Что значит процессорная автомагнитола
ТОП-10 лучших бюджетных моделей процессорных магнитол 1 (2) DIN и как узнать чем отличаются от обычных
Все еще копишь на процессорную голову вместо MadBit DSP8 в 2к18?
Разберем 10 причин выбрать процессор вместо магнитолы.
Итак, начнем с плюсов магнитолы:
— Закрывает дырку в панели
— Воспроизводит аудиофильские Flac и Wave, но опять же не все модели
— Работает с накопителями
А теперь причины купить процессор вместо магнитолы:
1.Легко адаптировать в другой машине, так как не привязан к посадочному месту.
2. Количество каналов, процессор не только позволяет разрулить 3 полоску с сабом, но и любые другие эксперименты с аудиосистемой.
3. Возможность сохранять настройки в отдельный файл на ПК, а так же считывать и заливать готовые конфигурации в пару кликов.
4. Несколько пресетов для поездок с тещей и валилова во всю шишку)
5. Работа с CAR-PC, планшетами и прочей техникой Apple и на базе Android помощью оптического входа c поддержкой битрейта до 96 кГц. Максимальное качество звука, так как работает без ресемплинга!
6. Расположение корпуса под обшивкой — экономит место и уменьшает длину проводов до усилителей, а значит и величину наводок!
7. Удобная настройка с помощью ноутбука.
8. Подключение к штатной магнитоле. Теперь даже новые Лады имеют штатную магнитолу на которую завязаны функции, которые не очень хочется терять.
9. Ввиду большей гибкости позволит в будущем быстрее продать, если будут нужны деньги на новые колеса =).
10. Бесплатная доставка для членов группы в течение мая и июня в любую часть нашей необъятной родины при вводе промокода DEL.
Comments 5
Приму в дар для тестов и сравнений.
с чем сможете сравнить?
с 80 пионом, в поканалке. так же на спл уровне. Реклама в группе Перми и брендирование на авто.
1.Легко адаптировать в другой машине, так как не привязан к посадочному месту.
Переходные рамки есть для всех.
2. Количество каналов, процессор не только позволяет разрулить 3 полоску с сабом, но и любые другие эксперименты с аудиосистемой.
Согласен. Одному из ста тысяч пригодится.
3. Возможность сохранять настройки в отдельный файл на ПК, а так же считывать и заливать готовые конфигурации в пару кликов.
Зачем это делать? Процессор скидывает настройки без питания?
4. Несколько пресетов для поездок с тещей и валилова во всю шишку)
В магнитоле их кто мешает сделать?
5. Работа с CAR-PC, планшетами и прочей техникой Apple и на базе Android помощью оптического входа c поддержкой битрейта до 96 кГц. Максимальное качество звука, так как работает без ресемплинга!
В 2021 году 96кГц держит магнитола стоимостью 80$, и ещё и с андройдом дружит.
6. Расположение корпуса под обшивкой — экономит место и уменьшает длину проводов до усилителей, а значит и величину наводок!
Он добавляет проводов и убавляет место.
7. Удобная настройка с помощью ноутбука.
Прям супер удобно. Нет слов.
8. Подключение к штатной магнитоле. Теперь даже новые Лады имеют штатную магнитолу на которую завязаны функции, которые не очень хочется терять.
Наверное шикарный звук получится.
9. Ввиду большей гибкости позволит в будущем быстрее продать, если будут нужны деньги на новые колеса =).
Такого же кренделя придётся поискать.
10. Бесплатная доставка для членов группы в течение мая и июня в любую часть нашей необъятной родины при вводе промокода DEL.
Ну это несомненный плюс.
1. что-то не видел чтобы штатку от форда(бывает и процовая) ставили в бмв с рамкой. Если вы про пионер 99, то конечно везде влезет. 2. в основном идут 6 канальные магнитолы, которые не позволяют разрушить 3 полоску+саб без танцев с бубном. Еще многие хотят сохранить штатную компоновку 2 полоска+тыл и добавить саб. Исключения типа пионер 99 уже за 50тр с 8 тюльпанами. 3. Удобство для установщика, если позвонил клиент и задает вопросы что и как настроено. 4. В доступных процовых магнитолах не видел. Вы опять про магнитолы по 50тр. 5. Тут вопрос установки, а не цены. Если есть штатка завязанная на кучу функций, и хочется подключить телефон. Некоторые вторую магнитолу ставят, тушку от морды отделяют. Но проще подключить какой нибудь айрпорт и получить без потерь сразу по оптике не трогая штатку. Магнитола за 80 баксов 96кгц держит, а в 44.1 работает с ресемплингом. Так что в магнитоле это скорее недостаток. 6. Неправда 8 тюльпанов с магнитолы длиной 4 метра=24 метра. или 8 тюльпанов по 20 см(проц-усилитель)+2 тюльпана с головы по 4 метра=9,6метра А если оптика, то останутся только 20см тюльпанчики. 7. Русский интерфейс с подсказками ни разу не видел в магнитоле. Еще может быть загрузка измеренных АЧХ, и другая работа с измерительным софтом. Для серьезной настройки все равно ноут нужен. 8. Штатка (для радио, навигации) по аналогу, альтернативный источник (аирпорт, плеер, усб-тослинк брелок) по оптике. С шиной MOST вообще все по оптике. Звук шикарный. 9. Тут не поспоришь, но без проца можно продолжать слушать музон. Без магнитолы совсем скучно будет.
Что это значит
Процессорная магнитола качественно распределяет звук по салону автомобиля, позволяет быстро сделать необходимые настройки, чтобы устранить слышимые дефекты. На ее установку требуется намного меньше времени, чем на самостоятельные попытки исправить несоответствия в звучании.
Звуковой процессор — мощное устройство. Имеет отдельный кроссовер для каждого канала, чтобы производить фильтрацию звука. Кроме того, у звуковых процессоров есть широкий эквалайзер.
У такой аппаратуры существуют и другие опции, которые направлены на то, чтобы достичь максимально возможное качество сигнала.
Подключить подобный процессор можно к любой автомобильной магнитоле, причем и к моделям, у которых отсутствует разъем для усилителя. Значит, нет необходимости менять и протягивать провода, делать доработки штатного устройства, устанавливать другое. Например, можно поставить под кресло, выделив только 1 шнур, который присоединяется к штатному выходу устройства.
К преимуществам магнитол относится следующее:
Но нужно помнить и о недостатках магнитол:
Чем отличается от обычной
Магнитолы процессорные стоят дорого. Они считаются высшим классом. В этом случае присутствует звуковой процессор, с помощью которого можно настроить канал сигнала. За счет этого можно отрегулировать даже тонкие настройки аудиосистемы. Оборудование выпускается в 1 din и 2 din.
Отличается от обычного устройства техническими характеристиками и описанными в инструкции к устройству функциям. Например, если присутствует звуковой процессор в автомагнитоле, то будет пометка о возможности цифровой временной корректировки на 6 каналах, либо цифровой транскодер, либо аналогичное. Это основное отличие.
Цифровая временная корректировка требуется из-за того, что в салоне волны будут искажаться. Но за счет такой функции параметры можно выровнять. Водитель и пассажир будут слышать мелодию одинаково.
Это можно реализовать за счет лага запаздывания, который продлится всего в несколько миллисекунд.
Выбирая магнитолу, нужно учитывать, что многие из них не представляют полноценного устройства, а только выполняют несколько функций. Чтобы понять это, требуется внимательно изучить технические данные в инструкции к модели.
Как узнать процессорная магнитола или нет
Техническая документация поможет выяснить, процессорная магнитола либо нет. У изделий самая высокая мощность — до 50 Вт. Понять, есть ли в устройстве процессор, помогут:
Такие функции и дают возможность смещать звукополе, концентрировать сигнал всех колонок в выбранной точке. Слышимость ближнего динамика не будет выделяться по сравнению с остальными, которые расположены дальше.
Понять, что в руках у покупателя процессорная разновидность магнитолы, можно по надписи на ней «DSP». Да и стоимость аппаратуры гораздо выше, чем у стандартных изделий.
Минусы
Недостатки:
В целом устройство подходит для тех автовладельцев, которые знают, что такое хороший звук, и чем он отличается от обычного звучания. Это же поможет определить предпочтения в выборе направления музыки и магнитолы.
Как настроить
Настройка процессорной магнитолы — сложная задача. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, хотя можно сделать это и самостоятельно. Требуется рационально установить задержки и правильно расположить колонки.
Чтобы настроить процессорную магнитолу, необходимо выполнить следующие шаги:
Лучшие модели
Если есть ограничения в бюджете, то ниже представлен список процессорных магнитол, которыми можно воспользоваться:
Чем отличается от обычной
От обычных автомагнитол процессорная отличается такими характеристиками:
Как узнать, процессорная магнитола или нет
Узнать, процессорная магнитола или нет, поможет изучение технических характеристик изделия. Такие модели отличаются наиболее высокой мощностью — до 55 Вт. К другим характеристикам, свойственным процессорным устройствам, относятся:
Эти функции обеспечивают смещение звукового поля, равномерно распределяют сигналы динамиков. Слышимость передней колонки не будет выделяться на фоне звучания остальных, находящихся дальше от головного устройства. Понять, что модель является процессорной, помогает надпись DSP на корпусе.
Звук в автомобиле и проблемы связанные с его распространением в салоне
В целом любая система в комнате будет звучать по-разному если ее ставить в разные части комнаты или элементарно менять мебель в ней, даже передвигая. На звуке будет сказываться практически все. Акустика установленная вдоль стен, наличие ковров в комнате, количество мебели, даже количество слушающих. Здесь опять же для тех, кто не имел такого опыта… Предчувствую возгласы «из зала», что мол опять какой-то аудиофил «вешает лапшу» нам на уши. Здесь надо не более чем довериться, так вроде просто и так все же недоступно многим. Опыт в построении домашних систем у меня есть! Тут придется поверить на слово или далее вовсе не читать, так как смысла для вас в этом далее не будет! Так вот, если уж в комнате весьма трудно создать правильное распространение звуковых волн, то с машиной все еще куда хуже. Ведь основной задачей тут будет поглотить все то, что воспроизвели динамики, дабы отраженные волны не складывались с вновь воспроизводимыми. И в случае с комнатой все понятно, ковры, демпфирующие материалы, объем, сложные изгибы стен (эркеры), все это будет играть на руку нашему поглощению. А что же в машине? Тут все весьма печально, ведь стекла не закрыть материалом, через них надо смотреть. Лепить звукопоглащающий материал на панель приборов и стойки тоже не вариант. В итоге звук просто неминуемо будет биться как птица в клетке железа, стекла и пластика.
Лучшие версии автомагнитол со звуковым процессором от Pioneer, Alpine, Кенвуд
Наиболее технически развитые модели автомагнитол выпускают три компании, которые занимают лидирующие позиции на рынке. Речь идет об Pioneer, Кенвуд и Алпайн. Предпочтения в этих марках выделяют профессиональные аудиолюбители, так как каждая из предложенных модификаций имеет отличные звуковые характеристики. Как выглядят по дизайну описываемые автомагнитолы смотрите на фото, это поможет определиться с выбором.
Автомагнитола Pioneer
Модели Пионер, Алпайн и Кенвуд с помощью звукового процессора настраивают искаженную звуковую сцену в условиях салона автомобиля. Интересные предложения есть и у компании JVC. При наличии такой модели аудио можно тонко управлять звуковой сценой, настраивая параметры выдачи звука.
Особенности процессорной магнитолы
Так вот, если все выше написанное в вас не убило желание по улучшению звука в машине, в виде приобретения процессорной магнитолы, то продолжаем. Кроме проблем с поглощением звука, существует еще и проблема создания правильной звуковой сцены в точке прослушивания. Если в комнате мы можем без проблем сесть посередине и не заморачиваться этим, то в машине посредине сесть просто невозможно. Прослушивающий всегда будет смещен ближе к одному из динамиков и соответственно удален от другого.
И не смотря на то, что звук распространяется весьма быстро, будет изменение не только в уровне сигнала, но и в запаздывании при его прослушивании от более дальнего источника. И тут простая регулировка баланса как бывает на всех магнитолах, типа немного убавил громкости здесь и добавил в другом динамике не поможет. Будет тише или громче, но временное запаздывание так и останется. И единственным выходом будет одно, только менять тайминг для источников звука, то есть один начинает играть чуть раньше, другой чуть позже. Если уж совсем быть дотошным, то такой тайминг в обязательном порядке должен быть выставлен либо физически для каждой звуковой частоты, путем разнесения на разное расстояние ВЧ, СЧ и НЧ динамиков, либо опять же путем обеспечением разности между выходными сигналами каждого из этих источников по времени. Яркий пример акустика Техникс, когда общую «правильную картину» в месте прослушивания исходя из скорости распространения звука в зависимости от частоты.
(НЧ волны самые медленные, поэтому динамик стоит максимально близко к слушателю, а ВЧ наиболее отдален по тому же принципу)
В общем, дальше только осталось лишь подвести итог, сделать вывод, что же должна делать процессорная магнитола и каким образом. Если вы проанализируете все о чем я говорил, то сами себе можете теперь ответить на вопрос о том, зачем нужна процессорная магнитола и как она должна работать в своем номинальном режиме. То есть процессорная магнитола должна обеспечить правильное, четкое, синхронное сведение всех частот и звуков от источников в какой-то выбранной точке, будь то место водителя или место пассажира. Опять же исходя из всего вышесказанного получается, что добиться такой правильной картины для всех одновременно в машине не удастся. Придется переключаться между предварительными настройками, вроде как на пока послушай, а потом бац и опять включил под себя.
Ну и само собой настройка магнитолы потребует не только умения настраивать, но и слуха, дабы услышать, что сейчас и здесь все свелось в одно единое целое. Система получается весьма сложной и не всегда оправданной, особенно если исходить из того, что многие просто бы даже с трудом заценили качественный усилитель. Поэтому то количество процессорных магнитол, которое есть в наше время, совершенно не соответствует тому количеству людей, которые могли бы что-то услышать кроме качественного усиления, то есть воспользоваться как раз этими самыми таймингами в настройке.
И в итоге мое личное мнение, что для автолюбителя с улицы стоит обратить внимание на качественный усилитель в первую очередь, а уж потом если останутся деньги можно тратиться на микропроцессорные блоки, который в том числе бывают выносные. А для многих это останется не более чем надутым шариком, когда снаружи надпись Digital Signal Processor (DSP), а по факту никаких настроек не сделано или они сделаны от балды!
Все на этом тему процессорной магнитолы можно считать в основном своем объеме раскрытой, у кого что будет дополняем. Делимся мнениями и опытом! Всем спасибо.
Основное назначение звукового процессора в автомагнитоле
Салон автомобиля – далеко не лучшее место для прослушивания музыки. Качество звучания зависит от многих факторов, в частности, симметричности размещения колонок, баланса дальних и ближних источников и т. д. Решить данную проблему помогут магнитолы со встроенным процессором типа DSP, который представляет небольшое оборудование, равномерно распределяющее звук по автосалону.
Звуковые процессоры могут представлять собой автономное устройство. Однако более популярны среди ценителей качественного автомобильного звука магнитолы со встроенным процессором DSP. Одним из наиболее известных производителей процессорных автомагнитол считается бренд Pioneer.
Топовые процессорные магнитолы от Pioneer
Pioneer DEH-P77MP
Использован ЦАП фирмы Burr-Broun, он родной японской сборки, очень удобен в управлении, отлично ловит радио.
Pioneer 88 DEH-88rs
Звук один из самых лучших.
Pioneer DEX-P99RS
Топовый Пионер, этим все сказано! Остальное только слушать.
Чем отличается процессорная магнитола от простой
Еще вчера мы опубликовали небольшую статью о поканальной системе в автомобиле, а нам на почту уже пришел наводящий вопрос: «А в чем разница между обычной магнитолой и той которую все называют процессорной?». Ответ на этот вопрос довольно прост, он из серии вопросов о поканалке – она служит для очень тонкой настройке звука в салоне, создает временные задержки по времени, разной длинны и для определенных каналов. Зачем она нужна? Постараемся объяснить, если что не так, то поправьте в комментариях.
Процессорная магнитола. Зачем?
Определить процессорная магнитола или нет можно путем изучения их техничек, также в большинстве процессорных магнитол присутствуют определенные характеристики, которые в большинстве случаев описываются так: 6-ти канальная цифровая временная коррекция, 3/2 полосный переключаемый цифровой кроссовер и тп.
Так давайте попробуем разобраться, зачем нужна эта временная коррекция, которая может управлять задержками на каждом канале. Но для начала давайте представим себе салон автомобиля, со всеми его характеристиками, неправильной формой (отличной от куба, которым является обычная комната), своим АЧХ. И вот в этой «неправильной» среде звук распространяется не так как в обычной жилой комнате, часть его искажается, часть поглощается деталями салона. В итоге мы практически слышим не совсем то, что излучают динамики.
Немаловажным также является расположение слушателя относительно динамиков – как правило, в автомобиле слушатель (водитель, к примеру) находится не по центру и совсем на разных расстояниях от динамиков, что также вносит свои изменения в звучание, ведь один динамик звучит громче и напористее, так как находится ближе, а второй не так напористо и громко, ведь находится дальше от слушателя.
Процессорная магнитола. Зачем?
И вот для того, что бы получить правильную звуковую сцену, в столь «не правильных» условиях и существует звуковые процессоры и процессорные магнитолы. Они позволяют очень виртуозно управлять звуковой сценой, смещать ее в любую сторону. Задержки же позволяют нивелировать «не правильное» размещение динамиков и форму салона. Задержки длятся миллисекунды, но они способны значительно сместить звуковую сцену, чем и пользуются профессионалы; в своих системах они способны «слить» весь звук со всех сторон в точке слушателя, где не ощущается ни «отдельности» сабвуфера, ни напора ближнего динамика. Но важно заметить, что это только для слушателя, который находится в пределах звуковой сцены.
Но вместе с тем, настроить процессорную систему – нелегкий труд, метод «тыка» не катит, вообще. Важно не только правильно установить задержки, но и правильно расположить динамики – это тоже очень важно! Можно добиться похожей схемы и не используя процессор, но это также стоит большого труда по установке и настройке системы.
Плюсы: 1. Возможно настройка отличной звуковой сцены, добиться которой в беспроцессорном варианте тяжело. 2. Множество регулировок звуковой сцены. 3. Наличие приличного еквалайзера, с помощью которого можно отлично порезать сигнал на полосы. 4. Качественность подобных аппаратов Минусы: 1. Цена 2. Титаническая сложность настройки для новичков 3. Часто жизненно необходимо использовать внешние усилители, так как со встроенным добиться подобного эффекта тяжело. 4. Сложность установки акустики, ее приходится устанавливать там, где нужно, а не там где есть возможность и хочется вам. 5. Эффект можно проследить не во всех направлениях музыки, больше и лучше заметно в классических стилях
Процессорные магнитолы — это современные устройства, которые пользуются популярностью благодаря наличию различных настроек, за счет чего можно максимально откорректировать все недочеты в акустической системе.
Что это значит
Процессорная магнитола качественно распределяет звук по салону автомобиля, позволяет быстро сделать необходимые настройки, чтобы устранить слышимые дефекты. На ее установку требуется намного меньше времени, чем на самостоятельные попытки исправить несоответствия в звучании.
Звуковой процессор — мощное устройство. Имеет отдельный кроссовер для каждого канала, чтобы производить фильтрацию звука. Кроме того, у звуковых процессоров есть широкий эквалайзер.
У такой аппаратуры существуют и другие опции, которые направлены на то, чтобы достичь максимально возможное качество сигнала.
Подключить подобный процессор можно к любой автомобильной магнитоле, причем и к моделям, у которых отсутствует разъем для усилителя. Значит, нет необходимости менять и протягивать провода, делать доработки штатного устройства, устанавливать другое. Например, можно поставить под кресло, выделив только 1 шнур, который присоединяется к штатному выходу устройства.
Основное назначение звукового процессора в автомагнитоле
Салон автомобиля – далеко не лучшее место для прослушивания музыки. Качество звучания зависит от многих факторов, в частности, симметричности размещения колонок, баланса дальних и ближних источников и т. д. Решить данную проблему помогут магнитолы со встроенным процессором типа DSP, который представляет небольшое оборудование, равномерно распределяющее звук по автосалону.
Звуковые процессоры могут представлять собой автономное устройство. Однако более популярны среди ценителей качественного автомобильного звука магнитолы со встроенным процессором DSP. Одним из наиболее известных производителей процессорных автомагнитол считается бренд Pioneer.
Как настроить
Настройка процессорной магнитолы — сложная задача. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, хотя можно сделать это и самостоятельно. Требуется рационально установить задержки и правильно расположить колонки.
Чтобы настроить процессорную магнитолу, необходимо выполнить следующие шаги:
Лучшие модели
Если есть ограничения в бюджете, то ниже представлен список процессорных магнитол, которыми можно воспользоваться:
Особенности процессорной магнитолы
Так вот, если все выше написанное в вас не убило желание по улучшению звука в машине, в виде приобретения процессорной магнитолы, то продолжаем. Кроме проблем с поглощением звука, существует еще и проблема создания правильной звуковой сцены в точке прослушивания. Если в комнате мы можем без проблем сесть посередине и не заморачиваться этим, то в машине посредине сесть просто невозможно. Прослушивающий всегда будет смещен ближе к одному из динамиков и соответственно удален от другого.
И не смотря на то, что звук распространяется весьма быстро, будет изменение не только в уровне сигнала, но и в запаздывании при его прослушивании от более дальнего источника. И тут простая регулировка баланса как бывает на всех магнитолах, типа немного убавил громкости здесь и добавил в другом динамике не поможет. Будет тише или громче, но временное запаздывание так и останется. И единственным выходом будет одно, только менять тайминг для источников звука, то есть один начинает играть чуть раньше, другой чуть позже. Если уж совсем быть дотошным, то такой тайминг в обязательном порядке должен быть выставлен либо физически для каждой звуковой частоты, путем разнесения на разное расстояние ВЧ, СЧ и НЧ динамиков, либо опять же путем обеспечением разности между выходными сигналами каждого из этих источников по времени. Яркий пример акустика Техникс, когда общую «правильную картину» в месте прослушивания исходя из скорости распространения звука в зависимости от частоты.
(НЧ волны самые медленные, поэтому динамик стоит максимально близко к слушателю, а ВЧ наиболее отдален по тому же принципу)
В общем, дальше только осталось лишь подвести итог, сделать вывод, что же должна делать процессорная магнитола и каким образом. Если вы проанализируете все о чем я говорил, то сами себе можете теперь ответить на вопрос о том, зачем нужна процессорная магнитола и как она должна работать в своем номинальном режиме. То есть процессорная магнитола должна обеспечить правильное, четкое, синхронное сведение всех частот и звуков от источников в какой-то выбранной точке, будь то место водителя или место пассажира. Опять же исходя из всего вышесказанного получается, что добиться такой правильной картины для всех одновременно в машине не удастся. Придется переключаться между предварительными настройками, вроде как на пока послушай, а потом бац и опять включил под себя.
Ну и само собой настройка магнитолы потребует не только умения настраивать, но и слуха, дабы услышать, что сейчас и здесь все свелось в одно единое целое. Система получается весьма сложной и не всегда оправданной, особенно если исходить из того, что многие просто бы даже с трудом заценили качественный усилитель. Поэтому то количество процессорных магнитол, которое есть в наше время, совершенно не соответствует тому количеству людей, которые могли бы что-то услышать кроме качественного усиления, то есть воспользоваться как раз этими самыми таймингами в настройке.
И в итоге мое личное мнение, что для автолюбителя с улицы стоит обратить внимание на качественный усилитель в первую очередь, а уж потом если останутся деньги можно тратиться на микропроцессорные блоки, который в том числе бывают выносные. А для многих это останется не более чем надутым шариком, когда снаружи надпись Digital Signal Processor (DSP), а по факту никаких настроек не сделано или они сделаны от балды!
Все на этом тему процессорной магнитолы можно считать в основном своем объеме раскрытой, у кого что будет дополняем. Делимся мнениями и опытом! Всем спасибо.
Чем отличается от обычной
От обычных автомагнитол процессорная отличается такими характеристиками:
Как узнать, процессорная магнитола или нет
Узнать, процессорная магнитола или нет, поможет изучение технических характеристик изделия. Такие модели отличаются наиболее высокой мощностью — до 55 Вт. К другим характеристикам, свойственным процессорным устройствам, относятся:
Эти функции обеспечивают смещение звукового поля, равномерно распределяют сигналы динамиков. Слышимость передней колонки не будет выделяться на фоне звучания остальных, находящихся дальше от головного устройства. Понять, что модель является процессорной, помогает надпись DSP на корпусе.
Ключевые преимущества процессорных автомобильных магнитол
Автомагнитола со встроенным звуковым процессором позволяют автоматически настраивать звуковые каналы. Таким образом, становится гораздо проще качественно отрегулировать аудиозвучание. На современном рынке представлены приборы с разъемом 1 DIN и 2 DIN, что позволяет выбрать аналог, подходящий под требования автолюбителя.
Среди основных достоинств, которыми обладают процессорные магнитолы, следует обратить внимание на:
Впрочем, существуют и некоторые недостатки подобных аудиоустройств. Первое, что может отпугнуть обычного автолюбителя – сравнительно высокая цена. Также у неподготовленного пользователя могут возникнуть некоторые затруднения с настройкой сложных функций. Тем не менее, превосходное качество получаемого звучания становится несомненным преимуществом процессорной магнитолы, которая считается желаемым приобретением для истинных меломанов.
Огромнейший ассортимент высококачественной продукции для автомобиля осуществляется интернет-магазином spartamarket.ru. В нашем каталоге вы найдете процессорные магнитолы от безусловного лидера среди изготовителей звукового оборудования для авто – бренда Пионер. Также можно подобрать аналоги от не менее известных производителей Kenwood, Alpine и т. д., которые также порадуют потребителей своей функциональностью и бесперебойностью.
Как настроить
Чтобы уметь выставлять настройки установленной системы, нужно понимать, что такое процессорная магнитола, как она функционирует. После монтажа прибора выполняют такие действия:
Заключительными шагами становятся выбор высоты сцены и настройка эквалайзера. Работу начинают с левой стороны. После внесения изменений переходят на правую.