Что называется судовым временем

Судовое время

Чтобы определить номер пояса, надо долготу разделить на 15 и округлить в сторону целого. Например, λ= 127°20′ Е, № = 8 Е; λ = 127°40′ W; № = 9W.

Среднее время центрального для данного пояса меридиана, по которому установлены все часы, называется поясным временем.

Время на данном меридиане называется местным временем (Тм).

Чтобы каким-то образом согласовать часы, их устанавливают по какому-либо одному меридиану. Исторически сложилось так, что за такой меридиан принят меридиан Гринвичской обсерватории.

Время на гринвичском меридиане называется гринвичским среднимили всемирным временем. Гринвичское и местное время связаны соотношением:

При переводе времени с одного меридиана на другой всегда следует руководствоваться следующим правилом: «к востоку времени больше».

На гринвичское среднее время рассчитаны эфемериды светил в МАЕ по нему отсчитывается время в спутниковых системах.

На судне Гринвичское время показывает хронометр или его можно получить с экрана спутникового приёмоиндикатора.

Несмотря на удобство пользования единым временем, в повседневной жизни желательно пользоваться временем более близким к местному. Поэтому весь земной шар был разбит меридианами на 24 пояса, в которых все часы были установлены по времени центрального меридиана каждого пояса.

Оно обозначается Т_П.Ширина пояса равна 15°. Местное время от поясного может отличаться не более, чем на 0,5 часа. Сказанное справедливо только на море. На суше границы поясов проходят по рекам, административным и государственным границам. Поэтому реальная ширина пояса может быть и меньше, и больше 15°. Существуют специальные карты часовых поясов.

Время двух соседних поясов отличается на 1 час по правилу «к востоку времени больше». Поясу, в котором центральным меридианом является гринвичский, присваивается нулевой номер. Его границы 7,5°Е и 7,5° W.

И так далее до пояса №11. Аналогично идёт оцифровка для западных часовых поясов.

Гринвичское и поясное время связаны соотношениями:

С целью экономии электроэнергии во многих странах, в том числе и на Украине, в летний период поясное время увеличивают на 1 час. Такое время называется летним временем.

В России декретом Совнаркома в 1930 году было решено оставить летнее время круглый год. Такое время, увеличенное на 1 час, называется декретным временем и обозначается Т_Д.

Таким образом, Т_д= Т_п+1.

С 1980 года в России, помимо декретного, на летний период стали добавлять ещё один час.

В некоторых странах, например, в Индии, Иране, Индонезии и др., принято время, отличающееся от поясного на 30 минут. В других странах, например, в Либерии, Гвиане и др., вместо поясного используется местное время какого-либо пункта. Такое время, отличающееся от поясного на произвольный период, называется стандартным временем.

На картах часовых поясов указано стандартное время в таких странах. ALRS-V II

Время пояса, по которому установлены стрелки судовых часов с точностью до 1 минуты, называется судовым временем. Оно обозначается Т_с.В море Т_с.— это округлённое до минут Т_П.Однако, в порту судовые часы могут быть установлены и по летнему, и по стандартному времени.

Гринвичское и судовое время связаны соотношениями:(1.10) и (1.11).

Часто возникает необходимость по известному местному времени найти судовое. Такая задача решается «через Гринвич»: сначала долготой уходят на Гринвич, а затем номером пояса возвращаются на центральный меридиан пояса, т.е. на Т_с.

На рис.1.13 показана схема такого перехода.

:

Решения на задач перевод времен, включая и простые, по формулам (1.6)- (1.11) необходимо, во избежание ошибок, выполнять в стандартных схемах, как это показано в примере 1.3.

Решение. С помощью прил. 13 к учебнику переводим градусную меру долготы во временную:

λ = 5 Ч 42 м Е. Рассчитываем номер пояса: № = 6Е.

Дальнейшее решение выполняем в стандартной схеме.

Аналогично решается и обратная задача перехода от Т_ск Т_м, только все знаки в схеме решения меняются на обратные.

В рейсе при переходе из одного часового пояса в другой стрелки судовых часов переводятся на один час вперёд или назад. Делается это обычно на вахте третьего помощника капитана. При плавании восточными курсами в 20 часов стрелки переводятся на 21 час, а при плавании западными курсами в 21 час стрелки судовых часов переводятся на 20 часов. При этом делается соответствующая запись в судовом журнале.

В любой момент гринвичского времени в 12 восточном поясе времени на 12 часов больше, а в 12 западном поясе на 12 часов меньше, чем на Гринвиче. Таким образом, независимо от того, в восточном или западном двенадцатом часовом поясе находится судно, судовое время одно и то же, но даты разные. Линия смены дат или демаркационная линия проходит по 180° меридиану, отклоняясь в некоторых местах на суше или вблизи островов.

Принято смену дат производить не в момент пересечения демаркационной линии, а с нуля часовследующих суток. Делается это в таком порядке. В момент пересечения демаркационной линии делается отметка на карте и соответствующая запись в судовом журнале. После пересечения демаркационной линии наименование долгот меняется на противоположное. В конце суток, в 24 часа второй помощник, приняв вахту и делая запись в судовом журнале, меняет дату следующим образом: при следовании восточными курсами дату повторяет, при следовании западными курсами дату пропускает.

Служба времени на судне

Службой времени на судне занимается второйф помощник капитана. В его обязанности входит:

— ежедневный завод хронометра в 8 часов по судовому времени, определение его поправки и суточного хода;

— еженедельный по понедельникам завод всех судовых часов;

— ежедневное составление штурманского бюллетеня, включающего данные о времени восхода и захода Солнца, кульминации Солнца, поправке хронометра, высоте глаза и др.

— отметка на лентах самописцев времени подхода к портам, узкостям, районам с ограниченной

— сличение перед выходом из порта, перед началом маневрирования,

перед подходом к узкостям и т.п. судовых часов в штурманской рубке и МКО;

— перевод стрелок судовых часов при переходе в другой часовой пояс;

— смена лент самописцев (курсографа, барографа, термографа);

— замена неисправных секундомеров, часов и хронометра;

— ведение расчетов эксплуатационного времени.

Источник