Что означает тойота виста
История TOYOTA Vista.
История Toyota Vista
Toyota Vista – это очередной культовый продукт японского автомобильного гиганта, компании Toyota. Автомобиль производился исключительно для внутреннего японского авторынка. Фактически Тойота Виста создавалась как «младшая версия» Toyota Camry. Автомобили очень похожи между собой. Одно из отличий – Виста создавалась для постоянных экспериментов и доработок.
Впервые в Японии автомобиль под названием Тойота Виста появился в 1982 году. Название модели было выбрано не случайно, в честь названия дилерской сети Vista Store, где продавался автомобиль.
Еще одно отличие Тойота Виста от флагмана Тойота Камри в том, что последний в 1988 году получил двигатель V6. Для Toyota Vista производитель предусматривал всегда только рядные четырехцилиндровые двигатели. В моторной линейке Виста были как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты.
Передняя часть автомобиля была практически идентична к Toyota Camry соответствующего поколения, а вот корма несколько менялась. Прародитель и собрат для Toyota Vista, Камри, получил кузов универсал только в первом поколении, все остальные – исключительно седаны. А вот Виста выпускалась в кузове «хардтоп». Однообразность и схожесть двух моделей наблюдалась вплоть до 1996 года. После этого Toyota Camry была выделена в отдельную модель, а новое поколение Виста создавалось уже не зависимо от дизайна собрата.
Первое поколение Toyota Vista впервые появилось на рынке весной 1982 года. Новинка получила качественный и комфортабельный салон и выпускалась в кузове седан, хэтчбек. В качестве основной трансмиссии производитель выбрал 5МКПП. Только в конце лета появилась АКПП.
В 1983 году японский производитель начал устанавливать 1,8-литровые турбодизельные двигатели, а через год появилась спортивная заряженная версия с двухлитровым движком DOHC.
Второе поколение Тойота Виста увидело свет в 1986 году. В этой генерации пятидверный хэтчбек вытеснен с рынка четырехверным седаном и хардтопом. Для любителей спортивных версий «традиционных» автомобилей компания Toyota предложила модификацию GT.
Через год, в 1987 году, появляется полноприводная версия Виста, которая оснащалась 2-литровым мотором.
Летом 1990 года появляется третье поколение Toyota Vista при этом ее дизайн был похож на Windom. Объем двигателей остался прежним: 1,8- и 2,0-литровые моторы.
Через 4 года, в 1994-м, появляется четвертое поколение Тойота Виста, которое стало на 10 см выше, чем предыдущая генерация. Автомобиль технически усовершенствовался. Платформа Виста стала основой для будущего гибрида Toyota Prius.
В 1998 году в свет выходит финальное, пятое, поколение автомобиля. Производство продолжалось 5 лет и было остановлено в 2003 году. Одна из причин окончания производства – акцентирование внимания на предстоящем запуске марки Lexus в Японии. Для этого все дилерские сети Vista были переименованы в Netz.
Особенность пятого поколения Тойота Виста в том, что эта генерация предлагалась в кузове седан и универсал. В последнем варианте модификация получила название Toyota Vista Ardeo. Автомобиль получил центральное расположение консоли и навигационную систему.
Toyota Vista получила свое название благодаря дилерской сети Vista Store, где должны были продаваться автомобили.Технически и визуально Toyota Vista имеет очень много общего с Camry, но Виста позиционировалась для внутреннего рынка и агрегатировалась моторами с меньшим объемом.Платформа Toyota Vista использовалась для строительства популярного гибрида Toyota Prius.
Финальное, пятое, поколение Toyota Vista получило кузов седан и универсал. Автомобили агрегатировались либо 1,8-литрвым, либо двухлитрвоым мотором. В качестве традиционной трансмиссии выбрана четырёхступенчатая АКПП.
В обычном формате Тойота Виста – переднеприводный автомобиль, но помимо этого производитель также предлагал и полноприводные модификации. В пятом поколении произошло разделение кузовов с Тойота Камри. Этот автомобиль стал на ступеньку выше.
История Toyota Vista
Вот нашел немного информации о Viste
Автомобили Toyota Vista первого поколения относились к классу «С». С самого начала выпуска автомобиль с технической точки зрения был идентичен модели Toyota Camry, однако всегда отличался от последней как кузовом, так и внешним видом. Название модели происходит от сети дилерских центров компании Toyota под названием Vista Store, тогда как Camry всегда продавалась через сеть Corolla Store, так как Camry первого поколения была построена на базе модели Celica. С 1988-го года в Camry наряду с четырехцилиндровыми двигателями начали ставить двигатели V6, но Vista такими силовыми агрегатами никогда не оснащалась. Все двигатели в Vista всех поколений были четырехцилиндровыми, хотя наряду с бензиновыми устанавливались также и дизельные агрегаты.
Разница между этими двумя моделями, как правило, ограничивается внешним видом передка и задней части, а также типом кузова. К примеру, Camry была седаном, а Vista больше всего известна в кузове хардтоп.
Смена поколений Vista совпадала по времени со сменой поколений Camry до 1996 года, когда очередная модель Camry была унифицирована с одноименной моделью, производившейся для рынков других стран, и стала относиться к другому классу.
В 2003-м году модель была снята с производства и заменена седаном Avensis, а сеть Vista Store была переименована в Netz.
Toyota Vista первого поколения
Toyota Vista впервые появилась в 1982 году. Это был автомобиль малого класса в кузове четерыхдверный седан или пятидверный хэтчбек с четырехцилиндровым двигателем и механической трансмиссией или автоматом. Существовало несколько уровней отделки салона; топовая версия, в состав опций которой входил, к примеру, люк на крыше, назвалась VX.
Сначала автомобиль комплектовался исключительно бензиновыми двигателями, однако уже в 1983-м году была представлена модификация автомобиля с турбодизелем объемом 1.8 литра. Эта модификация продавалась через специальную дилерскую сеть компании под названием Toyota Diesel Store. В дальнейшем объем дизельного двигателя был увеличен до 2-х литров.
Автомобиль был по меркам тех лет комфортабельным. Салон оснащался удобными мягкими креслами для водителя и переднего пассажира с подлокотником посередине и регулировками. Задний диван с встроенными в спинку подголовниками предназначен для комфортабельной перевозки двух пассажиров.
В более дорогих комплектациях автомобиль оснащался полным электропакетом. На приборной панели выделяется большая шкала спидометра с подсветкой.
Второе поколение Toyota Vista
Второе поколение популярной модели появилось в 1986-м году. Примечательно, что в том же кузове V20 для рынков других стран выпускалась модель Lexus ES, однако, в отличие от Vista, в нее, наряду с «четверкой» устанавливался двигатель V6.
От вариации в кузове пятидверный хэтчбек решено было отказаться, и новая Vista вышла в единственной модификации – в кузове четырехдверный хардтоп. Одновременно с Vista компания выпустила в том же кузове и модель более высокого класса Mark II. К тому же периоду времени относится тенденция появления спортивных версий автомобилей потребительского класса, и Toyota не осталась в стороне, предложив покупателям модификацию Vista GT.
Карбюраторные двигатели были сняты с производства.
В 1987-м году появилась Vista с полным приводом и двухлитровым бензиновым агрегатом.
Toyota Vista третьего поколения
D 1990-м поколение Vista снова сменилось. Новая Vista внешне была схожа с более крупной моделью Windom. Была введена модификация Vista Etoile c шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1.8 и 2 литра. В варианте с двухлитровым двигателем автомобили оснащались подруливающей задней подвеской. В топовой версии VX покупателям предлагался кожаный салон.
Toyota Vista четвертого поколения
До поколения в кузове V40 модель не выходила за рамки габаритов, предельных для класса компактных седанов согласно классификации налоговой службы Японии. Однако к моменту появления новой Vista ограничения потеряли актуальность, и автомобиль стал выше на 10 сантиметров, обеспечив более удобную, по сравнению с предыдущими моделями, посадку и высадку пассажиров.
Изменения, внесенные в платформу Vista ознаменовали начало целой чреды усилий по модификации кузовов компании Toyota. В результате работы, начавшейся с модернизации Vista, компания обогатилась рядом новых моделей, в том числе, гибридом Prius, появившимся в 1997 году.
В числе наиболее заметных изменений – появление полузависимой подвески задних колес на основе стоек торсионной балки, нашедшей широкое применение в переднеприводных моделях концерна. В полноприводных модификациях Vista подвеска осталась независимой, на основе стоек и треугольных рычагов.
Примечательно также изменение ориентации поперечно расположенного двигателя в Vista четвертого поколения с целью убрать выпускной коллектор дальше от моторного щита снизив уровень шума в салоне.
Пятое поколение Toyota Vista
В рамках обновленного поколения впервые в истории модели появилась модификация в кузове универсал, получившая имя Vista Ardeo.
Интерьер машины сохранил свою функциональность и остался в целом, достаточно строгим. Сиденья для водителя и переднего пассажира остались такими же продуманными и удобными Приборная панель утратила угловатость и была сделана из более мягкого пластика. Особенно хорошо выглядит двухцветный вариант оформления с преобладающим светлым пластиком, сочетающимся по цвету с обивкой кресел. Органы управления климат-контролем вынесены назад на выдающуюся в сторону салона консоль, составляющую единое целое с панелью. Примечательно выглядят два козырька, скрывающие от солнца полностью электронную комбинацию приборов и вспомогательный дисплей, на котором отображается, в частности, режим работы трансмиссии.
На той же платформе, что и Vista пятого поколения были построены другие популярные модели Opa, Wish, и Avensis, заменивший впоследствии модель Vista.
История
Материал из VistaPedia
Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове «седан», за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов «хэтчбек», большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов «хардтоп». После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта «схожесть» автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.
Содержание
1 поколение (1982—1986)
С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более «спортивная» подвеска и комплектация VS с двигателем DOHC 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л. Производство закончилось в 1986 году.
2 поколение (1987—1990)
Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250(«двоюродного брата» более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный «хэтчбек» был заменен на 4-дверный «седан» и «хардтоп» по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные «седаны» более «спортивными».
В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.
3 поколение (1990—1994)
Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).
4 поколение (1994—1998)
Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.
5 поколение (1998—2003)
Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.
В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo. На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л. Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации.
Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.
Что означает тойота виста
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
_________________
2000 VISTA ARDEO 3S-FSE (Снежная королева)
Рекламные ссылки:  |
| |
| Профи |
 |
 |
Зарегистрирован: 28 фев 2006, 04:00
Сообщения: 649
Тем: 23
Откуда: Тюмень
Машина: др. неЯпонка
Последний раз редактировалось zampolit 16 июл 2007, 14:57, всего редактировалось 1 раз. |
| |
| Специалист |
 |
 |
Зарегистрирован: 17 июн 2007, 03:00
Сообщения: 144
Тем: 9
Откуда: Новосибирск
_________________ |
| |
| Специалист |
|
 |
Зарегистрирован: 20 авг 2007, 03:00
Сообщения: 493
Тем: 8
Откуда: Северск Томская область
| |
| Специалист |
|
 |
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 04:00
Сообщения: 319
Тем: 50
Откуда: РХ, г.Саяногорск
ārdeo, ārsi, ārsūrus, ēre [одного корня с aridus, arduus] гореть, сгорать, пылать, быть раскалённым, тж. тлеть domus ardet C — дом горит caput arsisse Servio Tullio dormienti C — (в любой истории повествуется о том, что) у Сервия Туллия во время сна обгорела голова ardent altaria V — пылают жертвенники (т. е. сжигаются жертвы) apes auro ardent V — пчёлы сверкают золотом Tyrio ardebat murice laena V — плащ (Энея) пламенел (рдел) тирийским пурпуром ardentia morbo membra Lcr — тело, снедаемое недугом a. cupiditate alicujus rei C — сгорать от страсти к чему-л. ad ulciscendum a. Cs — гореть жаждой мести ruĕre ardet O — он горит желанием броситься (в бой) a. и a. amore Ter, C etc. (in)aliquā, aliquam H, V, O — быть влюблённым в кого-л. a. или a. animo — гореть желанием, страстно желать (ardemus scitari et quaerere causas V) Gallia ardet Cs — Галлия в огне (охвачена восстанием) a. odio C — гореть ненавистью, но a. invidiā C, L — быть предметом сильнейшей ненависти ardebat Domitianus et crudelitatis et iniquitatis infamiā PJ — на Домициане лежал позор жестокости и несправедливости. — см. тж. ardens |
| |
| Специалист |
|
 |
Зарегистрирован: 23 май 2008, 03:00
Сообщения: 202
Тем: 7
Откуда: Москва
| |
| Протиральщик фар. Пинальщик колес. |
 |
Зарегистрирован: 25 сен 2006, 03:00
Сообщения: 1429
Тем: 25
Откуда: Новосибирск
Машина: др. неЯпонка
О машине: Ford Focus 3
| |
| Давно на форуме |
 |
Зарегистрирован: 25 янв 2009, 04:00
Сообщения: 10683
Тем: 155
Откуда: Косопузия (Рязань).
Машина: др. Toyota
О машине: SXU10 5S-FE белая ночь 057
|
