вход во все двери
Вход во все двери
НАПРИМЕР: Наверняка, вы уже сталкивались со всеми подобными вариантами бреда и неудобств:
1.Автобус С действующим турникетом. Зелёные валидаторы (такие зелёные устройства, к которым надо прикалывать билет при входе) для оплаты проезда есть у всех дверей автобуса. Но посадку пассажиров водители пытаются осуществлять строго через 1 дверь. А чтобы никто не вошёл во 2 и 3 двери – их закрывают настолько быстро, что иногда защемляют ими выходящих пассажиров.
2.Крупный автобус БЕЗ турникетов. Например, двухдверный Голаз пригородного типа. Валидаторы висят у обоих дверей, а непосредственного турникета в автобусе нет. Но, при всём при этом – водитель на посадку открывает всё равно только переднюю дверь. На 2 двери иногда висит самодельная писулька о том, что вход через переднюю дверь. А саму вторую дверь водитель открывает вообще крайне редко, только когда есть желающие выйти.
3.Автобус с турникетом. Едете вы такой в нём, пассажиров полный салон, прямо толпа. Подъезжаете к нужной вам остановке. На посадку желающих пассажиров тоже довольно много. Вы хотите спокойно выйти, но сделать этого не можете – водитель просто не открывает 2 и 3 двери для вашего выхода, ибо у него свербит от потенциальной возможности входа других пассажиров в эти двери (мимо турникета). И типа пока все желающие не втиснуться в этот автобус через переднюю дверь (что чревато травмами для стариков, беременных и т.д.) – вас не выпустят. Типа сначала посадка, а уже потом – высадка.
Знакомо звучит?
Так вот, все вышеперечисленные пункты – это нарушения с их стороны! Либо прямое самодурство, либо подчинение мелким распоряжениям сомнительной законности, противоречащие вышестоящим правилам и законам. И всему этому бреду можно и нужно сопротивляться!
Вход во все двери: более 670 маршрутов Мосгортранса перейдут на бестурникетную систему 1 сентября
Сегодня такая система уже действует на 80 самых востребованных маршрутах автобуса и во всех московских трамваях. Таким образом, с осени бестурникетным станет весь наземный городской транспорт столицы.
«По решению Мэра Москвы мы переводим весь наземный транспорт на бестурникетный режим – в сентябре вход во все двери будет доступен в более чем 6,5 тысячи автобусов, троллейбусов и трамваев, которые ежедневно курсируют на московских маршрутах. Мы просим пассажиров не забывать прикладывать к валидаторам проездные билеты и социальные карты при каждом входе в транспорт. Ответственное отношение жителей к оплате проезда позволяет городу регулярно обновлять подвижной состав, совершенствовать инфраструктуру и добавлять новые сервисы – это делает наземный транспорт все более удобным и безопасным», – рассказал первый заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Борис Ткачук.
Стоит отметить, что запуск бестурникетной системы в московских трамваях повысил их привлекательность – число горожан, каждый день пользующихся маршрутами основной трамвайной сети, после снятия турникетов выросло почти на 8%. Вход во все двери делает посадку в транспорт удобнее, а пассажиры экономят в поездках до 20 минут.
Вместе с этим в Москве запустили тематические трамваи, которые напоминают москвичам о необходимости оплачивать проезд и рассказывают о преимуществах бестурникетной системы. Специально оформленный транспорт курсирует на нескольких столичных маршрутах, на трамваи нанесен хэштег кампании #лидируйвалидируй.
Все через одно место
Ну спрашивается, зачем надо разрешать пассажирам входить во все двери, если валидатора всего 2 и оба в начале? Зачем эта карусель внутри автобуса? Ну в чем проблема сделать все по-человечески, а не для отчетности перед начальством: подождать, пока придет поставка этих самых валидаторов, установить их везде и уж только потом разрешать пассажирам входить во все двери?
Дубликаты не найдены
Так было где-то 10+ лет и никто не жаловался. Думаю, Мосгортранс давно бы это поменял, будь все так плохо с ожиданием погрузки
Ты бы в таком случае написал,я из последних сил бежал за автобусом,успел,но последняя дверь была закрыта и автобус уехал. Суки. Ну почему нельзя все сделать по человечески,написал бы ты и пускать пассажиров во все двери.
А у самих пассажиров повальное отсутствие головного мозга? Ну разрешили заходить во все двери, так и трусы разрешено на голову надевать. делать-то зачем?!
Валидатор передней двери хоть турникет имеет, а в остальные ломятся те кто не платит.
За последние лет 20, контролера видел только 2 раза.
В таких автобусах теперь турникет у передней двери отключен.
Вчера на таком ездил, заходил через переднюю, нихрена не отключен. И толпа студентов без оплаты во вторую дверь ломанулась, хотя там есть валидатор.
Странно, говорили, что отключат.
Я вообще за 15 лет контролеров там не видел!Правда и в Москве не был,ну ее на куй.
Тогда ещё и похмелья не было
Кин-Дза-Дза Vs. Дюна 2021
Неделю назад новая «Дюна» оставила приятные ощущения после просмотра. Но вчера наткнулся на ТВ на классику жанра фантастики «Кин-Дза-Дза» Георгия Данелия 1986 года выпуска. И нашел забавные совпадения.
1. Две героя потерявшиеся в песках враждебной планеты
2. Племена местных аборигенов
3. Предмет необходимый для навигации летательных аппаратов, являющийся предметом конфликта
4. Непосредственно сами современные летательные аппараты для перемещения в просторах космоса
5. Технически-совершенные костюмы для жизни в сложных условиях
6. Сцена в бассейне с главным узурпатором
7. Обязательная хрень в носу
Всем хорошего дня, Пацаки!
Все отлично!
Парень присылает отфотошопленные фото, каждый раз, когда его девушка спрашивает, в порядке ли их дети, когда он с ними сидит
Из хорошего
Закупил мяса впрок. Заполнив морозилку и сверившись с чеком обнаружил отсутствие двух кусков индейки на сумму 900р. В машине и на тротуаре вокруг птица не обнаружилась. «Значит в магазине оставил, а магазин уже закрыт», грустно подытожил я и добавил этот инцендент в череду невезений и неприятностей, преследующих меня уже наверное почти год.
Но утром я был приятно удивлён. На лобовом стекле обнаружил записку: «Вы потеряли два пакета мяса, позвоните». Оказалось, что вытаскивая из багажника пакеты я не заметил как эти два куска и выпали, а соседка с соседнего подъезда вечером, выгуливая собак, обнаружила мою потерю и уберегла на ночь, а на следующий день вернула мне.
P. S. Всем хороших и неравнодушных соседей!
Шпионские игры
Познавательные санкции
Милонов VS Джигурда
Вот это поворот!
Есть у меня один знакомый, Саня. Ему 35 лет, мы с ним учились в параллельных классах. Холостой. Сошелся он с одной девушкой разведенной, у нее ребенку на момент начала их отношений года 3-4 было. Они с этой девушкой жили в одном доме, в соседних подъездах. Начали встречаться, съехались. Этот Саня отводил ребенка в сад, я их там часто встречал, когда своего отводил. Его девушка работала в соседнем городе, выезжала рано, приезжала поздно и сама забирать сына с трудом успевала.
Где-то через год они разошлись (не удивляйтесь, город у нас маленький и все про всех знают), почему разошлись точно не знаю, но вроде не верна она была.
И вот недавно встречаю Санька в детском саду, с тем же ребенком. Думаю наверно сошлись. Дело не мое, я расспросами не лезу, но Санек сам поведал. Оказалось, когда он узнал про измену спросил у девушки:
— зачем? Сказала бы что другого полюбила, я все бы понял, люди взрослые.
— да понимаешь, ты ж сына в садик водил, я никак не успевала
Я немного прихуел с этого, спрашиваю:
— она че, с тобой ради этого спала
— да вряд ли, мы с ней в последнее время не спали, все к разбегу шло, в принципе я на нее не в обиде. Потом она подошла, попросила вот сына в сад отводить, у нее больше не кому, мамка у ней старая, еле ходит, а мне не сложно, он собирается сам, я в домофон звоню он одетый выходит, по пути на работу завожу, забирает она сама. Предлагала деньги за это, но я отказался. Пацан прикольный у нее, дядя Санька меня зовет.
Еще немного поболтали, на том и разошлись. Ситуация в принципе нормальная, просто захотелось поделиться. Город у нас маленький, скучный.
Значок
Вчера общался со знакомым, который работает в продажах. Рассказал интересную историю:
— Когда вводили металлические бейджи для персонала, то все поголовно возмущались. Польза то есть от них же- клиент всегда знает кто перед ним сидит и от обращения по имени- продажи растут.
Так вот. Посидел подумал и издал приказ для HRов, что выдаваться именные бейджи будут только за хорошие продажи и тому подобный KPI. Постепенно с бейджами стали ходить все, а вчера новенькие спрашивали у HR, когда же они удостоятся чести носить бейдж. Психология мать её.
Познакомлюсь с девушкой для серьёзных отношений
Ушла жена
Нам обоим по 28, в отношениях 11 лет, в браке 5, дочке 4. На семейном морском отдыхе с супругой и дочкой почувствовал, что что-то не так. Спросил. Сказала, что не соскучилась за те 2 недели, что мы не виделись (мы с дочкой и её бабушкой, моей мамой, уехали на юг) не соскучилась как обычно, перестала чувствовать себя за мной как за каменной стеной. Я расстроился и даже обиделся, тк я очень и очень неплох во многих аспектах. Сразу жопа почуяла, что появился мужик. Но все знакомые и моя мать говорили, что я дурак и это невозможно. Отношения всегда были гармоничные, не ругались, очень схожи по взглядам и, скажем так, энергетике.
Вернулись в Питер 1го августа, дочка осталась с бабушкой на юге, через пару дней поехали гулять в парк, чувствовал, что держу за руку уже чужого человека. Ещё через пару дней она переехала к матери, чтоб якобы меня не мучать и разобраться в себе. Август для меня был ужасным, я был один, я был уничтожен. По наивности и неопытности думал, что смогу это разрулить, тк чувствовал себя виноватым, хоть и причины жена мне назвала весьма мелкие для таких событий. Но смог через пару дней алкоголя взять себя в руки и начать работать над собой. Для себя.
Поговорил с женой. Просто симпатия. Пару раз гуляли с ним в те 2 недели пока меня и дочери не было в городе и 1 раз, когда дочь уже вернулась с юга в конце августа. То есть дочь с ним виделась. В новые отношения, по её словам, не бежит. С её точки зрения пропажа чувств с её стороны ко мне и сама возможность появления симпатии к другому вполне достаточные условия, чтоб разрушить семью. Человек, которому она симпатизирует бросил предыдущую жену сам по причине, что любви никогда и не было. Что ж.
В пятницу приехал, чтобы попытаться объяснить дочери, что всё хорошо и так нужно, что папа и мама всё равно с ней. И определить разброс по вещам, что заберёт с собой. У неё включилась явно защитная реакция, тк пыталась нападать и ещё раз выяснить отношения. Вероятно чтобы развести меня на грязные эмоции и окончательно убедиться в правильности своего решения. А мне не хотелось.
В субботу и воскресенье собирала вещи в нашей квартире. В понедельник я забрал дочь из сада и привёз к ней, в дом её матери. Увезённых вещей из нашей квартиры я там не увидел. Что ж.
Идёт 3 неделя моей самостоятельной жизни. В отремонтированной квартире из которой вырвали сердце. С женой общаюсь только по вопросам дочери. Никаких как дела и прочее. Тк обстоятельства изменились. Дочку после сада забираю и отвожу к жене и бабушке. На выходные неделя-через-неделю забираю к себе. Документально пока не развелись. Мне уже в качестве эксперимента интересно решится ли она. Хотя, честно говоря, не вижу смысла принимать её назад. Всё наше окружение, даже её родная мать крутят пальцем у виска от её выходки. Никто не ожидал.
Пытаюсь понять что мне делать дальше. Чего я хочу. Своё уже отстрадал. Просто пытаюсь сам для себя честно понять.
Не знаю зачем написал. Наверное, просто поделиться. Такие дела.
Вход во все двери
НАПРИМЕР: Наверняка, вы уже сталкивались со всеми подобными вариантами бреда и неудобств:
1.Автобус С действующим турникетом. Зелёные валидаторы (такие зелёные устройства, к которым надо прикалывать билет при входе) для оплаты проезда есть у всех дверей автобуса. Но посадку пассажиров водители пытаются осуществлять строго через 1 дверь. А чтобы никто не вошёл во 2 и 3 двери – их закрывают настолько быстро, что иногда защемляют ими выходящих пассажиров.
2.Крупный автобус БЕЗ турникетов. Например, двухдверный Голаз пригородного типа. Валидаторы висят у обоих дверей, а непосредственного турникета в автобусе нет. Но, при всём при этом – водитель на посадку открывает всё равно только переднюю дверь. На 2 двери иногда висит самодельная писулька о том, что вход через переднюю дверь. А саму вторую дверь водитель открывает вообще крайне редко, только когда есть желающие выйти.
3.Автобус с турникетом. Едете вы такой в нём, пассажиров полный салон, прямо толпа. Подъезжаете к нужной вам остановке. На посадку желающих пассажиров тоже довольно много. Вы хотите спокойно выйти, но сделать этого не можете – водитель просто не открывает 2 и 3 двери для вашего выхода, ибо у него свербит от потенциальной возможности входа других пассажиров в эти двери (мимо турникета). И типа пока все желающие не втиснуться в этот автобус через переднюю дверь (что чревато травмами для стариков, беременных и т.д.) – вас не выпустят. Типа сначала посадка, а уже потом – высадка.
Знакомо звучит?
Так вот, все вышеперечисленные пункты – это нарушения с их стороны! Либо прямое самодурство, либо подчинение мелким распоряжениям сомнительной законности, противоречащие вышестоящим правилам и законам. И всему этому бреду можно и нужно сопротивляться!
Вход в одну дверь: в Твери решили увеличить выручку в троллейбусах, не выпуская пассажиров
В МУП «ПАТП-1» проводят эксперимент, открывая для входящих пассажиров только переднюю дверь.
Для увеличения выручки, собираемой с троллейбусов, в муниципальном транспортном предприятии решили провести эксперимент. Теперь входящих в троллейбус пассажиров впускают только через переднюю дверь, остальные двери в этот момент закрыты. Пассажирам позволяют выйти из салона только после того, когда все вошедшие оплатят проезд.
Как пояснили в администрации Твери, эксперимент проводится на троллейбусных маршрутах №№ 3 и 4. Его цель — повышение финансовой ответственности пассажиров и борьба с «зайцами». Результатом должно стать увеличение выручки в троллейбусах. По предварительным подсчетам, эксперимент привел к повышению дневной выручки с маршрутов на 20%. Таким образом, ранее, при входе в любую дверь, проезд не оплачивал каждый пятый пассажир.
Такую меру нельзя назвать либеральной, ее введение доставляет заметные неудобства выходящим пассажирам. Ситуация получается, как у солдат-срочников: один провинился, а отвечать приходится всем. Когда троллейбус подъезжает к остановке, то людям иногда приходится ждать открытия дверей до 3-5 минут. Вместе с тем такое нововведение не может обеспечить стопроцентного отсутствия «зайцев».
Отметим, что на маршрутах №№ 3 и 4 не работают кондукторы, оплату за проезд принимает водитель. Новой мерой в транспортном предприятии намерены сократить число безбилетников и хоть увеличить доходы, чтобы выбраться из бедственного положения. Тех субсидий, которые парк получает из городского бюджета, еле хватает, чтобы выплачивать зарплату работникам, а это около 800 человек. Собственных доходов предприятия с трудом хватает на содержание подвижного состава и оплату электроэнергии.
Между тем самим пассажирам такое нововведение явно не по душе. Тверичане негодуют перед закрытыми дверями, нецензурно ругаясь и требуя выпустить их. Перед входом собирается очередь, поскольку водитель не успевает отсчитывать деньги. К карте «Иволга» тверичане не могут привыкнуть из-за до сих пор неоптимизированной системы и регулярных сбоев в её работе.
Помимо неудобства при выходе пассажиров эксперимент очевидно нарушает действующие правила пользования муниципальным пассажирским транспортом. Согласно пункту 1.2 свода правил, вход разрешается через все двери транспортного средства. Правом входа через переднюю дверь пользуются пассажиры с детьми дошкольного возраста, беременные женщины, инвалиды, престарелые граждане, работники пассажирского транспорта при исполнении ими служебных обязанностей; выход производится через все двери транспортного средства. Пункт 5.4 гласит, что при посадке и выходе пассажиров водитель обязан открывать все двери транспортного средства. Правила были установлены в 2002 году и незначительные изменения в них внесли лишь в 2006-м.
Казалось бы, проблему можно решить увеличением числа контролёров, но средств на расширение их штата нет. Да и контролёры в тверском транспорте относятся к «зайцам» достаточно лояльно, предлагая оплатить проезд, а не выписывая штраф. При этом штрафы, сумма которых невелика (в размере 10% от МРОТ), тоже могли бы пополнять бюджет предприятия, как минимум в части увеличения штата контролёров.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.