внутренняя ручка двери бмв ф30
Замена передних внутренних ручек дверей
Всем Привет! Меня, как и многих владельцев ф30 постигла проблема внутренних дверных ручек, суть в том что с завода они покрыты каким-то прорезиненным материалом, который со временем начинает крошиться, а летом когда температура воздуха в салоне высокая, вообще превращается в пластилин, да и когда менял резисторы в модулях подсветки дверей я окончательно их доковырял:)
у меня было примерно вот так:)
К решению этой проблемы пришлось прибегнуть ко всеми нами любимому дядюшке «ЦЗЯО»:) у него то и были успешно заказаны две передних ручки без резинового покрытия. (на ощупь пластик очень похож на софт тач)
Когда посылка из поднебесной прибыла, в тот же день поехал ставить, для этого необходимо сперва отщелкнуть глянцевую накладку ручки, выкрутить два болтика torx 25, снять панельку управления стеклоподьемника и аккуратно отщелкнуть дверную карту.
Далее с помощью дрели и сверла на 8 необходимо высверлить 4 пластиковые заклепки которые крепят ручку к дверной карте
После этого вынимаем старую ручку, вытаскиваем оттуда крепеж глянцевой накладки и вставляем в новую.
Берем новую ручку двери и прикручиваем ее к дверной карте болтиками которые идут в комплекте, после чего собираем все в обратном порядке и радуемся полученному результату;)
Замена замка и тросика водительской двери BMW F30
Русский мат сошёлся в схватке с немецкой инженерной мыслью.
Ниже привожу тактику боя и архивные фото сражения.
Сразу покажу карту боя.
(Комплектация без комфортного доступа, подсветок и прочих доводчиков)
Скорее всего, вам понадобится заменить только тросик наружней ручки: 51217259828. Стоит около 1000 руб. (цена 2019 года). Обычно внутри он забивается грязью, которая, в свою очередь, абсорбирует в себя влагу. Эта каша замерзает и обездвиживает его. Бывает, также, он просто рвётся. В моем случае нужно было поменять еще и сам замок. Оригинальные номера замков:
51217229461 — тот который стоял. Стоит около 8-9 тыс руб. (цена 2019 года). Имеет 7 контактов в разъёме.
51217202143 — бьется в оригинальной программе запчастей, подходит, стоит около 6 тыс. руб. (цена 2019 года). Имеет 4 контакта в разъёме.
Если придётся разбирать дверь не в тёплом боксе, не забудьте прогреть пластик. Для этого прогрейте авто и направьте весь поток тёплого воздуха из отопителя салона в сторону водительской двери.
Итак, отщёлкните накладку внутренней ручки. Пазы для поддевания я отметил. Постарайтесь делать это пластиковым инструментом и обязательно придерживайте накладку второй рукой, чтобы она не улетела вам в лицо или на асфальт.
Снимите блок кнопок управления стеклоподъёмниками. Он крепится на распирающих металлических фиксаторах по бокам и пластиковых спереди и сзади. Чтобы ничего не сломать, подденьте и сдвиньте блок как показано на фото и приподнимите его вверх. Отщёлкните разъём при выключенном зажигании.
Далее открутите винты TORX T-25 фиксирующие ручку и аккуратно отщёлкните дверную карту, она на клипсах. Проще начать снизу.
Сняв карту, снимите тросик внутренней ручки и тягу флажка блокировки замка. Аккуратно отклейте шумо-пылеизоляцию и отогните её вниз. Снимите разъём с замка при выключенном зажигании.
Почти полностью выкрутите три винта TORX T-30 крепления замка и аккуратно «отклейте» прилипший уплотнителем к двери корпус замка.
Снимите заглушку винта крепления личинки в торце двери. Открутите винт — Шестигранник 4 мм.
Выньте личинку ключа вместе с корпусом на себя.
Снимите наружную ручку движением направо и на себя, как показано на фото. Снимите резиновые прокладки.
Немного ослабьте винт фиксации TORX T-20 корпуса внешней ручки и передвиньте механизм левее, чтобы он вышел из своих пазов.
Полностью открутите ранее ослабленные 3 винта TORX T-30. Аккуратно выньте весь замковый механизм из двери.
Замените замок и/или тросик наружней ручки.
Не пытайтесь разъединить тросики приводов внутри двери, от неопытности, грязи и неудобного положения вы можете сломать их фиксаторы.
Соберите всё в обратной последовательности.
Замена троса внешней ручки водительской двери
На просторах Драйва и интернета мне не удалось найти подробного мануала по замене.Есть нюансы, которые надо описывать отдельно дабы облегчить жизнь последователям)
Итак, для замены нам потребуется новый оригинальный тросик — 51217297439
Инструмент : набор пластиковых лопаток для разбора салона, строительный фен, набор торксов, шестигранников отверточного типа — об этом чуть подробнее.
Меня спас вот такой набор :
Понадобятся торксы 15,30 и шестигранник 20 — они обычные, должны быть в любом похожем наборе!
Обычно пользуюсь другим набором, с трещеткой и адаптером под биты.Вот этот самый адептер не смог пролезть в отверстие с торца двери, где откручивается внешняя ручка!
Также советую проводить работы в гараже или любом другом месте с крышей, чтобы не париться о дожде и прочих неприятностях)
Приступаем к разбору двери :
— снимаем лакированный пластик с карты, поддеваем со стороны петель, аккуратно отщелкиваем все крепления и в конце немного повертев извлекаем зацеп со стороны ручки.
— снимаем «ракушку» под внутренней ручкой, поддевал аккуратно сначала сверху, потом снизу и сбоку — вышла легко.
— под снятыми элементами находим два самореза и откручиваем.
— все, карта держится на одних пистонах.Вставляем аккуратно заостренную пластиковую лопатку между металлом и картой снизу, тянем на себя.Достаточно выдернуть один пистон и далее руками они легко выскакивают один за другим — тянем карту на себя.
— для удобства можно снять заглушку зеркала/»пищалку» — потом еще будет проще поставить карту обратно!
Снимаем трос внутренней ручки и разъем замка
— карту в идеале снять полностью, но для этого надо вынуть все разъемы и отсоединить крепления жгута проводов.Я просто отставил ее сторону — подставил снизу походный стульчик, места для работы достаточно.
— аккуратно отсоединяем верхнюю и боковую часть гидроизоляции — достаточно для извлечения замка.
— снимаем внешнюю ручку.Вынимаем резиновую заглушку с торца двери и откручиваем два болтика : один под прямым углом, держит саму ручку.Второй почти перпендикулярно со стороны личинки.Вынимаем ручку, отсоединяем подсветку, снимаем железку и уплотнитель, которые крепит второй болтик.
— со стороны подсветки откручиваем третий болтик, который крепит внутреннюю часть ручки к самой двери.Со стороны личинки металлический «язычок».Верхняя часть замка свободна.
— остается открутить нижнюю часть замка — по сути сам замок) Крепится на 3-х болтиках — два с торца и один внутри.
— для удобства извлечения замка можно открутить вот эту приблуду, крепитсся одним черным саморезом чуть выше замка.
— последнее.Жгут проводки крепится к двум частям замка в трех точках.Одну видно, две снимаем «вслепую».При обратной сборке очень важно правильно закрепить жгут — иначе будет «ОЙ!» при полном опускание стекла)))
Отверстия крепления отметил на фото.Выделил 4 точки — какая то одна лишняя))Вставляем последовательно начиная с точки «1», там по длине все будет понятно — делал на ощупь, не помню куда именно он воткнулся)
Теперь о том как удобнее вынуть замок и вставить его обратно.Две части между собой соединяет наш любимый тросик и металлическая тяга, которая может немного подкиснуть в местах соединения.Из-за этой самой тяги я долго не мог повернуть обе части так, чтобы личинка ушла внутрь двери и вся конструкция провалилась вниз!
Уже потом, при обратной сборке, понял следующее : тягу можно снять и установить внутри двери!Тогда сначала выпадет нижняя часть, потом верхняя.Устанавливать наоборот — сначала ставим верхнюю часть, потом подводим нижнюю, вставляем тягу, прикручиваем замок.Место установки тяги смазал консистентной смазкой.
Установка нового тросика в замок проблем не вызовет :
Собираем все обратно.Важные моменты : правильно установить жгут проводов к замку и хорошо прогреть феном и приклеить гидроизоляцию!Также при установке карты в правом верхнем углу находится маленький уплотнитель — смотреть чтоб правильно встал и не упал внутрь двери!
Всем спасибо кто дочитал до конца, если есть вопросы пишите!)