дверь задка 2121 пластик
Стекло-пластиковая дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива)
Доброе утро уважаемые участники сообщества и гости моего блога!
Для владельцев «Нивы» не является неожиданностью что за пару тройку сезонов эксплуатации ЛКП кузова начинает «цвести», особенно если учитывать целевое назначение Нашего внедорожника: охота, рыбалка, джипинг…
условия эксплуатации складываются экстремальные для кузовных деталей…
особенно страдает задняя дверь…нижнюю её часть бывает коррозия съедает до дыр…
Еще одной немаловажной проблемой является практически полное отсутствие оригинальной (металлической) кузовной детали на рынках Нашей страны, а если и есть то по «космическим» ценам…
Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковую дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива)…
Геометрические параметры и крепления стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) аналогичны заводским…
Стекло-пластиковая дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива) изготовлена с использованием композитных материалов…
Весовые характеристики стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) задаются исходя из целевого назначения.
Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 4 кг
В стекло пластиковую дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива) закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 2121
Вес штатной оригинальной двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 7 кг.
В стекло пластиковую дверь на ВАЗ 2121 (Нива) для АВТОСПОРТА закладывается минимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 2121 (Нива).
Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) для АВТОСПОРТА составляет 2 кг
Пластиковая задняя дверь для Lada 4×4
Описание
Пластиковая и ударопрочная задняя дверь Нива | Нива является лучшей альтернативой для металла. Дверь из АБС-пластика на 100% защищена от коррозии и более стойкая к небольшим повреждениям. Дверь для ЛАДА 4×4 из пластика изготовлена из 3 деталей, которые соеденены высокопрочной ультразвуковой пайкой. В корпусе двери интегрирован стальной усилитель с креплениями под газо-маслянные амортизаторы.
Пластиковая задняя дверь для автомобиля ЛАДА 4×4 NIVA подходит на автомобили выпущенные с 1994 г.в.. Изделия из АБС-пластика обладают повышенной прочностью и исключают образование коррозии. Кроме этого, они легче металлического аналога в два раза, что влияет на снижение общей массы автомобиля.
Материал. Внутренняя и внешняя часть изготовлены по методу вакуумной формовки из 3.5 мм пластика ( общая толщина достигает 7 мм.). В корпус двери интегрирован стальной усилитель по контуру верхней части изделия. Пластиковая дверь имеет все технологические отверстия и фиксаторы для установки обшивки, крепления ручек, подъёмников и т. д.
В комплектацию входит:
— 4 гайки Эриксона под шестигранник
— 4 увеличенные шайбы (крепление петель крышки багажника)
— резиновый уплотнитель для плотной фиксации обшивки
— дополнительный провод массы
— 4 болта под шестигранник.
Стеклопластиковая дверь задка на ВАЗ 21213…корректировка
Доброго дня уважаемые участники сообщества!
Представляю Вашему вниманию стеклопластиковую дверь задка на ВАЗ 21213…после корректировки
За два года производства стеклопластиковой двери задка на ВАЗ 21213 была выявлена проблема, решение которой значительно облегчит процесс ее установки!
В оригинальной металлической кузовной детали толщина кромки, на которую одевается уплотнительная резинка для установки стекла составляет 1 мм, в стеклопластиковой толщина кромки составляет 4-5 мм.
В связи с этим процесс установки требовал заточки этой кромки по всему периметру…
по отзывам «та еще работка», несколько раз клиенты разбивали стекло пытаясь установить все на свои места…
Теперь стекло будет вклеиваться, для этого мы значительно расширили ту самую кромку!
Основные характеристики:
Стеклопластиковая дверь задка на ВАЗ 21213 изготовлена на основе стекломата и полиэфирной смолы.
Геометрические параметры и крепления аналогичны заводским.
Вес стеклопластиковой двери задка составляет 6 кг.
Вес оригинальной металлической двери задка составляет 9 кг.
Рекомендации по установке стеклопластиковой двери на ВАЗ 2121:
1. Поместить в морозилку оригинальный упор двери задка на пару часов — в целях снижения силы его воздействия на дверь и во избежание выламывания пластиковой двери, так как упор рассчитан на подъем «тяжелой» металлической двери.
2. Сменить оригинальный уплотнитель проема двери задка на «по меньше» так как стеклопластиковая дверь задка толще оригинала на 4-5 мм и штатный уплотнитель будет выталкивать дверку из проема на 4-5 мм.
3. В целях приведения внешнего вида двери задка к заводскому (при вклейки стекла) — разрезать штатную уплотнительную резинку на две части, наружную и внутреннюю, приклеить наружную часть на стекло и дверь.
4. В процессе установки можно сместить положение петли на крыше чуть ниже, для достижения оптимального результата.
Дверь задка (АБС-пластик) ВАЗ 21213, 21214, 2131 /Нива/
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 21213, 21214, 2131 (Нива), LADA 4×4 URBAN.
Материал: АБС-пластик.
Дверь поставляется неокрашенной.
Облегчённая крышка багажника изготовлена из АБС-пластика, не отличается по форме от стандартной, имеет хорошую прочность, а также не подвержена коррозии.
Технические параметры :
АБС-пластик – ударопрочная пластмасса, созданная на основе сополимера акрилонитрила с бутадиеном и стиролом (название пластика образовано из начальных букв наименований мономеров). Применяется для изготовления деталей автомобилей: бамперов, порогов, спойлеров, приборных щитков, элементов ручного управления, радиаторной решётки, элементов декора.
Автомобильные обвесы, изготовленные из АБС-пластика, обладают рядом преимуществ: низкие цены (в сравнении с полиуретаном или карбоном); хорошие показатели по ударопрочности и гибкости; отличная способность держать краску; детали обвесов, благодаря эластичности материала, идеально подгоняются под изгибы кузова автомобиля; АБС-пластик восстанавливает начальную форму после деформаций не приведших к разрушению.