Что значит пустое колесо
Можно ли ехать на спущенном колесе
В дороге автомобилиста могут застать различные казусы. Самым распространённым и безобидным является прокол колеса. Многие легко решают проблему простой установкой запаски или сделав ремонт на месте, с помощью жгута или аэрозольного герметика. Но как поступить тем, кто отправился в путь без запаски или оказался в положении с повторным проколом? Мы расскажем, можно ли ехать на спущенном колесе и какие бывают последствия.
Как изменяется поведение шины при потере давления
Автошина – не простой элемент машины, как это кажется на первый взгляд. Конструкция покрышки достаточно сложная, рассчитанная инженерными умами под различные нагрузки. У неё есть стальной, синтетический или комбинированный каркас. Его скрывают несколько слоёв специальных волокон разной плотности. После потери внутреннего давления, сдутое колесо лишается упругости.
Утечка воздуха, даже на 0,5 бар, понижает качество сцепления с дорожным полотном на 50%. Давление в повреждённой покрышке падает быстрее. Спущенное или полупустое колесо плохо амортизируется, поэтому, при езде автомобиль будет тянуть в сторону повреждённой шины. Это создает аварийную обстановку. Машину может снести в кювет.
Если воздух в колесе стравливается медленно, то следует периодически подкачивать шину. Это позволит передвигаться, но с условием — каждые 3-5 км пути проверять состояние баллона
Что может случится при езде на полупустых колесах
Под массой автомобиля боковые профили покрышки сжимаются, начинают истираться и резаться краями диска. Нарушается внутренний каркас. Быстрее изнашиваются плечевые области протектора из-за неправильного пятна контакта с дорогой. Увеличивается расход топлива, так как покрышка теряет свойства сопротивления качению. На скорости 30км/ч, пустое или полуспущенное колесо может разбортироваться, что приведёт к повреждению диска. Ошмётки резины способны нарушить целостность локера и отлететь во встречные автомобили. Машина становится аварийноопасной.
Можно ли ехать на полностью пустом колесе
Ехать на полностью спущенной шине нельзя. Но, если нет выхода, то следует себя настроить на гарантированное расставание с парой покрышек, так как менять предстоит 2 колеса (по одному не меняют из-за разного износа). Даже после поездки на несколько десятков метров, резина редко пригодна для последующей эксплуатации. Из-за нарушения корда, после подачи воздуха появятся боковые грыжи, которые являются приговором колесу.
Вернёмся к теме. Для движения стоит выбирать ровные участки дороги. Объезжайте выбоины и камни. Скорость машины не должна превышать 7 км/ч. Нельзя совершать резких манёвров. Пустая покрышка начнёт полностью распадаться на дистанции 10 км пробега. Стоит учитывать это условие для планирования маршрута.
Двигаться на спущенном колесе опасно не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Продолжать следование допускается, если не удалось найти выход из положения:
Будьте готовы отправить шину в утиль, так как после такого заезда она потеряет конструкционные свойства и станет непригодной для дальнейшей эксплуатации.
Спустило колесо? Есть 7 причин
Основные причины, из-за которых может спускать колесо
Одну из покрышек вашего автомобиля снова спустило? И вот уже колесо практически стоит на ободе. Из-за чего такое происходит, ведь вы не можете найти видимых повреждений. Ни прокола, ни пореза. Что произошло? На самом деле, травить воздух покрышки могут не только из-за проколов. Назовем 7 основных причин, из-за которых могут возникнуть проблемы.
При этом покрышки могут спускать по-разному. С разной интенсивностью и скоростью. Иногда проблемная шина не может продержаться в накачанном состоянии неделю, а порой легко держит атмосферы более двух-трех недель, пока давление не дойдет до аналогичных значений.
Одним из объяснений таких скачков является изменение температуры, которое приводит к изменению давления в шине колеса. Но это не является той причиной, почему шину спускает.
Если температура «за бортом» остается постоянной, а шина/шины на вашем авто раз за разом стравливают давление, это значит, что возникает утечка, требующая внимания. Из-за чего это происходит?
Среди главных причин здесь выступают:
возраст;
загрязнение химическими веществам;
чрезмерные нагрузки.
Все это по отдельности или в совокупности может привести к тому, что части шины или обода могут со временем выйти из строя. Итак, вот 7 причин, по которым это происходит:
Незаметный прокол в автомобильной покрышке
Наезд на любой заостренный предмет может проколоть шину. Крошечный гвоздик может сделать прокол, а затем выпасть, вызвав медленную утечку – от 0.1 до 0.3 атмосфер в неделю. Визуальный осмотр покрышки не даст результатов. Нужно либо обработать колесо мыльным раствором и посмотреть, где пузырится, с последующим посещением сервиса по шиномонтажу, либо ехать туда сразу.
Клапан (вентиль для бескамерных шин) травит воздух
Изготовленные из резины, вентили для бескамерных шин могут со временем приходить в негодность. Резина задубеет и растрескается, снижая их герметичность.
Они также могут быть повреждены ударом о бордюр или другими механическими воздействиями (например, щеткой для мытья автомобилей на автомойке). Держите штоки клапанов чистыми (не теряйте колпачки).
Также чрезмерная затяжка колпачка может привести к повреждению сердечника клапана. Клапан может начать стравливать из-за этого.
Повреждение на шине (она порвалась)
Порванная шина небезопасна, особенно если разрыв находится на боковой стенке (нередкий случай при «притирке» к бордюрному камню). Вождение на шине с ослабленным бортом, даже если утечка незначительна, опасно! Соедините это с недостаточно надутой шиной, которая может перегреться, и у вас появится настоящая гремучая смесь!
Утечка по борту резины
Борт – это то место, где шина плотно прилегает к ободу. Борт на старых шинах, на которых началось расслоение резины, может иметь пониженную эластичность и больше не создавать необходимую герметизацию. Бортовое кольцо ослабевает, бортовая зона начинает пропускать воздух. Давление падает.
Также бортовое кольцо может быть повреждено частым монтажом/демонтажом покрышек. Единственное, что может спасти вас от постоянной головной боли в таком случае, – покупка новой покрышки.
Проблемы с колесным диском
Проблема может скрываться и в самом колесном диске. Он может начать корродировать (причем это может произойти как со стальными штамповками, так и с дисками из легкого сплава) из-за старости, неправильного хранения, повышенной влажности, реагентов и ряда других факторов, вплоть до некачественного сплава диска.
Коррозия в месте, где обод встречается с бортовым кольцом шины, является распространенной причиной потери давления воздуха.
Литые алюминиевые и магниевые легкосплавные диски более подвержены коррозии. Убедитесь, что на шиномонтаже техник внимательно осмотрел область, где находится уплотнение колеса и кольца покрышки, на наличие окислов, прежде чем переставлять колеса. Более того, даже новая шина никогда не будет должным образом прилегать к сильно проржавевшему колесу и начнет травить и неправильно изнашиваться.
Часто упускается из виду и такая возможность потери давления: воздух уходит через сам обод колесного диска. Причина заключается в следующем:
плохое литье;
сильно запущенная коррозия;
механические повреждения диска – трещины, загибы.
В таком случае есть два варианта: ремонт диска, если он возможен, или покупка нового.
Не заливайте в шину герметик, чтобы исправить проблему с диском. Это не поможет. Но при этом нормальную шину можете привести в негодность или «убить» датчик системы контроля давления колеса.
Перекачанные шины
Вы играете в опасную игру, если думаете, что, накачивая травящую шину под завязку, увеличите время между подкачками. Помимо жесткой, шумной езды из-за чрезмерно перекачанных покрышек перекачанная шина начнет быстрее «кушать протектор», изнашиваться и приходить в негодность.
Плюс к этому жесткие, чрезмерно накачанные шины нестабильны во время движения, легче теряют сцепление из-за уменьшения площади контакта шины с дорогой, и на них проще повредить корд боковины. Из-за избыточного давления нити корда порвутся и может появиться «грыжа».
Прочие опасности на дороге, уничтожающие покрышки
Итак, как вы увидели, есть много причин, по которым ваша шина может оказаться спущенной. Проверяйте шины и давление воздуха не реже одного раза в месяц. Правильно накачанные шины служат дольше, изнашиваются более равномерно, и на них безопаснее ездить. И при первых признаках стравливания давления обратитесь к специалистам на шиномонтаж.
Неисправности автомобиля? Решим дома!
У любого автомобиля есть интересная способность: ломаться. Очень часто, к сожалению, в ненужный момент. Вы ничего не сможете с этим поделать, и неисправности автомобиля в любом случае появятся. Как же быть, если что-то случилось, а вам нужна машина? Не стоит долго думать: либо звоните в специальную службу, либо закатывайте рукава и приготовьтесь решать проблемы самостоятельно.
Посаженная аккумуляторная батарея
Пожалуй, ситуация, когда ваш аккумулятор больше не имеет заряда, относится к самым распространенным неисправностям автомобиля. Это нормальное явление для любого транспортного средства, особенно в зимнее время или после длительного перерыва эксплуатации машины. Пожалуй, это тот самый случай, когда проблему нельзя решить за короткий срок. Если у вас есть специальное зарядное устройство, то вы сможете зарядить аккумулятор, но это займет определенное время. Если вы не хотите заряжать его полностью, а лишь дать питания на несколько запусков двигателя, то вам все равно придется уделить процессу восстановления энергии не меньше часа.
Чтобы избежать этого, постоянно следите за зарядом своей аккумуляторной батареи, особенно – накануне важной поездки. Благо, устройство современных батарей позволяет узнать количество заряда быстро и без сложных манипуляций. В случае, если вы планируете надолго перестать эксплуатировать автомобиль, особенно в зимнее время, настоятельно рекомендую совсем снять аккумулятор, отнести в теплое место.
Нет искры
Еще одна внезапная неисправность автомобиля – отсутствие искры у свечей. Это может быть обусловлено самыми разными факторами, наиболее распространенный для нас – свеча загрязнилась из-за некачественного обслуживания машины. Это легко диагностировать: при запуске двигателя происходят, кажется, те же процессы, что и обычно, но транспортное средство все еще не заводится. Как удостовериться? Есть разные способы для того, чтобы узнать, есть ли искра. Их можно найти, воспользовавшись любой поисковой системой интернета. Хотя, пожалуй, ужасно грязную свечу можно почистить изначально, не прибегая к дополнительным ресурсам.
Пустое колесо
Самая досадная неисправность автомобиля – пустое колесо. Да, может случиться и так, что это выясняется не на скорости 100 км/ч, а в родном гараже, когда водитель проткнул шину и не заметил этого, а за ночь колесо уже выпустило весь воздух. В этом случае можно воспользоваться специальным средствами, позволяющими производить монтажные работы быстро и без особенных усилий, но я советую сразу достать домкрат, поднять машину и поменять колесо. Все равно со временем это придется сделать.
Проблемы с электроникой
Пожалуй, одна из самых сложных неисправностей автомобиля – не работает какая-нибудь несчастная лампочка, не пойми для чего вообще придуманная. И это очень печальная ситуация, поскольку обычно для выявления проблемы приходится проверять всю электрическую цепь машины, а сама поломка, по закону подлости, окажется в самом труднодоступном месте. Конечно, многие водители предпочитают не заморачиваться, но если эта лампочка имеет какое-нибудь действительно важное значение (как габаритные огни, например), то готовьтесь к встрече с инспектором ГИБДД.
Стук в колесах
Неисправность автомобиля, связанная со стуком колес при движении, не может не удостаиваться особого внимания. Это действительно действует на психику, когда едешь и думаешь: покатится колесо отдельно или нет. Эта проблема имеет очень много вариантов возникновения, поэтому дома ликвидировать подобную неисправность практически невозможно. Более того: даже если заняться этим, то все равно надо будет отправиться в магазин за запчастями, ибо в таком случае обычно исправить ничего нельзя.
Чем займемся?
Безусловно, этот скромный список неисправностей автомобиля не охватывает и десятой части возможных проблем. Это лишь самые часто встречающиеся и легко решаемые недостатки, с которыми, в целом, можно справиться и в домашних условиях. Если вы ничего не понимаете в устройстве автомобиля, то не стоит и поднимать крышку капота, но если же вам близка эта тема – то, пожалуй, можно попробовать решить проблему самостоятельно, и эта статья, надеюсь, поможет в этом.
Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет
Подавляющее большинство современных автомобилей оборудовано бескамерными шинами, позволяющими при незначительном проколе сохранять давление в колесе в течение некоторого времени. Именно поэтому в отличие от покрышек с камерой, которые в случае повреждения могут на большой скорости моментально спуститься или даже лопнуть, такая резина считается наиболее безопасной.
Как найти прокол
Чаще всего шины сдуваются из-за прокола или бокового пореза, но иногда водитель не находит на них визуальных повреждений, и чтобы установить причину разгерметизации, он обращается в шиномонтаж. Даже если дело происходит в путешествии, далеко от дома в незнакомой местности, то все равно лучше заменить спущенное колесо и не медлить с его диагностикой и ремонтом. Использование различных герметиков для покрышек в этом случае дадут временный эффект. Но, прежде всего, необходимо установить причину разгерметизации шины.
А что в этом случае делает специалист? Для начала он обычно перекачивает колесо на 1—1,5 атмосферы и пытается уловить на слух, где выходит воздух. Если результата нет, то скорее всего, он обильно смочит мыльной водой поверхность покрышки и определит место повреждения по выходящим пузырькам воздуха.
Но и это иногда не помогает, и тогда колесных дел мастер окунет целиком колесо в резервуар с водой. Увы, даже и в этом случае пузырьки могут отсутствовать, так как бывает, что снятое колесо воздух держит, а если установить его на машину — оно его пропускает. В основном это происходит из-за застрявшего в нем предмета — самореза, гвоздя, куска проволоки. Один из эффективных способов решить проблему в такой ситуации — разбортировать колесо и провести по внутренней поверхности шины тряпкой. Если резина поймала какой-то острый предмет, то он будет обязательно торчать изнутри, и тряпка за него в любом случае зацепится.
Если резина не повреждена
Если мастеру так и не удалось найти повреждение резины, то колесо может спускать только в двух случаях — из-за неисправности диска, либо в связи с разгерметизацией золотника (ниппеля). В первом случае шина недостаточно плотно прилегает к поврежденному диску из-за его деформации. Для этого достаточно налететь на большой скорости в глубокую яму или крутую кочку. Если он еще ремонтопригоден, то ситуацию исправит его прокатка на специальном оборудовании, которая восстановит его геометрию.
Цена вопроса зависит от диаметра диска и его типа — литой он или штампованный. В Москве — это максимум 2 500. Иногда резина отходит от диска в связи с его коррозией в местах прилегания шины — в этом случае его лучше заменить. Если дело в копеечном золотнике, то речь идет о менее затратной проблеме, которая решается заменой этой недорогой детали.
Как избежать ДТП с пробитым колесом? Советы от Goodyear
В дороге с автомобилем могут случиться разные неприятности и прокол резины на машине распространенный случай.
Отсутствие запасного колеса или стандартной «докатки» серьезно усложняет ситуацию. При наличии навыков у водителя можно поставить временную заплатку на прокол, иначе придется заказать эвакуатор.
Мы рекомендуем возить с собой запасное колесо, ремкомплект на разные случаи, необходимые инструменты, тогда вы сможете с достоинством выйти из любой дорожной ситуации. Если всего этого нет, то можно проехать на пробитой резине небольшое расстояние до СТО или шиномонтажа. Речь не идет о сотнях километров пути, мы говорим о небольшом расстоянии.
Причины потери давления
Утечка воздуха из автомобильной шины может происходить в разных ситуациях. При этом пробивать не обязательно, существуют и другие непредвиденные и неприятные ситуации. Чаще всего встречаются:
Серьезную проблему могут создать ямы или неровности на дороге. Наезд на большой скорости на такое препятствие может привести к деформации автомобильного диска, впоследствии к повреждению резины. Очень серьезное повреждение, исправить которое самостоятельно, без использования специального оборудования, невозможно, необходимо ехать на шиномонтаж.
Использование изношенной автомобильной резины — необходимо придерживаться определенных производителем сроков эксплуатации. В противном случае колесо может спускать по причине большого износа. Существует риск взрыва непосредственно во время эксплуатации.
Проблемы существуют у бескамерных шин — штуцер иногда плохо прилегает к диску, происходит утечка воздуха.
Указаны основные причины, которые приводят к повреждению автомобильной резины и утечке воздуха. Можно ли ехать на спущенном колесе, определяет сам водитель, учитывая свой опыт и возможности.
Опасность движения на спущенном колесе
Ездить на полностью спущенной шине не рекомендуется. Управление автомобилем существенно затрудняется, возникает риск попасть в аварию, создать угрозу другим участникам дорожного движения.
Среди основных проблем, к которым может привести движение с низким давлением в автошинах, относятся:
Спущенное колесо —источник серьезной опасности. Каждый водитель должен понимать это и принимать все необходимые меры для устранения проблемы. Ни в коем случае нельзя игнорировать прокол, на большой скорости ситуация может полностью выйти из-под контроля. Идеальным будет замена колеса на запасное, ремонт на ближайшем шиномонтаже.
Автомобильная шина — сложная система. Состоит из разных элементов. Производители используют особые технологии и материалы, чтобы обеспечить заявленные ездовые характеристики автомобилю. Специальный рисунок на основной части шины имеет свой функционал, не служит исключительно для красоты. Любое отклонение от нормы приводит к снижению функциональности шины, соответственно автомобиль теряет свои качества. Его использование становится небезопасным вплоть до решения проблемы.