при сооружении насыпей на просадочных грунтах; при использовании теплоизоляционных слоев на вечномерзлых грунтах; при возведении земляного полотна способом гидромеханизации.

В зависимости от высоты насыпи при выполнении курсового проекта выделяют 4 типа поперечного профиля (условно):

В выемках выделяют следующие типы поперечного профиля:

Эта строка продольного профиля заполняется после нанесения проектной линии, вычисления проектных и рабочих отметок. Она характеризует плавность проектирования дороги в продольном профиле. Смежные участки разных типов поперечного профиля не должны изменяться более чем на одну единицу.

В строке «Отметки бровки земляного полотна» записывают проектные отметки бровки земляного полотна с точностью до сотых. Методика определения проектных отметок приведена в п. 7.4.

В строке «Уклоны и вертикальные кривые» показывают элементы продольного профиля: вертикальные прямые и кривые, привязки к пикетам в местах переломов проектной линии; числовые значения радиуса, длины кривой, уклоны касательных в начале и конце кривой. Примеры приведены на рис. 18.

Рис. 18. Возможные случаи сопряжения элементов продольного профиля между собой и схемы их оформления в сетке профиля

В строке «Отметки земли по оси дороги» приведены фактические отметки земли пооси проектируемой дороги, вычисленные по горизонталям методом интерполяции или экстраполяции с точностью до сотых. Способы вычисления отметок земли приведены ниже в этом же разделе.

В строке «Расстояния» необходимо записать расстояния между плюсовыми характерными точками. Если между пикетами отсутствует плюсовая точка, то расстояние «100» не пишут. В качестве плюсовых точек могут быть: места переломов местности, точки пересечения трассы с горизонталями, местоположение мостов и труб, головки рельс, пересечения с дорогами и т.д.

В строке «Пикеты» пишут нумерацию пикетов на всем протяжении трассы.

Рис. 19 Оформление прямых и кривых плана в сетке продольного профиля при угле поворота вправо и влево

В строке «Километры» на каждом десятом пикете изображают указатель километров в виде кружка диаметром 5 мм на ножке длиной 10 мм. Правая часть кружка заливается тушью. Рядом со значком записывают номер километра арабскими цифрами. Нумерацию километров начинают с начала трассы.

На продольный профиль, помимо сетки, наносят:

линию фактической поверхности земли по оси дороги, линии ординат от точек ее переломов и линию проектируемой бровки земляного полотна (на продольных профилях городских, а также всех реконструируемых автомобильных дорог вместо линии проектируемой бровки земляного полотна наносят линию проектируемой поверхности дорожного покрытия по оси проезжей части);

разведочные геологические выработки (шурфы и скважины), указывают влажность и консистенцию слоев грунта, отметки уровня грунтовых вод и дату измерения;

наименование слоев грунта и номера их групп в соответствии с классификацией грунтов по трудоемкости разработки.

Выше проектной линии показывают репера, надземные инженерные сети, наименование проектируемых искусственных сооружений, транспортные развязки, съезды, переезды через же-

лезнодорожные пути, нагорные и водоотводные канавы, места сброса воды, водораздельные дамбы, рабочие отметки насыпей.

Ниже проектной линии наносят линии ординат точек переломов проектной линии, рабочие отметки выемок, обозначения искусственных сооружений, подземные инженерные сети.

На 20 мм ниже линии поверхности земли по оси дороги наносят линию показа грунтов и от нее откладывают мощность грунтов в масштабе 1:50.

Построение продольного профиля земли по оси дороги начинают с вычисления отметок пикетов и плюсовых точек. Плюсовые точки назначают для отражения на продольном профиле характерных изменений рельефа местности. Плюсовые точки необходимы во всех местах, где происходит изменение крутизны склонов, характеризующихся резким изменением густоты горизонталей, а также в местах пересечения речных долин, оврагов, автомобильных и железных дорог.

Обязательно должны быть вычислены отметки земли в пониженных местах, где в дальнейшем будут запроектированы водопропускные сооружения, и точки на водоразделах, характеризующие границы водосборной площади. Для вычисления высотных отметок земли по оси дороги используют журналы технического нивелирования. В данном разделе предусмотрено вычисление отметок с плана или карты аналитически.

Для определения отметок точек, расположенных между разноименными горизонталями, применяют метод интерполяции. Сущность метода заключается в следующем: через искомую точку проводят линию по кратчайшему расстоянию между горизонталями и измеряют ее длину (D₁). После этого измеряют расстояние (D₂) от горизонтали с меньшей отметкой по линии кратчайшего расстояния; затем из подобия треугольников находят превышение точки над горизонталью с меньшей отметкой (X) по формуле

Х = , м, (56)

Пример вычисления отметок методом интерполяции показан на рис. 20.

Условный горизонт (УГ) для вычерчивания профиля земли по оси дороги совмещают с верхней линией сетки профиля. Величину условного горизонта, полученную по формуле, округляют до 5 м и записывают слева над сеткой профиля. Затем в заданном масштабе откладывают расстояния до пикетов и плюсовых точек и по вертикали откладывают высотные отметки этих точек. Для этого из отметок земли по оси дороги вычитают условный горизонт и полученное значение делят на масштаб по вертикали в метрах.

Для определения высотной отметки точки, расположенной в пределах замкнутой горизонтали, используют метод экстраполяции.

Сущность метода заключается в следующем: проводят линию кратчайшего расстояния между ближайшими горизонталями и точкой, измеряют расстояние между ближайшими горизонталями (D₁) и точкой (D₂). Из подобия треугольников превышение или понижение точки по отношению к отметке ближайшей горизонтали (X) может быть вычислено по вышеприведенной формуле. Если ближайшая горизонталь имеет меньшую отметку, чем смежная, то для получения искомой высотной отметки значение (Х ) вычитают, а если отметка горизонтали большая, то прибавляют.

Рис. 20. Схемы вычисления отметок земли методом

Пример вычисления отметок методом экстраполяции приведен на рис. 21. Все высотные отметки точек (пикетов и плюсов) записывают в таблицу 5 рабочей тетради.

Рис. 21. Схемы вычисления отметок земли методом

На основании ГОСТа 21.511-83 приняты следующие масштабы изображения продольного профиля автомобильных дорог:

по горизонтали 1 : 5000;

по вертикали 1 : 500;

грунты по вертикали 1 : 50.

Источник